Cap Breton csata

Cap Breton csata ( eng.  Battle off Spanish River, Battle off Cape Breton , fr.  Combat naval en vue de Louisbourg ) – két francia fregatt támadása egy 13 hajóból álló angol konvoj ellen, amely egy fregattot és 4 fegyveres hajót őriz az amerikai hadjárat során Forradalmi háború , a Spanyol folyó településén a Cap Breton-szigeten (modern Sydney, Nova Scotia ). A francia fregattokat később a híres Latouche-Treville és La Perouse irányította . Elméletileg a britek felülmúlták őket, és mégis a franciák győztek.

Történelmi háttér

A háború elején informális és titkos Nagy-Britannia elleni francia-amerikai szövetséget Saratoga után hivatalosan is megerősítették , és 1778 -ban Franciaország nyíltan belépett a háborúba. Ettől a pillanattól kezdve flottája az amerikai vizeken, kihasználva a számbeli fölényét, igyekezett megszerezni a dominanciát , és a könnyű erők – fregattok és korvettek  – cirkáló háborút folytattak, főként az utánpótlás-konvojok ellen.

Ütközés

Két francia fregatt: Astrée (38), Laperouse kapitány és Hermione (34), Latouche-Treville kapitány Cap Breton szigeténél cirkálva 1781. július 21- én több vitorlát fedezett fel. Feltételezve, hogy ez egy konvoj, közeledni kezdtek.

A brit konvoj a Spanyol folyóhoz tartott Cap Breton szigetén, hogy szenet szállítson Halifaxba . 18 hajóból és hajóból állt, köztük 9 collierből és 4 szállítószállítóból [2] , a HMS Charleston fregatt (28), két sloop HMS Allegiance (24) és HMS Vulture (20), valamint a fegyveres szállító Vernon (14 ) kíséretében. ), és egy másik kis fegyveres hajó, Jack (14) [3] .

Hosszas hajsza után a franciák utolérték a konvojt. A brit gárda felsorakozott Charlestonnal a középpontban az ellenség és a transzportok között, este 7 és 20 óra között pedig tüzet nyitott. A francia fregattok ellenpályán közeledtek, és felálltak Charleston ellen , ezzel szentelve fő figyelmüket.

A heves francia tűz hamarosan meghozta áldozatait. Súlyosan megrongálták a Charlestont , amely elvesztette főárbocát és legénységének nagy részét, köztük Evans kapitányt ( eng.  Henry Francis Evans ). A franciák a valószínűleg gyenge hajótestű Jacket is súlyosan megrongálták , aki szintén elvesztette kapitányát és leengedte a zászlóját. A franciák azt állították, hogy Charleston is megadta magát, de aztán a sötétséget kihasználva elsuhant. Hasonlóképpen távozott az Allegiance , a Vulture és a Vernon . Astrée túlságosan megsérült ahhoz, hogy kövesse. A csata sötétedéskor ért véget. A British Vulture kapitánya, George ( eng.  Rupert George ) átvette a parancsnokságot a meggyilkolt Evans után, és a megrongálódott konvojt a kikötőbe szállította. Hat francia és 17 brit vesztette életét az akció során [3] .

Bár a brit kísérőhajók súlyosan megsérültek, a konvoj egy szenet vett át a Spanyol folyóból, és Halifaxba szállította [2] . A franciák elfoglaltak két brit hajót, a Jacket és a Thornt , valamint három kereskedelmi hajót, és Bostonba vitték ( Jacket a britek a következő évben visszafoglalták Halifaxból).

Következmények

A csata az amerikai függetlenségi háború második felére volt jellemző. Bár papíron a franciáknak kevesebb ágyújuk volt, mint a briteknek, minőségi fölényüket az „egy erős ér sok gyengét” [3] elv fejezi ki . Amíg a tüzüket Charlestonra összpontosították , a többi kísérőhajó elméletileg támogatni tudta azt, de mint sok előtti és utáni csatában, ez nem történt meg. Jellemző, hogy a helyzet a következő év december 12-i csatájában tükröződött , amikor a 44 ágyús HMS Mediator egymás után 3 gyengébb francia és amerikai hajót vett el [4] .

A nagy, erősen felfegyverzett francia fregattok a 28 ágyús brit és még több felfegyverzett kereskedelmi hajó felett voltak a sloopok rangjában. Az előző háborúval ellentétben a franciák tudták, hogy nem valószínű, hogy bárki is a konvoj segítségére sietne - a Bourbon flottáknak több hajója és fregattja volt, ezért magabiztosan szálltak be a csatákba, amikor az esélyek kedvük volt. Ha nem lettek volna Nagy-Britannia lépései a háború vége felé, a franciák teljesen elnyomták volna a kis ellenfeleket.

De a franciák egyértelmű taktikai győzelme ellenére a konvoj teljesítette feladatát. A franciák nem tudták megzavarni a brit kommunikációt, a csatának más következménye nem volt [2] .

Memória

A csatát Auguste-Louis de Rossel de Cercy örökítette meg a rocheforti Nemzeti Tengerészeti Múzeum festményén ( a festmény neve ellenére: Bataille navale à la hauteur de Louisbourg , a csata közelebb zajlott a Spanyol folyóhoz, mint Louisbourghoz , bár nagyjából azonos hosszúságon.) Ezenkívül a szokásoknak megfelelően nyilvános eladásra szánt metszeteken is ábrázolták.

A két francia parancsnok akkor került előtérbe, amikor Latouche-Tréville admirális lett a napóleoni háborúk alatt , Lapérouse pedig híres felfedező. Mindkettő tiszteletére a francia flotta hajóit nevezték el, a Távol-keleti-szoros pedig a La Perouse nevet viseli. Az egyik fregatt, Hermione korábban szállította a Marquis de Lafayette -et az Egyesült Államoknak . A Hermione másolatát 1997 óta építik Rochefort történelmi dokkjában.

Oldalsó erők

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 4 Clowes, The Royal Navy , … IV, p. 72.
2. ↑ 1 2 3 Gwyn, Ashore And Afloat , p. 155.
3. ↑ 1 2 3 Clowes, The Royal Navy , … IV, p. 71.
4. ↑ A haditengerészet és az amerikai forradalom / R. Gardiner, szerk. – 159. o.
5. ↑ 1 2 3 4 Karronádét is beleértve

Irodalom

• Clowes, William Laird és mtsai. A Királyi Haditengerészet: történelem a legrégibb időktől napjainkig IV. London, Sampson Low, Marston & Co. 1898.
• Navies and the American Revolution, 1775-1783 / Robert Gardiner, szerk. - Chatham Publishing, 1997. - ISBN 1-55750-623-X .
• Gwyn, Julian. Ashore And Afloat: The British Navy And The Halifax Naval Yard Before 1820 . University of Ottawa Press, 2004. ISBN 0-7766-0573-9