A "Vostochnaya" alállomás a JSC FGC UES északnyugati részének fő elektromos hálózatainak (MES) energetikai létesítménye. A Leningrádi régió Vsevolozhsk kerületében található, Novoszerjevka falués a vasúti peron között 7 km -re .
A „Vostochnaya” alállomást (PS) 1964-ben helyezték üzembe. A leningrádi energiarendszer kulcsfontosságú láncszemének nevezik. Több mint 20 vezeték köti össze az alállomást a 330, 220, 110 kV-os alállomással és a régió legfontosabb termelőforrásaival - a leningrádi atomerőművel , az északnyugati és a pravoberezsnaja hőerőművekkel .
2007 januárjában a Vosztocnaja alállomáson üzembe helyeztek két új autotranszformátort és a 330 kV-os fő alállomási berendezések mintegy 30 egységét (szakaszolók, megszakítók, áramváltók) . Ez lehetővé tette nemcsak a fogyasztók korlátozásának elkerülését az áramellátásban a lehető legalacsonyabb hőmérséklet időszakában, hanem az erőmű korszerűsítésének fő munkáinak megkezdését is.
A 2011-ig tervezett komplex rekonstrukció részeként a Vosztocsnaja alállomást a legmodernebb berendezésekkel szerelték fel. Az alállomás legfontosabb elemei - a 330 és 110 kV-os nyitott kapcsolóberendezések - újonnan épültek. A modern automatizált vezérlőrendszerek pedig lehetővé teszik a létesítményben végbemenő összes folyamat távvezérlését.
2013 óta a St. Petersburg Energy Ring része .
A grandiózus tervek ellenére 2010. augusztus 20-án baleset történt az alállomáson, melynek következtében Szentpétervár területének 40%-a a külvárosokkal (az északi és a belváros egy része), valamint A Leningrádi Terület több kerülete teljesen áramellátás nélkül maradt. Néhány házban elzárták a vízellátást, az 1-es metró egy ideig nem működött. Szentpétervár Primorszkij, Nyevszkij, Admiraltejszkij, Petrogradszkij, Viborgszkij, Kalininszkij és Központi kerületei, valamint a Leningrádi Terület Viborgszkij és Vszevolozsszkij kerületei áram nélkül maradtak . A petrográdi oldalon lévő metróállomások egy része nem működött , valamint az „ Ulica Dybenko ”, „ Novocherkasskaya ”, „ Ladozhskaya ”, „ Dosztojevszkaja ” állomások. A kimaradás 18:37-kor következett be [1] , 19:30-kor kezdték helyreállítani az áramellátást a városban [2] .
A Vodokanal szerint a baleset következtében a vízállomásokat áramtalanították, kivéve a Juzsnaját, ami miatt sorok alakultak ki a vízért. A városban leállt a metró és az elővárosi elektromos vonatok mozgása [3] .
A 330 kV-os Vosztocnaja alállomáson a leningrádi villamosenergia-rendszer technológiai meghibásodása következtében a 330 kV-os gyűjtősínek hat szakaszát feszültségmentesítették [4] . A Vosztocnaja alállomás 330 kV-os gyűjtősínjei (DZSh-330) differenciálvédelmének hibás működésének oka a vezérlőkábel károsodása, nevezetesen a 0,23 kV-os váltakozó feszültségű fázis rárakódása a fővezeték egyenáramú vezérlőbuszaira. a Vosztocsnaja alállomás 330 kV-os vezérlőpultja, aminek következtében a mikroelektronikai alkatrészek megsérültek DZSH-330. Az áramkimaradás oka a JSC FGC UES képviselője szerint a Vosztocnaja alállomáson történt 330 kV feszültségű baleset [5] .
Több mint két tucat villanyvonat két irányban leállította a mozgását. 15 elővárosi vonat, valamint a Sibelius nemzetközi forgalom 35. számú személyvonata a Pétervár-Helsinki útvonalon - Pétervár-Vyborg irányban. Priozerszk irányában 12 villamos vonat állt meg .
A leállás a város tizenkilenc egészségügyi intézményét érintette, köztük a Botkin kórházat és a 122-es számú egészségügyi osztályt [6] .