Guynemer, Georges
| Georges Guynemer | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| fr. Georges Guynemer | |||||||
| Születési dátum | 1894. december 24 | ||||||
| Születési hely | Párizs | ||||||
| Halál dátuma | 1917. szeptember 11. (22 évesen) | ||||||
| A halál helye |
|
||||||
| Affiliáció | Franciaország | ||||||
| A hadsereg típusa | Légierő | ||||||
| Több éves szolgálat | 1914-1917 _ _ | ||||||
| Rang | kapitány | ||||||
| Csaták/háborúk | Első Világháború | ||||||
| Díjak és díjak |
|
||||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||||||
Georges Guynemer ( fr. Georges Guynemer ; 1894. december 24., Párizs – 1917. szeptember 11. , Nyugat-Flandria) francia vadászpilóta volt az első világháborúban . Győzelmek számában a második René Fonck után . Légi csatákban 53 ellenséges repülőgépet lőtt le. Őt magát hétszer lőtték le.
Életrajz
Korai évek
Georges Marie Louis Jules Guynemer Párizsban, a Rue La Touron született 1894. december 24-én egy nyugalmazott francia katonatiszt családjában. Gyerekkorában rossz egészségi állapotú volt, sokat betegeskedett, de érdeklődőn nőtt fel, szerette a mechanikát. Barátságban volt Jean Krebsszel, a panhardi üzem igazgatójának fiával . Közösen gyakran látogatták a vállalkozás műhelyeit, és egy idő után már jól járatták a motorokat és a motorgyártást.
Georges 1911 - ben emelkedett először az egekbe egy Farman repülőgép utasaként az Európai Repülési Verseny egyik repülése során. Ez a repülés meghatározta Guynemer további sorsát: határozottan úgy döntött, hogy pilóta lesz, és minden szabadidejét a repülőtéren töltötte.
világháború
Az első világháború kitörése után Guynemer ötször próbált bevonulni a hadseregbe, de rossz egészségi állapota és kis termete miatt elutasították. Ennek ellenére a kitartó fiatalember elérte a módját: felvették Pó város repülőszerelő iskolájába . Hamarosan az újonnan megjelent 2. osztályos katona is kitartóan kezdett riportokat írni a pilótaiskolába való áthelyezéséről. 1914. november 23- án Guynemert beíratták kadétnek egy pilótaiskolába, és már 1915 januárjában megkezdte a kiképzőrepüléseket a Blériot Penguin repülőgépen.
Márciusban Guynemert áthelyezték egy repülési iskolába Avordába, majd két hónappal később egy diplomás csoport tagjaként beiratkoztak a repülésparancsnok tartalékába.
1915 júniusában Guynemer tizedest egy Morane-Saulnier L típusú repülőgépekkel felszerelt MS.3 századhoz osztották be . A fiatal pilóta egy sor gyakorlórepülést végzett Jules Vedrin irányítása alatt , majd megkapta első repülőgépét, amit a tapasztalt Charles Bonner ( fr. ) pilóta tiszteletére az "Old Charles" ( fr. Vieux Charles ) nevet ad Charles Bonnard ) Szerbiába helyezték át .
Az első találkozásra az ellenséggel 1915. július 19-én került sor. Guynemer legénységét (rajta kívül egy Guerde szerelő is volt a gépen, aki lövészként működött) egy német felderítő repülőgép elfogására küldték. A franciák a frontvonalon túl utolérték az ellenséget, és sikerült bemenniük a farkába, de ötven lövés után a géppuska elakadt, és a német gép csökkenéssel távozott a légelhárító tüzérsége védelme alatt. Kicsit később a Setmon feletti égbolton a franciák egy másik célpontot fedeztek fel: egy ellenséges Aviatik CI -t . Guynemer rámerült, és hátulról alulról támadott (a szerelőnek sikerült megjavítania a géppuskát), ami után a német repülőgép egy lefelé tartó spirálba került, megfigyelője pedig egy karabélyból tüzet nyitott a franciákra. A tízperces csata a franciák győzelmével zárult: a német pilóta életét vesztette, a megfigyelő pedig fogságba esett.
Két nappal később, július 21-én Guynemert őrmesteri rangra léptették elő, és kitüntették a "Katonai éremmel" ( fr. Médaille militaire ). Ezt jó jelnek tartotta, és úgy döntött, hogy a jövőben nem változtatja meg a boldog nevet a gépein.
Miután 1916 -ban a 3. számú elit pilótaiskolában tanult , Guynemer gyorsan az egyik leghíresebb és legelismertebb légivadász lett. Miután 1916 februárjában lelőtte az ötödik ellenséges repülőgépet, a pilótát hivatalosan is "légiásznak" nyilvánították, és ugyanazon év márciusában hadnagyi rangot kapott. 1916 végén már 25 német repülőgépet lőtt le. Nem sokkal ezután Guynemert nevezik ki repülésparancsnoknak. A pilóta legsikeresebb hónapja 1917 májusa volt, amikor 7 német repülőgépet semmisített meg. Ugyanezen év júliusában ő lett az első francia, aki 50 légi győzelmet aratott.
1917. szeptember 11-én halt meg egy légi csatában Nyugat-Flandria egén; állítólag Kurt Wiessmann német ász lőtte le . Repülőgépének maradványait és J. Guynemer holttestét nem találták meg.
A fiatal francia pilóta halálát Franciaország nemzeti bánatként fogta fel. Az iskolákban a gyerekeknek azt mondták, hogy Guynemer olyan magasra repült Franciaország felett, hogy nem tudott visszatérni. Kurt Wissmann német pilóta, hadnagy 1917. szeptember 28-án halt meg a brit légierővel vívott csatában.
Memória
A belga Langemarck-Pelkapel városában a háború után emlékművet állítottak Georges Guynemernek: egy magas oszlopon - egy daru szobra, amely az égre néz, abba az irányba, amerre a pilóta az utolsó repüléssel távozott.
Ginemert a "Név" ("Soha nem leszek hős...") [1] című versében az emigráció első hullámának költője, Ginger Sándor említi .
1997-ben, Georges Guynemer halálának nyolcvanadik évfordulóján Franciaország kibocsátott egy 2 frankos érmét egy pilóta arcképével.
Lásd még
Irodalom
- Szergej Alekszejev. Georges Guynemer // Aviamaster. - 1997. - 1. sz . - S. 2-4 .
- Nyikolaj Georgijevics Bodrihin. A XX. század legjobb ászai. - Moszkva: Yauza, EKSMO, 2013. - 29 p. - ISBN 978-5-699-65639-4 .
Jegyzetek
- ↑ Ginger A. „SOHA nem LESZEK HŐS...”, versek // „Új ifjúság” / Viktor Leonidov előszója és kiadványa. - 1999. - 1. szám (34) . Az eredetiből archiválva : 2003. június 30.
 Fotó, videó és hang | ||||
|---|---|---|---|---|
| Szótárak és enciklopédiák | ||||
| Genealógia és nekropolisz | ||||
| ||||