Gare de Lion (metróállomás)

A stabil verziót 2022. augusztus 5-én nézték meg . Ellenőrizetlen változtatások vannak a sablonokban vagy a .
"Gare de Lion"
Gare de Lyon1. sor 1. sor14. sor 14. sor
Párizsi metró

"Gare de Lion" pályaudvar 1. vonal
megye Párizs XII. kerülete
nyitás dátuma 1900. július 19
Típusú 1. sor csarnoka oszlopos háromnyílású, 14. sor csarnoka egynyílású
Platformok száma 2 (1. sor), 1 (14. sor)
Platform típus oldal (1. sor), sziget (14. sor)
A platformok formája egyenes
Állomás átmenetek Gare de Lion
Ki az utcákra boulevard Diderot
rue de Bercy
Gare de Lyon
Munkamód 5:30 [1] -1:15 [1]
Vámzóna egy
Állomás kódja 0908
Közeli állomások Bastille , Reuilly - Diderot , Chatelet és Bercy
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon


A Gare de Lyon ( franciául  Gare de Lyon ) a párizsi metró 1 -es és 14 -es vonalának csomópontja . Egyetlen csomóponti komplexumot alkot a RER rendszer Gare de Lion állomásával , hozzáférést biztosít a Gare de Lyon és a Transilien vonalhoz .

2005-ben a metró átszállási csomópontja a harmadik helyet foglalta el a bejárati utasforgalmat tekintve, a mai napig tartja: a STIF statisztikái szerint 2005-ben mintegy 30,91 millió utas lépett be az állomásra, ebből 15,78 millió az 1-es, ill. 15,13 millió - a 14. vonalon [2] . Az átszállási csomópont utasforgalma a bejáratnál 2011-ben az RATP adatai szerint 34 523 049 fő volt, [3] 2013-ban pedig 34 895 701 utas lépett be az állomásra [4] .

1. sor hall

Az 1-es vonal csarnoka az 1900. július 19-én megnyílt párizsi metró ( Porte de Vincennes - Porte Maillot ) legelső indító szakaszának 8 állomásának egyike . Más állomásoktól eltérően, amelyek peronhossza 75 méter, a csarnok 100 méteres peronokkal rendelkezett (az 1. vonal összes állomása átkerült erre a szabványra, amikor átkerült a buszjáratra). Az állomás nyílt módszerrel épült, a mennyezet 23,9 méter széles fémlemezekkel van felszerelve. [5] Kezdetben két 6 méter széles oldalperont fektettek le az állomás tervezésénél, mivel az állomást a meg nem épített körvonalra tervezték áttérni (akkor ezt nevezték "2-es vonalnak"). 1906. augusztus 1-től december 17-ig az 5-ös vonal ideiglenes végállomása volt az állomás oldalain . [5]

2009. július 18-án és 19-én automata peronkapukat szereltek fel az állomáson az automatizálás előkészítéseként .

14. sor Hall

A 14-es sor csarnoka az első szakasz részeként nyílt meg 1998. október 15-én. A Gare de Lyontól délre, a rue de Bercy úton található, az A és D vonalak RER állomásai mellett. A 14-es vonal többi állomásától eltérően a Gare de Lion szigetperonnal rendelkezik .

2009. május 27-én az Ile-de-France Közlekedési Szindikátus Igazgatósága jóváhagyta a peronról egy harmadik kijárat megépítésére vonatkozó projektet a csarnok szűk terében az utasforgalom újraelosztása érdekében. Az új kijárat a tervek szerint a RER-hez való hozzáférést biztosító folyosókon vezet majd. Ez választja el a 14-es vonal be- és kijáratát. [6] Az állomáson peron tolóajtókat szereltek fel .

Galéria

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 párizsi idő szerint
  2. ↑ Recueil de statistiques sur les transports en commun d'Ile-de-France (Statisztikák gyűjtése Ile-de-France tömegközlekedéséről)  (fr.) (PDF) 16. STIF. Az eredetiből archiválva : 2012. június 17.
  3. ↑ Belépők annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, levelezőbusz, réseau SNCF stb.) . Archiválva az eredetiből 2013. január 1-jén. , sur le site data.ratp.fr (consulté le 21 juin 2013).
  4. ↑ Trafic annuel belépő par állomás (2013) . Az eredetiből archiválva: 2013. március 8. , sur le site data.ratp.fr (consulté le 31 août 2014).
  5. ↑ 1 2 Tricoire, Jean. Le métro de Paris - 1899 - 1911 : Images de la Construction (A párizsi metró 1899-1911: képek az építkezésről)  (francia) . - Párizs: éditions Paris Musées, 1999. - ISBN 2-87900-481-0 .
  6. ↑ Météor: quatre améliorations mises sur orbite (Météor: négy fejlesztés pályára állítása)  (fr.) . MetroPole (2009. július 10.). Letöltve: 2009. szeptember 13. Az eredetiből archiválva : 2009. szeptember 16..