A Belfort-átjáró ( franciául Trouée de Belfort ) vagy a Burgundia-kapu ( németül Burgundische Pforte ) egy hegyszoros Franciaország keleti részére a Jura és a Vogézek között [1] [2] . Az Ile és Du folyók völgyei alkotják , délnyugaton összeköti a Sona folyó medencéjét a Felső-Rajna alfölddel északkeleten [1] [2] . Az átjáró mentén a Rhone - Rajna csatorna , egy vasút és több autópálya húzódik [1] [2] .
A járat teljes hossza 45 km, szélessége körülbelül 20-30 km, tengerszint feletti magassága 300-500 m [1] [2] . A járat alját agyagos, löszös és agyagos talajok alkotják, amelyek esőkkor beáznak, ami nagymértékben megnehezítheti az úthálózaton kívüli terepet [1] [2] . A hágó felszínét erdők és enyhén lejtős dombok borítják, melyek magassága körülbelül 150 m [1] [2] . A dombok lejtőinek meredeksége elérheti az átlagos értékeket [1] [2] .
A járat északi végén sok kis tó található [1] [2] . A környező folyók legmagasabb vízszintje a júniustól júliusig tartó szezonban figyelhető meg [1] [2] .
Az 1870-1871-es francia-porosz háború során a Belfort-hágó a Franciaországot megszálló porosz hadsereg egyes részei ellenségeskedéseinek színhelyévé vált [1] [2] . A második világháború kezdetére a Belfort-átjáró védelmére a Maginot-vonal egyik szakaszát, a Belfort erődített területet emelték ki , amelyet azonban 1940 júniusában soha nem használtak fel az előrenyomuló német csapatok ellen [1] [2 ] . 1945 márciusában a Belfort-hágót az 1. francia hadsereg egységei használták Strasbourg felé .[1] [2] . Április 1-jén Philippsburg térségében átkelt a Rajnán , hídfőt hozva létre, ahonnan az offenzíva megindult Karlsruhe és a svájci határ ellen [1] [2] .