Grizodubova, Valentina Sztyepanovna

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. augusztus 11-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 4 szerkesztést igényelnek .
Valentina Sztyepanovna Grizodubova
ukrán Valentina Sztyepanivna Grizodubova
Születési dátum 1909. április 27. ( május 10. ) .( 1909-05-10 )
Születési hely
Halál dátuma 1993. április 28.( 1993-04-28 ) (84 évesen)
A halál helye
A hadsereg típusa Szovjetunió légiereje
Rang
Csaták/háborúk
Díjak és díjak
A Szovjetunió hőse A szocialista munka hőse A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsának helyettese
Lenin parancsa Lenin parancsa Az októberi forradalom rendje Honvédő Háború 1. osztályú rendje
Honvédő Háború 1. osztályú rendje A Munka Vörös Zászlójának Rendje A Vörös Csillag Rendje Jubileumi érem „A vitéz munkáért (katonai vitézségért). Vlagyimir Iljics Lenin születésének 100. évfordulója alkalmából.
„A Honvédő Háború partizánja” érem, 1. osztály „Leningrád védelméért” kitüntetés „Moszkva védelméért” kitüntetés SU Medal Sztálingrád védelméért ribbon.svg
"A Németország felett aratott győzelemért az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háborúban" érem. SU Medal Húsz év győzelem a Nagy Honvédő Háborúban 1941-1945 ribbon.svg SU érem Harminc éves győzelem a Nagy Honvédő Háborúban 1941-1945 ribbon.svg SU Medal Negyven éves győzelem a Nagy Honvédő Háborúban 1941-1945 ribbon.svg
"A munka veteránja" érem SU Medal A Szovjetunió Fegyveres Erőinek 50 éve ribbon.svg SU Medal A Szovjetunió Fegyveres Erőinek 60 éve ribbon.svg SU Medal A Szovjetunió Fegyveres Erőinek 70 éve ribbon.svg
SU-érem Moszkva 800. évfordulója alkalmából ribbon.svg SU-érem Leningrád 250. évfordulója alkalmából ribbon.svg
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Valentina Stepanovna Grizodubova ( 1909. április 27. ( május 10. )  , Harkov , Harkov tartomány , Orosz Birodalom  - 1993. április 28. , Moszkva ) - szovjet pilóta, ezredes (1943), az egyik rekordrepülés résztvevője, a Great Patriotic résztvevője War , az első nő [1 ] , a Szovjetunió hőse (1938), a Szocialista Munka Hőse (1986) címet kapott . A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsának 1. összehívásának helyettese .

Életrajz

Valentina Grizodubova Sztepan Vasziljevics Grizodubov feltaláló és pilóta lánya . 1909. május 10-én (a régi stílus szerint április 27-én ) született Harkovban [2] [3] .

Valentina már két és fél évesen az egekbe szállt apja repülőjén a harkovi repülőtérről, apjához övvel kötözve. 14 évesen Koktebelben hajtotta végre első vitorlázórepülését egy vitorlázó rallyn.

A középiskola elvégzése után a Harkovi Technológiai Intézetbe lépett . Ezzel egy időben végzett egy zeneiskolában zongora osztályban, és beiratkozott a konzervatóriumba .

1928. november 4-én a Harkovi Technológiai Intézet hallgatójaként beiratkoztak a Harkovi Központi Aeroclub első tagozatára. Három hónap alatt végzett a repülőklubban. Nem volt lehetőség a repülési készségek továbbképzésére Harkovban, és az intézetet elhagyva Grizodubova belépett az OSOAVIAKhIM 1. Tula repülő- és sportiskolájába . 1929-ben beiratkozott a penzai pilóta-oktatói iskolába.

A siklásért rajongott . 1930 és 1933 között pilótaoktatóként dolgozott a Dobrolet Tula repülőklubban, majd oktatóként a Moszkva melletti Tushino falu közelében lévő repülőiskolában . 1934-1935-ben a M. Gorkijról elnevezett propagandaszázad pilótája volt, a moszkvai Központi Repülőtéren . A században dolgozva szinte az egész országot bejárta különféle akkori repülőgépekkel. Átrepült a Pamíron , Kabard-Balkarián , a Ferghana-völgyön . Feleségül vette V. A. Sokolov tesztpilótát. 1936 őszén megszületett fiuk, Valerij, és ugyanazon év december 25-én a Vörös Hadsereg parancsnoki és parancsnoki állományának többi felesége mellett "a kulturális és oktatási munkában való aktív részvételért" a katonai egységekben. elnyerte első állami kitüntetését - a Munka Vörös Zászlója Rendjét [4] .

1937 októberében öt repülési világrekordot állított fel a könnyű repülőgépeken közlekedő nők körében. 1938. szeptember 24-25-én a legénység parancsnokaként P. D. Oszipenkóval és M. M. Raszkovával együtt a Rodina ( ANT-37 Rodina ) gépen, megállás nélkül repült Moszkvából a Távol-Keletre , nemzetközi női berendezkedést tűzve ki. távolsági rekordrepülés (26 óra 29 perc alatt 6450 km távolságot tettek meg). Az Urál után a rádiókapcsolat megszakadt a földdel, így a legénység elrepült Komszomolszk-on-Amur mellett, ahol a partraszállást és az ünneplést tervezték. Amikor a benzint fél óráig hagyták, Grizodubova úgy döntött, hogy behúzott futóművel landol a tajgában, és megparancsolta Raszkovának, hogy ugorjon ejtőernyővel. A gép a tajga Amgun folyó felső folyásánál szállt le a mocsarakban . A repülőgép keresését aktívan végezték, a személyzetet továbbra is a levegőből találták meg. A "Far East" hajó elhagyta Kerbi falut, és a legénységet az Amgun folyó felső szakaszán találták meg [5] . Ezért a repülésért 1938. november 2-án megkapta a Szovjetunió hőse címet a Lenin-renddel . A különleges megkülönböztetés jelének 1939. november 4-i felállítása után a 104. számú Aranycsillag kitüntetésben részesült [6] . 1939 - ben kinevezték a Szovjetunió Nemzetközi Légiközlekedési Osztályának vezetőjévé . A Polgári Légiflotta Leningrádi Mérnöki Intézetében tanult .

V. S. Grizodubova hírnevét és magas körökben szerzett ismeretségeit felhasználva többször is közbenjárt az elnyomástól elszenvedett emberek védelmében . Különösen a híres pilótával , M. M. Gromovval együtt kiállt S. P. Koroljev mellett, a szovjet űrprogram jövőbeli megalkotója mellett; nagyrészt erőfeszítéseiknek köszönhetően a kolimai táborból a TsKB -29- be helyezték át .

1941-ben csatlakozott az SZKP-hez (b) . Ő vezette a Szovjet Nők Antifasiszta Bizottságát . A náci megszállók atrocitásait vizsgáló bizottság tagja (1942).

A Nagy Honvédő Háború alatt, 1942 márciusától 1943 októberéig a 101. hosszú távú repülőezred parancsnoka volt . 1943 májusáig személyesen mintegy 200 bevetést hajtott végre (ebből 132-t éjszaka) egy Li-2 repülőgépen (amelyet 500 kg-os kaliberű légibombák használatára alakítottak át) ellenséges célpontok bombázására, lőszer és katonai szállításra. a frontvonal ellátása és a partizánosztagokkal való kapcsolatok fenntartása . 1943-ban ezredesi rangra emelték.

Ugyanakkor a nagy hatótávolságú repülés parancsnoka, A. E. Golovanov szerint a Grizodubova ezred személyzete alacsony fegyelmezett , és nagyszámú repülési balesetet szenvedett , amely nem volt összefüggésben az ellenségeskedéssel , és maga Grizodubova nem egyszer önkényesen. az ellenségeskedés során elhagyta egységét [7] . 1944-ben A. E. Golovanov [8] szerint általános rang megszerzése és ezredének őrezreddé alakítása érdekében panaszt nyújtott be a Bolsevik Kommunista Párt Szövetségének Központi Bizottságához a Long- Range Aviation A. E. Golovanov. A vizsgálat eredményeként a panaszt szándékosan hamisnak ismerték el, ezt követően Grizodubovát eltávolították a Long Range Aviation csapatából, és úgy döntöttek, hogy az ügyét katonai bíróság elé utalják [7] (a forrás szövege alapján). , az ügy nem került át a törvényszék elé, mivel Golovanov nem kívánta folytatni az eljárást a rágalmazóval, ezt méltóságán alulinak ítélve). A Grizodubova ezredet egykori helyettese parancsnoksága alatt néhány hónappal később a 31. gárdabombázó ezredté alakították [7] .

1946 óta V. S. Grizodubova ezredes tartalékban van. A szovjet hadseregtől való leszerelés után a polgári légi közlekedésben dolgozott az NII-17 (későbbi Műszermérnöki Intézet, ma Vega Rádiómérnöki Konszern) helyettes vezetőjeként a repülési részlegnél. Egysége a légierő és a polgári repülés elektronikus berendezéseit tesztelte. Személyesen vett részt az NII-17-ben fejlesztés alatt álló radarberendezések tesztelése és finomhangolása céljából végzett próbarepüléseken.

1963-ban Grizodubova személyes kezdeményezésére egy egyedülálló Kutatórepülési Tesztközpontot (NILITS) hoztak létre a Solntsevo repülőtéren , amelyet ő vezetett. 1972-ben Grizodubova visszatért a Műszerészeti Intézetbe vezetőhelyettesként, ahol 1993-ig dolgozott. 1993. április 28-án halt meg, és a moszkvai Novogyevicsi temetőben temették el (11. telek).

Repülési világrekordok
dátum Repülőgép Legénység Osztály A rekord neve Eredmény
1937.10.07 UT-1 V. S. Grizodubova C osztály,
2. kategória, női		 Repülési sebesség 100 km-es zárt útvonalon 218,18 km/h
1937.10.09 UT-1 hidro V. S. Grizodubova C-bis osztály,
2. kategória, női		 Repülési sebesség 100 km-es zárt útvonalon 190,88 km/h
1937.10.09 UT-2 hidro V. S. Grizodubova - pilóta;
E. Slobozhenko - repülési szerelő		 C-bis osztály,
1. kategória, női		 Repülési sebesség 100 km-es zárt útvonalon 200,00 km/h
1937.10.15 UT-2 hidro V. S. Grizodubova - pilóta;
E. Slobozhenko - repülési szerelő		 C-bis osztály,
1. kategória, női		 repülési magasság 3267 m
1937.10.24 AIR-12 V. S. Grizodubova - pilóta;
M. M. Raskova - navigátor		 C-bis osztály,
1. kategória, női		 Repülési távolság egyenes vonalban 1444,72 km
1938. szeptember 24-25 ANT-37 "Szülőföld" V. S. Grizodubova - legénység parancsnoka;
P. D. Osipenko - 2. pilóta;
M. M. Raskova - navigátor		 C osztály,
nő		 Repülési távolság egyenes vonalban 5908,61 km

C osztály - szárazföldi repülőgépek (az 1930-as évek besorolása szerint).

C-bis osztály - hidroplánok (az 1930-as évek besorolása szerint).

1. és 2. kategória - különböző felszálló tömegű (általában kicsi) repülőgépek.

Megemlékezés

Oroszország

Ukrajna

  • Melitopolban van egy Grizodubova utca és sáv , Sznezhnyben , Zaporozhye , Cserkaszi , Sumy , Krivoy Rog , Luck, Donyeck, Bila Cerkva, Makeevka, Harkov és Mariupol Grizodubova utcák is vannak .
  • Grizodubova nevét az Ukrajna Védelmét Segítő Társaság harkovi repülőklubja viseli .
  • A Grizodubov Múzeum Harkovban található egy lakásban, a háromszintes épület földszintjén, ahol éltek - st. Mironositskaya , 54B. 2008-ban a ház tetőterében keletkezett tűz oltásakor a múzeum helyiségei vízkárosultak, a múzeum két évig nem működött. Ennek ellenére ez nem akadályozta meg a múzeum munkatársait abban, hogy 2009. május 22-én Harkovban előkészítsék és megtartsák a „Grizodub nyoma a repülés történetében” tudományos konferenciát, amelyet S. V. Grizodubov születésének 125. és 100. évfordulójára időzítettek. V. S. Grizodubova születéséről, valamint e konferencia anyaggyűjteményének kiadására (megjelent 2010-ben). Jelenleg a múzeum helyiségeinek javítása zajlik, és új kiállítás készül.

Fehéroroszország

Kazahsztán

  • A Grizodubova utca Alma-Ata városában található .

A filatéliában

Család

Díjak

Lásd még

Irodalom

  • Grizodubova Valentina Stepanovna // A Szovjetunió hősei: Rövid életrajzi szótár / Előző. szerk. kollégium I. N. Shkadov . - M . : Katonai Könyvkiadó , 1987. - T. 1. Abaev - Ljubicsev. - S. 374. - 911 p. — 100.000 példány.  — ISBN ots., Reg. számú RCP 87-95382.
  • Verkhozin A. M. Repülőgépek repülnek a partizánokhoz: A vezérkari főnök feljegyzései / Irodalmi feldolgozás: V. Pogrebny. - M .: Politizdat, 1964. - 207 p., ill. – Példányszám 195 ezer példány.
  • Panin A.S. A magasság ereje. - Szerk. 2., add. és átdolgozták. - Harkov: MTK-könyv, 2008. - 112 p., ill. – Példányszám 1000 példány. — ISBN 966-872-09-3
  • S. P. Koroljov. Élet és kreativitás enciklopédiája / Szerk. V. A. Lopota. — RSC Energia im. S. P. Koroleva, 2014. – ISBN 978-5-906674-04-3
  • Verzokhin A. Ezredparancsnok // Hősnők : esszék a nőkről - A Szovjetunió hősei / ed.-comp. L. F. Toropov; Előszó E. Kononenko . - Probléma. 1. - M .: Politizdat , 1969. - 447 p.
  • Pronyakin K. A. Az első pilóták az orosz Távol-Keleten: a történelembe repültek (referenciakönyv. 196 életrajz). A Habarovszk Terület fennállásának 80. évfordulójára, az Oroszországi Polgári Légierő 95. évfordulójára és a Keleti Katonai Körzet fennállásának 100. évfordulójára. Üdvözlettel: Oroszország hőse G. V. Zhidko, S. I. Avakyants, S. I. Furgal, A. S. Nikolaev; Előszó T. V. Baranova; utószó: A. M. Budnik, V. M. Kukanova. – Habarovszk: MediaMost LLC; Orosz Földrajzi Társaság, 2019—160 p., ill. (Sorozat: A távol-keleti repülésfejlesztés története), 41-42.

Jegyzetek

  1. ↑ Emelyanov Yu. N., Shlyakhtin A. V. A szovjet díjrendszer feljegyzései Archiválva : 2013. március 15. .
  2. ↑ V. S. Grizodubova hivatalos születési dátuma 1910. január 31. A pontos dátum 1909. április 27. a régi stílus szerint, amelyet a harkovi Grizodubov Múzeum igazgatója, V. E. Vlasko fedezett fel.
  3. ↑ Az Adygeai Köztársaság - "A győzelem női arca": Valentina Stepanovna Grizodubova . www.adygheya.ru _ Letöltve: 2022. május 17.
  4. ↑ A Szovjetunió Központi Végrehajtó Bizottságának rendelete // Izvesztyija. - 1936. - december 26. ( 300. sz.). - S. 1 .
  5. ↑ Grizodubova csúcsa és emelkedése / A történelem területe . Letöltve: 2018. május 14. Az eredetiből archiválva : 2018. május 15.
  6. ↑ Grizodubova Valentina Stepanovna | Szülőföldünk vörös sólymai . Letöltve: 2018. május 14. Az eredetiből archiválva : 2018. május 15.
  7. ↑ 1 2 3 Golovanov A. E. Távolsági bombázó ... A repülési főmarsall emlékiratai 1941-1945. - M .: Tsentropoligraf, 2007. - ISBN 978-5-9524-3033-4 .
  8. ↑ Golovanov marsall. Sztálin kedvencének, a Rosszijszkaja Gazetának a felemelkedése és bukása . Letöltve: 2020. augusztus 10. Az eredetiből archiválva : 2021. február 25.
  9. ↑ Moszkva Khoroshevsky kerületében, 2004 -ben nevezték el (korábbi, 5485. számú tervezett átjáró).
  10. ↑ A Szovjetunió Hősének, a Szocialista Munka Hősének Múzeuma V.S. Grizodubova, GBOU School No. 185, Moszkva . sch185s.mskobr.ru. Letöltve: 2019. november 28. Az eredetiből archiválva : 2019. november 28.
  11. ↑ Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Sztálin összes vadászezredei. Az első teljes enciklopédia. — Népszerű tudományos kiadás. - M. : Yauza-press, 2014. - 944 p. - 1500 példány.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
  12. ↑ Karnacevics V. L. 100 híres harkovita . - Harkov: FOLIO, 2005. - S. 111-118. — 510 s. — ISBN 966-03-3202-5 .
  13. ↑ Khairyuzov V. N. Oroszország stratégiai repülése, 1914-2008. . - M. : Veche, 2009. - S. 103. - 345 p. - ISBN 978-5-9533-3656-7 .
  14. ↑ Csecselnickij G. A. Pilóták a háborúban: Hadtörténeti esszé a 15. légihadsereg harci útjáról (1942-1945) . - M . : Katonai Könyvkiadó, 1974. - 272 p.

Linkek

  Ugrás a Wikidata elemre  Tematikus oldalak
Szótárak és enciklopédiák
Genealógia és nekropolisz
Bibliográfiai katalógusokban