Vaszilij Petrovics Babkov | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1918. április 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Születési hely | Val vel. Velyka Jekaterinovka, de jure Sich földje, de facto Volost Grigorjevskaya a Konka-on, Oleksandrovsky Uyezd , Jekatyerinoszlav kormányzóság , Ukrán Népköztársaság | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Halál dátuma | 2001. szeptember 8. (83 évesen) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A halál helye | Moszkva , Oroszország | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Affiliáció | Szovjetunió | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A hadsereg típusa | Légierő | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Több éves szolgálat | 1937-1987 _ _ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rang | repülős vezérezredes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Csaták/háborúk |
A Vörös Hadsereg lengyel hadjárata , szovjet-finn háború , Nagy Honvédő Háború |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Díjak és díjak |
Külföldi díjak : |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nyugdíjas | közösségi szolgálat egy veterán szervezetben | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Vaszilij Petrovics Babkov ( 1918. április 14. – 2001. szeptember 8. ) - szovjet katonai vezető, a Szovjetunió hőse ( 1942.11.23 . ) . Repülési vezérezredes (1973), a Szovjetunió tiszteletbeli katonai pilótája .
1918. április 14-én született Bolshaya Jekaterinovka faluban, amely ma Kushugum , Ukrajna Zaporozhye régiójában, munkáscsaládban. ukrán . A hétéves terv és az FZU gyorsított tanfolyamának elvégzése után 1933-1934-ben villanyszerelőként dolgozott a Zaporizhstal üzemben. A munkáskar után belépett az Elektrotechnikai Intézetbe (a Dnyipropetrovszki Intézet kirendeltsége) és egyúttal a helyi repülőklubba.
1937 márciusában V. P. Babkov az Összszervezeti Leninista Fiatal Kommunista Liga Központi Bizottságának felhívására a boriszoglebszki katonai pilótaiskola kadéta lett . A már megszerzett repülési gyakorlatára tekintettel hat hónap alatt végzett ebben az iskolában. Mint pilóta művezető a Brjanszki Repülődandárhoz került. Hamarosan Orsha városába helyezték át a századparancsnok-helyettes, a század navigátori posztjára.
1939-ben az az ezred, amelyben V. P. Babkov az I-153-as repülőgépeken szolgált, felszabadította Nyugat-Belorussziát . A szovjet-finn háború idején a század Leningrád egét őrizte.
A Nagy Honvédő Háború előestéjén a 123. vadászrepülőezred a Brest melletti Kobrin városában , a lengyel határ közelében tartózkodott. Az ellenség hirtelen alattomos támadása miatt súlyos felszerelési veszteségeket szenvedett. Később, miután újra felszerelték a LaGG-3-at , Babkov az 521. vadászrepülőezredben harcolt Orsa közelében, Vjazmában , Moszkvában .
Az egyik Berezina feletti légi csatában Babkov egy LaGG-3 gépen frontális támadásba kezdett egy Me-110- el . Egy fasiszta messziről elkapott egy LaGG-3-at egy ágyúdörgéssel. A pilóta arcába zseblámpa és látvány töredékek ragadtak. Ám Babkov egy erős sortüzével hajtókáján kapta az ellenséget, és az a levegőben robbant.
Az egyik Ruza melletti felderítő repülésen Babkov ellenséges tankok nagy oszlopát fedezte fel a Volokolamszki autópályán , a főváros felé tartva. Jelentésének azonban nem hittek. A pilóta kénytelen volt megismételni a felderítést. De a jelentés ezúttal is kétségeket ébresztett a parancsnokságban. Aztán Babkov harmadszor is a levegőbe emelkedett. A legerősebb légvédelmi tűz ellenére alacsony szinten haladt végig a harckocsioszlopon, és még a tankokon lévő rendszámokat is megjegyezte. Repülőgépét szó szerint összevarrták légvédelmi lövedékekkel, és kigyulladt. A pilóta alig ért ki a repülőterére, arcán és kezén égési sérülésekkel esett ki a pilótafülkéből, a gép pedig, amely még néhány métert lekapcsolt hajtóművel haladt, felrobbant. A tankoszlopról szóló jelentés után Babkovot kórházba szállították.
1942 elejére Babkov százados harci beszámolójában már nyolc lelőtt fasiszta repülőgép szerepelt.
1942 nyarán a 434. vadászrepülőezred tagjaként Babkov részt vett a délnyugati és a sztálingrádi fronton vívott harcokban . Egy napon légi csaták bontakoztak ki Kalach-on-Don városa közelében. Több mint száz vadászgép és bombázó vett részt ezeken. Az ezredparancsnok és helyettese, Babkov aznap többször is a levegőbe emelkedett, pilótacsoportokat vezetve. Egy nap alatt 36 ellenséges repülőgépet lőttek le. Augusztusig az ezred navigátora, Babkov százados már 287 bevetést hajtott végre, 68 légi csatát hajtott végre, személyesen lőtt le tizenegy és kilenc ellenséges repülőgépet egy csoportban.
A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1942. november 23-án kelt rendeletével Babkov Vaszilij Petrovics kapitány megkapta a Szovjetunió hőse címet. Szövetség a Lenin-rend kitüntetésével és az Aranycsillag-éremmel (767. sz.) [1] .
Szeptember végén az ezred a Jak-7B átképzését követően ismét Sztálingrád közelébe érkezett. Itt, szeptember 20-án, egyetlen bevetésben Babkov két Ju-88-ast lőtt le .
I. Kleshchev halála után V. P. Babkov őrnagy lett az ezred parancsnoka. 1942. november 23-tól 1943. március 20-ig az addigra 32. gárdává vált ezred pilótái 1150 bevetést hajtottak végre, 112 ellenséges repülőgépet lőttek le, hét társukat elvesztve. Babkovot V. Sztálin alezredes váltotta fel az ezredparancsnoki poszton .
V. P. Babkov, akit 1943-ban a 88. gárda vadászrepülőezred parancsnokává neveztek ki, La-5 repülőgépekkel felfegyverkezve , átvezette az ezredet a dél-ukrajnai Kurszk dudoron , a Dnyeper partján folyó véres harcok tégelyén.
A háború végén az 5. gárda vadászrepülőezred parancsnoka lett , amely parancsnoksága alatt részt vett a berlini hadműveletben , valamint a drezdai és prágai csatákban .
Összesen 465 bevetést hajtott végre, ebből 55 támadás, 50 felderítés volt, több mint 100 légi csatában 13-at személyesen és 10 ellenséges repülőgépből álló csoportban lőtt le [2] . Őt négyszer ütötték el, és négyszer egy sérült autóval landolt csapatai helyszínén (Moszkva közelében, Ruzában, a Kalinyin Fronton , Kijev mellett ).
1945-ben V. P. Babkov belépett a Légierő Akadémiájára . Miután 1950-ben elvégezte az akadémiát [3] , a 170. gárda vadászrepülő hadosztály parancsnokává nevezték ki , amely a németországi 24. légihadsereg része volt. A Sztálin halála utáni helyzet súlyosbodásával az egységet áthelyezték a Kaukázusba. Osztályát a légierő egyik legjobbjának tartották, és a harci egységekben az első volt, amelyet újra felszereltek sugárhajtású technológiával. Miután 1956-ban végzett a Vezérkar Katonai Akadémiáján, Babkov a 71. Repülőhadtest parancsnoka volt, majd 1960-ban a Szovjetunió Védelmi Minisztériumának Főfelügyelőségének főfelügyelőjévé nevezték ki. Majd 1987-ig a Légvédelmi Főfelügyelőséget vezette. Nyugdíjazásáig repült, 1987-ben fogadták örökbe.
1964 - ben repülési altábornagy , 1973 - ban légiközlekedési vezérezredes katonai fokozatot kapott .
1965 augusztusában az országban az elsők között kapta meg a " Szovjetunió Tiszteletbeli Katonai Pilótája " kitüntető címet .
V. P. Babkov nyugdíjas korában, amíg egészsége megengedte, aktívan részt vett a veteránok szervezetének munkájában, gyakran beszélt katonai és ifjúsági közönség előtt a frontvonali légi csaták emlékeivel. Moszkvában élt . 2001. szeptember 8-án halt meg.
Fia - Vaszilij Vasziljevics (1946-2006), a biológiai tudományok doktora , az IIET RAS vezető specialistája.
Külföldi díjak :
Tematikus oldalak |
---|