Johnson, James Edgar

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2019. október 2-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 6 szerkesztést igényelnek .

James Johnson
angol  James Edgar Johnson
Becenév	Johnny
Születési dátum	1915. március 9( 1915-03-09 )
Születési hely	Barrow upon Sour, Leicestershire
Halál dátuma	2001. január 30. (85 évesen)( 2001-01-30 )
A halál helye	Derbyshire
Affiliáció	Nagy-Britannia
A hadsereg típusa	RAF
Több éves szolgálat	1939-1966
Rang	vezérőrnagy
Rész	616. sz . RAF század
parancsolta	610. számú RAF század
Csaták/háborúk	világháború : Európai Műveletek Színháza : Dieppe-i csata Nagy-Britannia csata Norman működés holland működés Ardennek hadművelete Közép-európai hadművelet koreai háború
Díjak és díjak
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

James Edgar Johnson ( eng.  James Edgar Johnson ), más néven Johnny Johnson ( eng.  Johnnie Johnson ; 1915. március 9.  – 2001. január 30. ) - a második világháború legjobb pilóta - ásza , brit származású és a második teljesítmény ( Marmaduke Pattle nyomán ) a RAF pilótái és a nyugati szövetségesek összes pilótái között , 34 megerősített egyéni győzelemmel [1] az ellenséges vadászgépek feletti légi csatákban [2] , és őrmesterként és vadászgépként élték át a háborús éveket pilóta ezredesnek, légiszárny parancsnokának [3] .

Életrajz

James Johnson 1915. március 9- én született Barrow upon Sour faluban .Leicestershire - ben . Miután elvégezte az iskolát Loughborough -ban ( angol  Loughborough Grammar School ), ugyanitt, East Midlandsben , belépett a Nottinghami Egyetemre , ahonnan 1937 -ben 22 évesen diplomázott és mérnöki diplomát kapott [4] .

Ezzel egy időben Johnson megpróbált csatlakozni a Királyi Légierő (RAuxAF, az angol  Királyi Kiegészítő Légierő ) segédcsapataihoz, de nem ment át az orvosi bizottságon ( 1938 -ban rögbizés közben kulcscsonttörést kapott , és egy helytelen diagnózis miatt később vállproblémái voltak ezzel kapcsolatban [5] ) és beiratkoztak a Royal Air Force Volunteer Reserve-be (RAFVR, az angol  Királyi Légierő Önkéntes Tartalékából ) [6] .

1942 novemberében , nyaralása közben Johnson feleségül vette Pauline Ingate -et , akinek  két fia született [2] [7] .

világháború

A háború kitörésével Jamest besorozták a hadseregbe, és 1940 augusztusában a szükséges kiképzés után a 19 Squadron RAF-hez ( eng.  No. 19 Squadron RAF ) osztották be. De egy hónappal később áthelyezték a 616-oshoz ( Eng.  No. 616 Squadron RAF ) [8] .

A Spitfires századdal repülve (akkor még csak 205 repült órája volt) Johnson úgy találta, hogy vállsérülése miatt nem tudja hatékonyan kihasználni a vadászgépek nagy teljesítményű tulajdonságait. Az orvosok két lehetőséget ajánlottak fel neki: átesik egy műtéten (és szinte teljesen kihagyja a brit csatát ), ami megoldja a problémát, vagy áthelyeződik oktatói pozícióba (és élete végéig repül a Tiger Motah -val ). Johnson a műtét mellett döntött [9] , de megpróbálta elhalasztani a kezelést. Amikor ez az információ eljutott a parancsnoksághoz, James Johnsont eltávolították a járatokról, és kórházba szállították. Csak 1940 decemberében térhetett vissza a századhoz [10] .

Johnson csak 1941 elején tért vissza a repüléshez . Johnny 1941. június 26-án lőtte le az első Messerschmitt Bf.109 -et [11] . Egy évvel később, miután megnövelte az ellenség felett aratott győzelmek számát [12] [13] , 1942 júniusában James Johnsont kinevezték a 610-es osztag ( eng. No. 610 Squadron RAF ) parancsnokává, ebben a beosztásban részt vett a hadműveletben . Jubileum . 1943 márciusában Johnsont kinevezték a Canadian Air Wing parancsnokává (a RAF Kenley -nél volt beosztva ), és áprilistól szeptemberig további 14 győzelemmel gyarapította fiókját, amiért (akkor 13 győzelemért) 1943. június 4 -én elnyerte a "Kiemelkedő érdemekért" (DSO) érdemrendet . Szeptember 24-én Johnson megkapta az első deszkát a DSO-nak, és áthelyezték a főhadiszállásra [14] , így a harcot 25 győzelemmel [11] hagyta el .  

1944. március 2-án Johnny Johnsont a Kanadai Légierő (RCAF) 144. légiszárnyának élére helyezték [11] , május 5-én pedig lelőtte 28. repülőgépét, ezzel a szövetségesek legsikeresebb pilótája lett a nyugati fronton . . Két nappal a normandiai leszállás után Johnny 32 repülőgépre növelte a pontszámot, ezzel új rekordot állított fel (előzte Sailor Malone-t ( ang.  Adolph Malan ), a brit csata hősét [15] . A Neptun hadművelet után a szárnyat feloszlatták, és Johnnyt áthelyezték a 127. RCAF-hoz. 1944. augusztus 21- én a Szajnánál járőröző 443-as századot vezető Johnny Johnson, Párizs közelében , lelőtt két Focke-Wulf Fw 190-et ( objektív vezérlőkamerával rögzítették ) [16] . Ezt követően Johnny csatlakozni akart a linkjéhez, összetévesztve 6 ellenséges Bf.109 -et Spitfires -szel . Abban az időben a Johnson's Spitfire IX-et lelőtték, az egyetlen alkalom az egész háborúban [17] .

A háború utolsó győzelmét Johnson jegyezte fel 1944. szeptember 27-én Nijmegen közelében [18] . Az összesített eredmény: 515 bevetés, 34 egyéni és 7 csoportgyőzelem (valamint 3 valószínű győzelem, 10 ellenséges repülőgép megsérült és 1 földön megsemmisült) [19] . A háború utolsó heteiben Johnson százada a berlini repülőtereken járőrözött [20] .

A háború után

A háború után Johnny Johnson Nyugat-Németországban maradt , ahol 1952 és 1954 között a 2TAF ( angol  RAF Second Tactical Air Force ) taktikai szárnyát irányította Wildenrathban . A koreai háború alatt a Taktikai Légi Parancsnokságnál szolgált [21] .  Majd 1957-től repülésirányító tiszt (AOC, az angolból. Air office commanding) és az V bombázószárny parancsnoka volt a rutlandi RAF Cottesmore -ban .  

1960- ban Johnny Johnson légiparancsnok [22] lett, és a személyzeten dolgozott. 1966 -ban történt nyugdíjba vonulásakor Johnson légi marsalli rangot kapott [23] . Nyugdíjba vonulása után több évig Johnson a Lord Liutenant képviselőjeként szolgált Leicestershire -ben [24] .

James Johnson rosszindulatú daganatban halt meg 2001. január 30- án Derbyshire -ben , 85 évesen [25] .

Díjak

Commander of the Distinguished Service Order (DSO) [26] és kettős rácsok [27] [28] (Egyesült Királyság); A Distinguished Flying Cross (DFC) [29] parancsnoka és annak [30] parancsnoka (Egyesült Királyság); A Brit Birodalom Rendjének (CBE) parancsnoka [ 31] (Egyesült Királyság); A Fürdő Rendjének (CB) parancsnoka [32] (Egyesült Királyság); A Becsületlégió lovagja (Franciaország); A Katonai Kereszt lovagja [33] (Belgium); az I. Lipót-rend lovagja [33] (Belgium); Distinguished Flying Cross [34] (USA); Air Medal [35] (USA); A " Becsületlégió" rend légiósa ( USA).

Jegyzetek

1. ↑ Sarkar, 2011 , pp. 305-306.
2. ↑ 1 2 JE 'Johnnie' Johnson légi marsall alelnöke  (angol)  // The Daily Telegraph . - 2001. - Iss. február 01 .
3. ↑ Dokuchaev A. Ászok értékelése: Kinek a pilótái voltak jobbak a második világháborúban? . Független Katonai Szemle . Novaya Gazeta (2001. április 27.). Letöltve: 2011. július 12. Az eredetiből archiválva : 2012. május 20. (Orosz)
4. ↑ Johnson J., 2000 , pp. 16-17.
5. ↑ Johnson J., 2000 , p. 45.
6. ↑ Johnson J., 2000 , pp. 17-18.
7. ↑ Johnson J., 2000 , p. 149.
8. ↑ London Gazette. (Kiegészítés) sz. 34937.p. 5346  (angol) (pdf) (1940. szeptember 3.). Letöltve: 2011. július 12. Az eredetiből archiválva : 2012. augusztus 14..
9. ↑ Johnson J., 2000 , pp. 47-48.
10. ↑ Johnson J., 2000 , p. 48.
11. ↑ 1 2 3 Johnson, James Edgar "Johnnie"  a WW2 Awards.com -on Archiválva : 2011. július 6. a Wayback Machine -nél .
12. ↑ London Gazette. (Kiegészítés) sz. 35260.p. 5026  (angol) (pdf) (1941. augusztus 29.). Letöltve: 2011. július 12. Az eredetiből archiválva : 2012. augusztus 14..
13. ↑ London Gazette. (Kiegészítés) sz. 35727.p. 4277  (angol) (pdf) (1942. augusztus 29.). Letöltve: 2011. július 12. Az eredetiből archiválva : 2012. augusztus 14..
14. ↑ London Gazette. (Kiegészítés) sz. 36140.p. 3736  (angol) (pdf) (1943. augusztus 27.). Letöltve: 2011. július 12. Az eredetiből archiválva : 2012. augusztus 14..
15. ↑ Johnson J., 2000 , p. 242.
16. ↑ Johnson J., 2000 , pp. 261-263.
17. ↑ Johnson J., 2000 , pp. 263-265.
18. ↑ Johnson J., 2000 , p. 273.
19. ↑ Shores C., 1994 , p. 358.
20. ↑ Johnson J., 2000 , pp. 306-310.
21. ↑ Sarkar, 2011 , p. 285.
22. ↑ London Gazette. (Kiegészítés) sz. 42080.p. 4577  (eng.) (pdf) (1960. június 28.). Letöltve: 2011. július 12. Az eredetiből archiválva : 2012. augusztus 14..
23. ↑ London Gazette. (Kiegészítés) sz. 43923.p. 2847  (eng.) (pdf) (1966. március 11.). Letöltve: 2011. július 12. Az eredetiből archiválva : 2012. augusztus 14..
24. ↑ London Gazette. (Kiegészítés) sz. 44407.p. 9975  (angol) (pdf) (1967. szeptember 14.). Letöltve: 2011. július 12. Az eredetiből archiválva : 2012. augusztus 14..
25. ↑ Goldstein R. Johnnie Johnson, 85, második világháborús ászpilóta  //  The New York Times . - 2001. - Iss. február 01 .
26. ↑ London Gazette. (Kiegészítés) sz. 36041.p. 2565  (eng.) (pdf) (1943. június 1.). Letöltve: 2011. július 12. Az eredetiből archiválva : 2012. augusztus 14..
27. ↑ London Gazette. (Kiegészítés) sz. 36183.p. 4245  (angol) (pdf) (1943. szeptember 21.). Letöltve: 2011. július 12. Az eredetiből archiválva : 2012. augusztus 14..
28. ↑ London Gazette. (Kiegészítés) sz. 36598.p. 3185  (angol) (pdf) (1944. július 4.). Letöltve: 2011. július 12. Az eredetiből archiválva : 2012. augusztus 14..
29. ↑ London Gazette. (Kiegészítés) sz. 35291.p. 5649  (angol) (pdf) (1941. szeptember 26.). Letöltve: 2011. július 12. Az eredetiből archiválva : 2012. augusztus 14..
30. ↑ London Gazette. (Kiegészítés) sz. 35609.p. 2817  (eng.) (pdf)  (nem elérhető link - történelem ) (1942. június 23.). Letöltve: 2011. július 12.
31. ↑ London Gazette. (Kiegészítés) sz. 41909.p. 9  (angol) (pdf) (1959. december 29.). Letöltve: 2011. július 12. Az eredetiből archiválva : 2012. augusztus 14..
32. ↑ London Gazette. (Kiegészítés) sz. 43667. p. 5473  (eng.) (pdf) (1965. június 4.). Letöltve: 2011. július 12. Az eredetiből archiválva : 2012. augusztus 14..
33. ↑ 12 London Gazette :. (Kiegészítés) sz. 37998.p. 2937  (eng.) (pdf) (1947. június 24.). Letöltve: 2011. július 12. Az eredetiből archiválva : 2012. augusztus 14..
34. ↑ London Gazette. (Kiegészítés) sz. 36335.p. 2876  (eng.) (pdf)  (nem elérhető link - történelem ) (1951. május 21.). Letöltve: 2011. július 12.
35. ↑ London Gazette. (Kiegészítés) sz. 39236.p. 359  (eng.) (pdf)  (nem elérhető link - történelem ) (1944. január 14.). Letöltve: 2011. július 12.

Irodalom

• James E. Johnson. Szárnyvezető. - (eredeti kiadás 1956). - London: London Goodall Publications Ltd., 2000. - ISBN 0907579876 .
• Dilip Sarkar. Spitfire Ace of Aces: The True Wartime Story of Johnnie Johnson. - Amberley Publishing Local, 2011. - (Amberley sorozat). — ISBN 1445604752 .
• Christopher Shores, Clive Williams. Aces high: tisztelgés a Brit és Nemzetközösségi Erők legjelentősebb vadászpilótái előtt a második világháborúban. - Grub Street, 1994. - ISBN 1898697000 .
• Őfelsége pilótái: Gyűjtemény / Per. angolról. A. Betegek. - M .: AST , 2002. - (Hadtörténeti Könyvtár). - 5000 példány.  — ISBN 5-17-015327-9 .

Linkek

• Zhirokhov S. Johnson James "Johnny" . A második világháború ászai . aviation encyclopedia "Corner of the sky" (2003. október 3.). Letöltve: 2011. július 12. (Orosz)
• Johnson, James Edgar "Johnnie"  (angol) a TracesOfWar.com oldalon .
• JE Johnson légi marsall (83267)  a Királyi Légierő Szervezettörténeti honlapján .
• James Edgar "Johnny" Johnson csoportkapitány  // War in the Air: British Aces. Spitfire pilóták. - T. 2. rész , 12. sz . (Orosz)

Szótárak és enciklopédiák	Britannica (online) Oxfordi életrajz
Bibliográfiai katalógusokban BNF : 11069075m GND : 118712802 ISNI : 0000 0000 8206 2846 J9U : 987007336548505171 LCCN : n85357933 NDL : 00444781 NKC : mzk2004258463 NTA : 090545125 NUKAT : n2013166022 LIBRIS : sq47d28b07k265z SUDOC : 162069200 VIAF : 22936427 WorldCat VIAF : 22936427