| Belcard | |
|---|---|
| fehérorosz Belcard | |
| Típusú | közvállalat |
| Bázis | 1951 |
| Korábbi nevek |
Grodnói Javító- és Csapágyüzem; Grodno "Avtozapchast" üzem; Grodno kardángyár a Szovjetunió 50. évfordulójáról nevezték el |
| Elhelyezkedés | Fehérorosz Köztársaság ,Grodno régió,Grodno, st. Boldog, 38 |
| Ipar | Autóipar |
| Termékek | kardáncsukló , kardántengely , hajtókar [d] és gázrugó |
| Nettó nyereség | 4 millió rubel (2020) |
| Alkalmazottak száma |
2445 (2014); 1574 (2020) |
| Anyavállalat | kezében az " Autocomponents " |
| Weboldal | belcard-grodno.com |
A Belkard ( Grodno Cardan Shaft Plant ; Belor. Belkard ) egy fehérorosz vállalkozás Grodnóban . Kardántengelyek és egyes alkatrészek gyártására szakosodott az autóipar és a mezőgazdasági gépészet számára.
1951-ben Grodnóban egy javító- és csapágygyárat alapítottak, amelyet 1955-ben autóalkatrész-üzemmé („Avtozapchast”), 1961-ben (egyéb információk szerint 1969-ben [1] ) - kardántengely üzemmé alakítottak át. [2] . Az üzem átalakulását új épületek építése kísérte [3] . Az üzem első termékei a ZIL-120 kardántengelyei voltak [3] . 1965-ben kovácsoló-sajtoló műhely, 1970-ben új gépészeti összeszerelő műhely, 1975-ben évi 150 ezer tonna kovácsműhely kapacitású új kovácsoló épület [3] . 1972-ben az üzem a Szovjetunió 50. évfordulójáról nevezték el [1] . 1989-ben az üzemben speciális tervezőirodát hoztak létre [3] . 1965-1988-ban az üzem a Szovjetunió Autóipari Minisztériumának Gépjárműalkatrészek Gyártási Főigazgatóságának, 1988-1991-ben a Szovjetunió Autóipari és Mezőgazdasági Minisztériumának ugyanazon osztályának volt alárendelve. 1991-ben az üzem a Fehérorosz Köztársaság Állami Ipari és Iparágazati Termelési Bizottsága, 1994-ben pedig a Fehérorosz Köztársaság Ipari Minisztériuma hatáskörébe került [1] . 1995-ben „Belkard” nyílt részvénytársasággá alakult [1] [2] .
2021-ben az üzem hajtásláncokat, kardántengelyeket, lengéscsillapítókat, fékkamrákat, zsanérokat, gázrugókat, hajtórudakat, tengelykapcsolókat, kereszteket és egyéb alkatrészeket gyártott [4] . 2006-tól az üzem számos fehérorosz és orosz gyártó (MAZ, MAZ-MAN, BelAZ, KamAZ, Ural, GAZ stb.) teherautóihoz gyártott kardántengelyeket, fogaskerekeket és zsanérokat, több fehérorosz, orosz és ukrán autóbuszokat. gyártók (MAZ , LiAZ, Volzhanin, LAZ stb.), egyedi autómodellek (Volga, Chevrolet-Niva, Kia Sportage ), traktorok, mezőgazdasági gépek, speciális berendezések, villamosok, trolibuszok. Ezen kívül az üzemben traktorok kötőrudait is gyártották [2] .
2007-ben a Grodnói autóalkatrészek üzemét a Belkardhoz csatolták (lengéscsillapítók gyártására szakosodott) [3] . A Fehérorosz Köztársaság elnökének 2011. augusztus 30-i rendeletével a Belcard OJSC átkerült a BATE OJSC által kezelt Autocomponents holdinghoz. A vállalkozás a "Grodnoinvest" [5] szabadgazdasági övezet rezidense . A vállalkozás termelési területének egy része üres; beruházási projektet dolgoztak ki ezen területek terhelésére [5] . A cég 2014-ben 2445 főt [6] , 2020-ban 1574 főt [7] foglalkoztatott .
2020-ban a cég bevétele 78,9 millió rubelt tett ki . (30 millió dollár), nettó nyereség - 4 millió rubel. (1,5 millió dollár) [7] .
2020 augusztusában a gyári munkások aktívan részt vettek az elnökválasztás meghamisítása elleni tiltakozásokban [8] [9] .