| Astrabad | |
|---|---|
| Astrabad | |
| Szolgáltatás | |
| Orosz Birodalom | |
| Hajó osztály és típus | gőzös |
| Szervezet | Kaszpi-tengeri flottilla |
| hajómester | Bebikhov |
| Az építkezés megkezdődött | 1835. április 24. ( május 6. ) . |
| Vízbe bocsátották | 1835. szeptember 12 ( 24 ) . |
| Kivonták a haditengerészetből | 1848 |
| Főbb jellemzők | |
| A merőlegesek közötti hossz | 28,96 m |
| Középső szélesség | 6,2 m |
| Motorok | 40 névleges lóerős gőzgép . Val vel. |
| mozgató | 2 oldalsó lapátkerék , vitorlák |
"Astrabad" - az Orosz Birodalom Kaszpi-tengeri flottillájának gőzhajója .
Fatörzsű evezőgőzös, a hajó hossza 28,96 méter [comm. 1] , szélessége pedig 6,2 méter [comm. 2] . A gőzösre 40 névleges teljesítményű gőzgépet és két oldalsó lapátkereket szereltek fel, a hajó vitorlás felszerelést is szállított [1] [2] [3] [4] .
I. N. Berezin orientalista "Utazás Dagesztánon és Transzkaukázuson" című művében 1842-ben leírta a hajót Asztrahánból [5] [6] :
"Astrabad" hatalmas füstoszlopot dobott ki, a kerekek barázdáltak a Volga sima felszínén, a riadt csónakok számtalan sugárban rohantak különböző irányokba ...
Az "Astrabad" gőzhajót 1835. április 24-én ( május 6-án ) rakták le Asztrahánban , majd 1835. szeptember 12 -én ( 24 ) indulva az oroszországi Kaszpi-tengeri flottilla része lett. Az építkezést Bebikhov [2] [7] hajóvezető zászlós végezte .
Az 1837-es hadjáratban F. A. Usachenko hadnagy parancsnoksága alatt a hajó cirkálóútra indult a Kaszpi-tenger északi részén. Az út célja a kalózkodás elleni küzdelem és a halászat védelme volt [8] .
1848-ban a hajótestet átadták a kikötői szolgálatnak, a gőzgépet pedig egy új, azonos nevű gőzösre szerelték [2] [7] .
| A Kaszpi-tengeri flotilla gőzhajói | |
|---|---|