| "Szirti sas" | |
|---|---|
| Típusú | pilóta nélküli légi jármű |
| Fejlesztő | JSC "AGAT - vezérlőrendszerek" |
| Az első repülés | 2013 [1] |
| Üzemeltetők | Fehéroroszország |
A Berkut egy fehérorosz pilóta nélküli légi jármű , amelyet a JSC AGAT - Control Systems fejlesztett ki.
A Berkut létrehozása az orosz LLC Irkut Engineering jelentősen korszerűsített Irkut-3 és Irkut-10 készülékein történt, amelyeket a JSC AGAT közös kezdeményezésű fejlesztési munkája során új földi és fedélzeti vezérlőrendszerekkel szereltek fel. A megrendelő a Fehérorosz Köztársaság Védelmi Minisztériuma volt . A projekt célja az volt, hogy felváltsa az importot, és a bűnüldöző szerveket saját tervezésű, rövid és rövid hatótávolságú taktikai pilóta nélküli rendszerekkel látja el [2] .
A módosítástól függően az eszköz jellemzői változhatnak. A klasszikus változat hossza 1,5 m, szárnyfesztávolsága 2 m, magassága 0,4 m. A Berkut maximális felszálló tömege 15 kg. Akár 100 km/h utazórepülési sebesség elérésére is képes. Maximális sebessége 165 km/h, repülési hatótávja 35 km, magassága 3000 m [1] . A drónra telepített elektronikus hírszerző berendezés 0,5 m-es felbontást biztosít, a kiválasztott objektumok koordinátáinak meghatározásának pontossága legalább 50 m [3] .
A Berkut részt vehet felderítő, járőr- és megfigyelő repülésekben, speciális megfigyelési műveletekben (kárfelmérés, tűzveszély elhárítás stb.), keresési műveletekben stb. [1]
A drón alapváltozata [1] . Súlya 3,7 kg. A szokásos aerodinamikai konfiguráció szerint készült és villanymotorral van felszerelve. A szerkezet kompozitokból készül, és a szállításhoz, összeszereléshez és szétszereléshez speciális műszaki eszközök használata nélkül biztosított. Akár 1,5 órát is a levegőben tud maradni, és információt továbbít az érzékelőktől egy földi irányító állomásra, akár 15 km távolságra. A rajtra való felkészülési idő nem haladja meg a 15 percet. A kilövést kézből hajtják végre, a leszállást ejtőernyő segítségével, fel nem szerelt, burkolatlan talajon. Alkalmazási magasságok - 1000 m-ig, utazósebesség 50-80 km / h. A komplexum legfeljebb két drónt tartalmazhat [2] .
Továbbfejlesztett módosítás megnövelt hatássugárral [1] . A sikló súlya körülbelül 9 kg. A "repülő szárny" séma szerint készült. Egy villanymotorral, tolócsavarral szerelve. A készüléket katapultból indítják, a leszállást ejtőernyővel hajtják végre. A repülés automata üzemmódban, 45 km-es hatótávolságban, kb. 80-100 km/h utazósebességgel, 3000 m-es mennyezet mellett 2 órán keresztül képes a terület megfigyelésére. A kommunikációs vonal két digitális biztonságos csatornából áll - egy vezérlőcsatornából és egy adatátviteli csatornából. Földi irányító állomás - hordozható, egy személy által karbantartott [2] .
Teljesen fehérorosz alkatrészekből készült módosítás. A sikló szárnyfesztávolsága 3 méter, maximális felszálló tömege 11 kg. Felszálláskor akár 2 kg súlyú terhet is elbír. A felszállásra való felkészülés 10 percig tart, majd katapult segítségével elindítják. A leszállás ejtőernyővel történik. A készülék akár 120 km/h sebességre is képes. Felszerelve digitális vagy infravörös kamerával, adatkapcsolattal, vagy akár rakománykonténerrel [4] .
| Fehéroroszország pilóta nélküli járművek | |
|---|---|
| Földi járművek | Berserk • Sáska • Síp • Fehéroroszország A3523i |
| Repülőgépek | Berkut (AGAT) • Berkut (Indela) • Burevestnik MB • Busel • Keselyű -1 • Indela-6 • Indela-9 • Indela Inskai • Quadro • Condor • Szúnyog • Sterkh-BM • Formula • Hunter • Lapwing |