| K-51 "Verkhoturye" | |
|---|---|
| Felkészülés a tengeri próbákra, 2012. november | |
| Hajótörténet | |
| lobogó állam | Szovjetunió , Oroszország |
| Otthoni kikötő | Gadzsiyevo |
| Indítás | 1984. március 7 |
| Modern állapot | az Északi Flotta részeként, szolgálatban |
| Főbb jellemzők | |
| hajó típusa | SSBN |
| Projekt kijelölése | 667BDRM "Dolphin" |
| Sebesség (felület) | 14 csomó |
| Sebesség (víz alatt) | 24 csomó |
| Működési mélység | 320…400 m |
| Maximális merítési mélység | 550…650 m |
| A navigáció autonómiája | 80-90 nap |
| Legénység | 135…140 fő |
| Méretek | |
| Felületi elmozdulás | 11 740 t |
| Víz alatti elmozdulás | 18 200 t |
| Maximális hossz (a tervezési vízvonalnak megfelelően ) |
167,4 m |
| Hajótest szélesség max. | 11,7 m |
| Átlagos merülés (a tervezési vízvonal szerint) |
8,8 m |
| Fegyverzet | |
Akna- és torpedófegyverzet |
4 íj TA kaliber 533 mm 12 torpedó, akár 24 percig a torpedók egy része helyett. |
| Rakéta fegyverek | 16 R-29RM SLBM hordozórakéta |
| légvédelem | PU MANPADS 9K310 "Igla-1" / 9K38 "Igla" |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A K-51 Verkhoturye egy projekt 667BDRM Delfin nukleáris meghajtású stratégiai rakéta-tengeralattjáró ( a NATO terminológiájában Delta-IV ). Verhoturye városáról kapta a nevét .
A K-51 tengeralattjáró cirkálót 1981-1984 között építették a szeverodvinszki Sevmash -ban , sorozatszáma - 379. A K-51 lett a vezető hajó az 1981 és 1992 között épült hét ilyen típusú tengeralattjáróból álló sorozatban.
A hajót 1981. február 23-án tették le „ SzKP XXVI. Kongresszusának neve” tiszteletbeli néven . 1981. május 21- én felkerült a Szovjetunió Haditengerészetének hajólistájára , 1984. március 7-én bocsátották vízre, december 28-án parancsra felvették a haditengerészetbe, majd 1984. december 30-án megtörtént a haditengerészet lobogójának felvonása és a csónak haditengerészetbe való belépésének ünnepsége. Ezt a napot a hajó éves ünnepének nyilvánítják. 1985-1986-ban a D-9RM rakétarendszert R-29RM rakétákkal tesztelték a K-51 tengeralattjáró cirkáló alapján . A rakétarendszert 1986 -ban állították hadrendbe . Az első rakétakilövésekre 1984. október 29-én és 30-án került sor a Fehér-tengeren.
1993 -ban megérkezett a Zvyozdochka vállalathoz félidős javítások és korszerűsítések céljából [2] . Az üzembe helyezési egység a 15. számú üzlet volt [2] . A műhelyből való kilépésre 1998. június 4-én került sor [2] . Az átvételi okiratot 1999. december 25-én írták alá [2] . Az ünnepségen részt vett az MT "Rubin" Központi Tervezési Iroda általános tervezője, Szergej Kovalev [2] .
2010. augusztus 23- án a tengeralattjáró ismét kikötött a Zvyozdochka Hajójavító Központ JSC kikötőjénél, hogy "javításon menjen keresztül a műszaki készenlét helyreállítása érdekében" [3] . A hajót gyári javításon kellett átesni, ezt követően 5 évvel meghosszabbították az üzemeltetési feltételeket [4] . De a munkát elhalasztották a finanszírozás kezdetéig [3] .
A 2011 -es javítás során nagy mennyiségű berendezést utasítottak el. Ennek oka az volt, hogy a korábbi javítások krónikus alulfinanszírozottság körülményei között zajlottak, és az új berendezések helyett az újrahasznosításra érkező tengeralattjárókból régieket telepítettek [5] . 2012 márciusára a hajón befejeződtek a hajótest, a külső fedélzeti rendszerek, a túlélési rendszerek, a gőzfejlesztő egység mechanizmusai és berendezései, valamint egyéb hajórendszerek javítási munkái. Áprilisban a tengeralattjárót kivonták az ólból, hogy befejezzék a műszaki készültség helyreállítását [6] [7] .
2012 végén a modernizációt követően visszakerült a harci erőbe [8] .
| Project 667BDRM "Delfin" tengeralattjárók ( Delta -IV osztály ) | |
|---|---|