Dalian villamos

A Dalian Tram  egy villamosrendszer , amely 1909 óta működik a kínai Dalian városában (Távol).

Történelem

Az 1909-ben megnyitott daliani villamosrendszer (az orosz-japán háború után Dairen japán megszállása alatt) brit pénzből épült.

A maximális fejlesztés idején a daliani villamoshálózat teljes hossza elérte a hatvanöt kilométert. A nyolcvanas évek végére már csak tizenöt kilométer maradt. Ezeket az oldalakat azonban nagyon intenzíven használták. Akkoriban a daliani villamoshálózat körülbelül száz villamost használt, amelyek mindegyike körülbelül hatezer utast szállított naponta.

A rendszer leírása

Az 1980-as évek végén a daliani villamoshálózat két vonalból állt (észak-déli és kelet-nyugati irányban), amelyek az északnyugati "sarokban" kapcsolódtak össze.

A rendszert a következő útvonalak szolgálták ki:

• 202: teljes észak-déli vonal, Xinggong Jie területétől Heishijiao-ig.
• 201: kelet-nyugati vonal az észak-déli vonal (Xinggong Jie) találkozásától a vasútállomásig
• 203: kelet-nyugati vonal a vasútállomástól Siergou keleti végállomásáig tartó szakaszon.

Gördülőállomány

A Dalian villamos gördülőállománya igen változatos volt. Saját villamosműhelyek végezték el a villamosok különféle korszerűsítését, átépítését, így több villamosból álló miniszéria, vagy akár egy példányban létező egyedi villamosok jöttek létre.

A Dalian villamosgazdaság műhelyei nemcsak a régieket építették újjá, hanem új villamosokat is építettek magának Daliannak és Kína más városainak.

Fő sorozat:

• 3000-es és 4000-es sorozat: a harmincas években épült japán eredetű villamosok
• 5000-es sorozat: hasonló a 3000-es és 4000-es sorozatú villamosokhoz, amelyeket Dalianban építettek a japán megszállás idején
• 7001-7010 sorozat: saját gyártású, 1983 óta gyártott négytengelyes villamosok
• 621-es sorozat (621-01-től): Kína első csuklós villamosai Dalianban 1984 óta

Források

Gerard Stoer. Villamosok 1988. Kiadó de Alk (Hollandia), ISBN 90-6013-840-6 . 166-169