Naberezhnye Chelny építészete

Naberezsnye Cselnij  a maga nemében egyedülálló város, gyakorlatilag az 1970 -es és 1980 -as években újjáépítették, és Toljatti mellett az utolsó két legnagyobb új szovjet város egyikévé vált .

A város építése során a szovjet építészek hozzáértő mérnöki és közlekedési infrastruktúrát alakítottak ki, átgondolták a napsugárzást , a levegőztetést és a zöldterületeket. A Naberezsnij Cselnij hosszú időre a várostervezés fejlesztésének egyik központja lett nemcsak Tatár délkeleti részén , hanem bizonyos értelemben az egész Szovjetunióban .

A város építésének rövid időszakára tekintettel azonban egyszerűen lehetetlen volt egyedi, eredeti építészetet létrehozni. Ezért a város nagyrészt tipikus sokemeletes épületekkel van beépítve.

19. század vége - 20. század eleje

A város történelmi és építészeti öröksége magában foglalja a Szent Mennybemenetele székesegyház épületeit ( 1872-1882  ) , Kozma és Damian templomát ( 1845-1859  ) , nagy kereskedőházakat, kereskedő üzleteket a Centralnaya utcában (épült a XIX  . XX. század eleje ).

A 20. század elején a város jelképévé vált Oroszország legnagyobb folyami liftje , amelyet külföldi cégek és szakemberek irányítása alatt, 1914-1917 között  az Orosz Állami Bank költségén építettek. Ez az épület a város egyetlen ipari építészeti emléke [1] . 2002 -ben a Naberezhnye Chelny lift felkerült a helyi jelentőségű állami védelmi nyilvántartásba [2] .

Mennybemenetele katedrális Naberezhnye Chelny lift Kozma és Damian temploma

század második fele

Naberezhnye Chelny második születésének dátuma 1964 , amikor a Kamgesenergostroy Építési Osztályt létrehozták a Kámán a Nyizsnekamszki vízerőmű és az első erőművek építése kapcsán. Ettől a pillanattól kezdve a város új építészeti arculatot kezdett nyerni [3] .

Tekintettel arra a döntésre, hogy az ország legnagyobb kamiongyárát , a KamAZ -t és más iparágakat a városban helyezik el, 1972 -ben kidolgozták a Naberezhnye Chelny fejlesztésének főtervét, amelynek fejlesztője a TsNIIEP-ház volt . Az épületet a Moszkvai Urbanisztikai Tervező Intézet tervezte, amelynek vezetője a Szovjetunió népi építésze  , Borisz Rubanenko [3] .

A tervezők fő döntése az volt, hogy a tömeglakások tömbjei egyrészt jelentős távolságra legyenek a KamAZ iparteleptől, másrészt a Káma -tározó partjára és az erdőkre nézzenek. Új lakónegyedek épültek mind a régi városrészben, mind a szomszédos területen (ma Komszomolsky kerület ). De a legnagyszabásúbb építkezést az Újváros - Avtozavodsky és Központi kerületek "nyílt mezőjében" hajtották végre , ahol az épületek alternatív címzésének egyedülálló rendszerét rendezték be (komplex szám - házszám). A nagy városi léptékű, főleg merőlegesen elhelyezkedő, kétszintű közlekedési autópályák és utak közötti csomópontok, amelyek a gyáregyüttestől a Káma folyó partjáig, valamint a régi városrésztől az új városrészig keresztirányban haladtak. lakott területeken elhelyezkedő zöld sétálóutcák további rácsában tárult fel.

Az első szakaszban, a lakásprobléma megoldását felgyorsítva, az építészek nem tulajdonítottak jelentőséget a nagytáblás „dobozok” monokróm fehér és szürke homlokzatának egyhangúságának. Az 1970- es évek végén a város számára fordulópontot hozott a Chelny ORP TsNIIEP ház és a DSK - az épülő épületek színvilágának változatosabbá tétele érdekében. A homlokzatburkolathoz színes kerámia csempéket kezdtek használni, ami sok lehetőséget adott a színmegoldásokra. A tónusok - vörös, türkiz, kék - ritmikus váltakozása a világos színű épületek tömegében díszítette a várost, és egyéniséget adott mikrokörzeteinek [3] .

Az 1970 - es és 1980-as években Naberezhnye Chelnyben változatos összetételű lakóterületeket hoztak létre, egyetlen művészi kompozíció alapján, figyelembe véve a várostervezési jellemzőket és a helyszínt. Tehát az Avtozavodsky Prospekt három hosszú üzlettel és szolgáltató tömbbel épül fel, a II-49 sorozat 9 emeletes lakóépületeinek végén ; közöttük - az I-209 sorozat 14 emeletes lakóépületei. A Moszkovszkij sugárút eleje mentén kibővített 9 szintes épületek emelkednek a II-18/12 sorozat 12 emeletes egyrészes házaival , kiszolgáló blokkokkal. Az Újváros lakóépületei között megtalálhatóak egyebek mellett a 83-as sorozat eredeti, álcölöpös toronyházai, amelyeket a város lakói százlábúaknak neveztek.

Lakóépületek az Avtozavodsky Prospekton Lakossági fejlesztés a Chulman Avenue mentén

XX vége - XXI század eleje

Az 1990- es évek építészetét az egyéniség és az integrált szemlélet jellemzi. A lakossági fejlesztésben a többszintes épületek mellett kiemelkednek a bevásárlóközpontok, a kúriák és a nyaralótelepülések. A vallási építészetet a "Tauba", "Abuzar", "Ikhlas" mecsetek, a Sarov-i Szerafim templom képviselik.

A 2000-es években megindult az ipar élénkülése, a város újszerű fejlődése. Új épületek és egész mikrokörzetek jelennek meg - Raduzsny , Yashlek , Zamelekesye stb. Elkészült a 2/18 üzleti központ sokemeletes épülete, amely még a szovjet időkben kezdődött, és a híres "hosszú távú építkezés" maradt. megjelent a park, számos bevásárló- és szórakoztató központ, piac, bank, a Volga-vidék egyetlen álló Naberezsnocselninszkij delfináriuma , jégpalota és egyéb új létesítmények.

2006 - ban elfogadták a város új főtervét (a fejlesztő a Tatinvestgrazhdanproekt), amely 2025 -ig a lakásállomány 8,9-ről 13,1 ezer m2-re, a terület 14,6-ról 20 ezer hektárra történő növelését írja elő. A tervek szerint 216 hektár összterületű, 1,15 millió négyzetméter lakóterületű nagy lakóterületek - a fent említett, valamint a "XVIII" és "Pribrezhny" - építését fejezik be több mikrokörzetből. . és az építési költség 31 milliárd rubel. [4] A tervek között szerepel egy új üzleti központ felépítése Naberezsnyije Cselnij "Chelny-City"-ben a Syuyumbike sugárúton , valamint egy cirkusz a 47-es komplexumban [5] . A közeljövőben a Tengerparti Park fejlesztésével és egy evezős csatornával töltés kialakítását tervezik [6] [7] . Épül az ország egyik legnagyobb és legmagasabb épülete, a Jamig székesegyház mecsete [8] .

Lakóépület 19/01 - Naberezhnye Chelny legmagasabb épülete IT Park épület (korábban befejezetlen KAMAZ Számítástechnikai Központ ) Új Yashlek mikrokörzet építése

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ V. Ermakov. A Chelny lift építésének története . Evening Chelny (2004. szeptember 29.). Letöltve: 2013. február 24. Az eredetiből archiválva : 2013. március 22..
  2. ↑ Naberezsnocselninszkij lift: történelem (elérhetetlen link) . www.chelni.info Hozzáférés dátuma: 2013. február 24. Az eredetiből archiválva : 2013. augusztus 26.. 
  3. ↑ 1 2 3 Építészet. Szovjet Cselny. . www.history.fksu.ru (2013. március 2.). Archiválva az eredetiből 2013. március 23-án.
  4. ↑ Naberezsnye Cselnij több milliós város lesz . Hozzáférés dátuma: 2013. március 4. Eredetiből archiválva : 2016. március 4.
  5. ↑ Jövőre megépül a chelny-i cirkusz és a Kereselidze tér. Hírek Naberezhnye Chelny. "Cselnyinskiye Izvesztya", az újság hivatalos honlapja . Hozzáférés dátuma: 2013. március 4. Az eredetiből archiválva : 2012. október 28.
  6. ↑ Archivált másolat (a hivatkozás nem elérhető) . Letöltve: 2013. március 4. Az eredetiből archiválva : 2014. szeptember 11..   [1] Archiválva : 2012. december 25. a Wayback Machine -nél
  7. ↑ [2] Archivált : 2012. december 25. a Wayback Machine -nél [3] Archivált : 2012. november 1. a Wayback Machine -nél
  8. ↑ Az információ átmenetileg nem elérhető. : : Naberezhnye Chelny (elérhetetlen link) . Letöltve: 2013. március 4. Az eredetiből archiválva : 2012. november 1.. 

Linkek