| Állomás | |
| VinnitsaVinnitsa | |
|---|---|
| Délnyugati vasút | |
| Vinnitsa vasútállomás | |
| 49°25′34″ s. SH. 28°00′03″ e. e. | |
| Operátor | Ukrán vasutak |
| nyitás dátuma | 1879 [1] |
| Típusú | utasállomás |
| Platform típus | egyenes |
| Elhelyezkedés | Ukrajna ,Vinnitsa régió |
| Kód az ASUZhT -ben | 335801 |
| Kód az " Express 3 " -ban | 2200200 |
| Szomszédos kb. P. | Vinnitsya-Vantazhna [d] és Parpurivskyi vasúti megálló [d] |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Vinnitsa a Délnyugati Vasút Zsmerinszkij Igazgatóságának 1. osztályának utas- és teherszállító vasúti csomópontja . Vinnitsa városában található , Vinnitsa régióban .
1870-ben nyitották meg a Kijev - Zsmerinka - Birzula vasút részeként [2] .
2003 -ban a Vinnitsa állomás állomását rekonstruálták [3] .
Az állomásról induló vonalak: [4]
A Délnyugati Vasút Zhmerinka Igazgatóságának egyik villamosított fővonala Vinnitsa -n halad át Zsmerinka és Kazatin között.
A Vinnitsa állomásról egyvágányú szakasz ágazik ki - egy korábbi keskeny nyomtávú vasút, amely összeköti a várost Voronovitsa, Nemirov, Sitkovtsy, Gaisin, Zyatkovtsy, Gayvoron, Uman városokkal. Van egy helyi vonat Vinnitsa - Hayvoron.
A Vinnicja állomáson előcsarnok, váróterem (normál és kiváló komfort), fizetős és ingyenes WC-k, automata és helyhez kötött szekrények, csomagtér, valamint szerviz és információs pult található.
Két külön jegypénztár működik: az egyikben elektromos vonatokra, a másikban személyvonatokra adnak jegyeket.
A Vinnicja állomáson van egy földalatti átjáró, egy hangosbemondó rendszer. A Vinnitsa állomáson 3 utasperon található: 1. számú (3. vágány), 2. számú (1. és 2. vágány), 3. számú (4. vágány). Az állomás központi előcsarnoka digitális kijelzővel van felszerelve.
Az állomás jobb oldalán található 1. számú peron forgókapukkal van felszerelve . Át kell menni rajtuk, hogy felszállhassanak az elővárosi elektromos vonatokra , így lehetetlen jegy nélkül utazni. A Vinnytsia - Hayvoron elővárosi vonat a 3-as peronról indul. A dízelvonat bejáratánál a beszállószemélyzet és a kalauzok teljesítenek szolgálatot . Minden utas, beleértve a kedvezményes kategóriákat is, köteles utazását jegy formájában kiállítani.
A vinnitsai vasútállomás első említése 1870 -ből származik . Ekkor húzták át a városon az újonnan épített Kijev-Balta-Odessza vasútvonalat.
Az első épület fából készült, és úgy nézett ki, mint egy templom. A vonatok érkezését és indulását harangszó is jelezte.
A vasútnak köszönhetően 40 év alatt a város megháromszorozódott, és kereskedelmi szempontból az első lett Podolszk tartományban . Az új állomásépület a 19. század végén épült neogótikus építészeti stílusban. Az épület jellegzetessége volt a tető az úgynevezett "fogókkal".
Az állomás elővárosi vonatokat fogad (irányok: Zhmerinka, Kazatin, Gayvoron, Gaisin, valamint luxusvonatok Hmelnitsky (Sztarokonstantinov, Hmelnik), Korosten (Kazatin, Berdicsev, Zhitomir) és Kijev irányába. A külvárosi kommunikáció sajnos a regionális államigazgatási és egyéb intézmények alulfinanszírozottsága miatt elégtelen, technikailag elszegényedett.
Közvetlen vonatokkal eljuthat Zsmerinka, Kalinovka, Gnivan, Kazatin, Nemirov, Sitkovtsy, Gaisin, Dzhulinka, Gayvoron, Kijev (a Kazatinba tartó elektromos vonatok egy része parkolás és számváltoztatás után továbbmegy Kijevbe), Vapnyarka (egy része a Zsmerinkába tartó elektromos vonatok tovább mennek Vapnyarkába, csak a járatszámot változtatva) stb.
A Vinnitsa állomás naponta fogadja: