Vadim Mihajlovics Burlakov | |
---|---|
Burlakov Vadim Mihajlovics | |
Születési dátum | 1909. szeptember 2 |
Halál dátuma | 1993. június 16. (83 évesen) |
Polgárság |
Orosz Birodalom ,Oroszország Szovjetunió |
Foglalkozása | hajóépítő |
Vadim Mihajlovics Burlakov (1909-1993) - szovjet tervezőmérnök, hajóépítő , nagysebességű harci hajók főtervezője, a TsKB-19 vezetője és főmérnöke, az Almaz Központi Tervező Iroda főtervezője .
Vadim Mihajlovics Burlakov 1909. szeptember 2-án született .
Tanulmányait a Leningrádi Politechnikai Intézet hajóépítő szakán végezte, amelyet 1930-ban önálló egyetemmé különítettek el. 1931 - ben végzett a Leningrádi Hajóépítő Intézetben .
1931-től 1941-ig az A. Martiról elnevezett 194-es számú hajógyárban dolgozott : vezető művezető, Sh-4 projekt torpedóhajók építője , üzletvezető - G-5 típusú torpedóhajók főépítője , melynek prototípusa 1933 februárjában épült .. Egyik szerzője volt az 1940-ben hadrendbe helyezett Komszomolets típusú torpedóhajó projektnek.
A Nagy Honvédő Háború idején a tyumeni 639. számú üzem főmérnökeként dolgozott . Megszervezte a 116 torpedóhajó projekt sorozatgyártását , vezette a Komsomolets duralumínium csónak projektsorozat finomítását, megszervezte a háborúban részt vevő 31 darab ilyen hajó építését.
1944 augusztusában kinevezték az újonnan megalakult TsKB-19 [1] vezetőjévé és főmérnökévé (1951-ben párton kívüliként szabadult fel a főmérnöki posztból).
1946 óta a projekt 213, 123 bis, M123bis és 123K torpedóhajók főtervezője [2] .
Az 1950-es években kis sebességű, könnyűötvözetből készült torpedócsónakok fejlesztését vezette: a 184-es projektet - orr-szárnyashajóval, 62 csomós sebességet, a 125-ös projektet - két szárnyon, 73,4 csomós sebességet fejlesztettek ki. A csónakok építését a Feodosiai hajógyárban végezték .
Az 1960-as években V. M. Burlakov vezetésével létrehozták a 125A projekt határ menti szárnyas szárnyas járőrhajóit, amelyek sebessége meghaladja a 60 csomót, valamint az első hazai hajót mélyre merülő, automatikusan vezérelt szárnyashajókon " Typhoon " [3] .
1970-1980-ban egy egyedülálló hazai kis rakétahajó tervezését és fejlesztését vezette az AUPC pr. 1240 Uragan nevű hajón , amely 3,5 méteres hullámban 55 csomó feletti sebességet fejlesztett ki.
Az 1970-es években ő vezette az Ersh és Gagara mentőhajók tervezési munkáit. Ugyanebben az években az ő vezetésével kidolgozták a Grif típusú tengerészgyalogság legmasszívabb járőrhajójának projektjét (1400, 1400A, 1400M, 1400ME projektek).
Számos projektjénél a hajóépítésben először használt könnyűötvözet anyagokat a hajótesthez (V53, V48, AMG62T1 stb.), amelyek akkoriban éppen készültek, a hajótesthez a legújabb főhajtóműveket. és felszerelés. Projektjein mindig új fegyverek és mechanizmusok prototípusait dolgozták ki.
Vadim Mihajlovics Burlakov 1993. június 16-án halt meg .