Az OGPU 45. számú Vaigach-expedíciója - egy expedíció Vaigach sarki szigetére színesfém-lerakódások felkutatása és fejlesztése céljából, amely 1932-ben a Szovjetunió legnagyobb fluorit lelőhelyét tárta fel Amdermában .
1921-ben N. A. Kulik expedíciója többfémes érceket fedezett fel Vaigach-sziget délnyugati részén [1] .
Az iparosodás kezdetével az országnak sürgősen szüksége volt színesfémekre, és 1930-ban a vaigachi érclelőhelyek elemzése ipari mennyiségű arany, ezüst és platina jelenlétét mutatta ki. Ipari fejlesztésüket az OGPU Vaigach expedíciójára bízták F. I. Eichmans [2] parancsnoksága alatt .
1932 elején a Vaigach-szigetről származó ércelemzések feltárták, hogy itt nem találhatók nemesfémek, de vannak jó minőségű ólom-cink ércek és rézércek, valamint fluoritok az Amdermán . 1933. szeptember 30-án megkezdődött a fluoritbányászat Amdermában, ahol a Szovjetunió legnagyobb fluorpát-lelőhelyeit fedezték fel 3 000 000 tonna készlettel [1] .
1930 júliusában az expedíció első csoportja 132 főből szállt partra a Varneki - öbölben , amelyből 125-en voltak foglyok: a Btk . 58 tapasztalt geológus, bányászati szakember, mérnök, topográfus, valamint bûnözõ (tolvajok, huligánok és korábban elítélt „ harmincötök ”, a Btk . 35. cikkelye alapján három évre ítélték el megelőzés céljából [1] .) Fel kellett készülniük. teleltetésre, amelyre települést alapítottak, amelyet A. I. Varnek orosz sarkkutató kapitányról és vízrajztudósról neveztek el [2] .
A Jeges-tenger jéggel körülvett kiterjedésein keresztül Arhangelszkből hajókaravánt vezettek a " Sedov " és a " Malygin " jégtörők. Őket követik a " Myatel " és a " Gleb Boky " gőzhajók.
„Az öböl közepén álló úttesten álló gőzhajókról az emberek kiszállását, az élelmiszerek, faanyagok, előre megjelölt faházak, szén, traktorok, üzemanyag stb. kirakodását közvetlenül a jégre hajtották végre, ahonnan szánkóval szállították a partra, körülbelül háromszáz méter távolságra. Kézzel kellett dolgoznunk, miközben a jég még megbízható volt - időre volt szükség, hogy az összes rakományt a partra szállítsuk, mielőtt elolvadna ”- számolt be az úttörők emlékirataiból, az expedíció tagja, K. P. Gursky [3] .
1930. július 23-án F. I. Eichmans aláírta az 1. számú parancsot: „ Az OGPU Vaigach-expedíciója, amelyet a Szovjetunió Népbiztosainak Tanácsának rendelete és az Egyesült Állami Politikai Igazgatóság közvetlen parancsa alapján hoztak létre. úgy tekintik, hogy ma megérkezett a helyszínre és megkezdte a munkát. Az OGPU vezetésével egyetértésben bejelentem, hogy a Vaigach expedíció minden fogvatartottja kivételes előnyöket és előnyöket élvez nemcsak a korai szabadon bocsátás alkalmazásában, hanem a szabadulás után minden fogvatartott megkapja a jövőbeni eszközöket és lehetőségeket. az életet minden korábbi és utolsó ítélet egyidejű eltávolításával, ha munkájukkal és őszinte vágyával, hogy lépést tartsanak a szovjet állam dolgozó lakosságával, megérdemlik ” [2] .
A puszta parton több mint egy tucat nagy, vaskályhával ellátott katonai sátrat állítottak fel, amihez nagy mennyiségű szenet raktak ki a partra. Ezzel egy időben megkezdődött az első, szárazföldön előzetesen előkészített faházak összeszerelése. 1930 novemberére a faluban rádióállomás, étkezde, az expedíció vezetőjének és segítőinek háza, elsősegélynyújtó állomás és laktanya épült [2] .
Eichmans képzett adminisztrátornak mutatkozott be, aki azonnal megszervezte a falu építését, az életet és a rendet. A faluban nem tettek különbséget rabok és civilek között: egymás mellett éltek, együtt dolgoztak és szabadon kommunikáltak, külön engedély és bérlet nélkül sétálhattak a környéken, síversenyeket rendeztek [2] .
1931 elején az öböl túlsó partján - a Razdelny-fokon - bányát fektettek, ahol megkezdődött az ólom-cink érc kitermelése, és beindították a dúsító üzemet. Az ércet talicskákon szállították a partra és onnan karbászon szállították a rajton álló gőzösökhöz, amelyeket csörlővel emeltek [3] . A Vaigacson a második telelés alkalmával gőzhajóval szállították ki hat laktanya faházait, őrző- és civilházakat Arhangelszkben. Dízelerőművet [1] telepítettek .
Az expedíció élelmiszerrel való ellátottsága folyamatosan javult: a dolgozók étrendjében nemcsak burgonya, hagyma, sárgarépa, de még áfonyakivonat is szerepelt skorbut ellen. Az üzletet az expedíció minden tagja egyenlő feltételekkel használta, beleértve a foglyokat is. Az utolsó nem értékesített csak alkohol [1] .
1931 nyarának végén Pavel Vladimirovics Wittenburg professzort , akit Leningrádban a „ Tudományos Akadémia ügyében ” [2] elítéltek, rangidős geológussá és az OGPU Vaigach-expedíciójának geológiai részlegének vezetőjévé nevezték ki. .
1931 szeptemberére a "Gleb Boky" gőzhajó újabb adag foglyot szállított a szigetre, és az expedíció tagjainak száma 334-re nőtt [1] .
1931. október 30-án a harmadik köteg fogoly érkezett a szigetre, így az expedíció összlétszáma 1100 főre nőtt. Közülük érkezett egy volt katonai pilóta és szerelő, Ivan Alekszandrovics Loiko, aki a repülőgépek kifutópályájának rendezését vezette [1] .