Naberezhnye Chelny lift | |
---|---|
Típusú | JSC |
Bázis | 1914-1917 _ _ |
Elhelyezkedés |
Oroszország , Naberezhnye Chelny |
Ipar | élelmiszeripar |
Alkalmazottak száma | 300 felett |
Anyavállalat | JSC "AGROSILA" |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Naberezhnye Chelny elevátor a legrégebbi városi vállalkozás Naberezsnye Cselnijben , gabona felvásárlásával, értékesítésével, feldolgozásával és tárolásával foglalkozik.
Ez a város egyetlen ipari építészeti emléke [1] . 2002 -ben a Naberezhnye Chelny lift felkerült a helyi jelentőségű állami védelmi nyilvántartásba [2] .
1887- től kezdődően a Menzelinsky kerületi zemstvo ismételten megvitatta egy 1 millió 300 ezer font kapacitású lift építésének kérdését a Chelnskaya mólón. Ennek a létesítménynek az építése azonban hatalmas pénzeszközök befektetését követelte meg, amelyekkel a Zemstvo akkoriban nem rendelkezett. A központi hatóságoknál ismételt kölcsönkérelmezési kísérletek kudarcba fulladtak [1] .
1910 -ben az Állami Bank aktívan részt vett az oroszországi felvonóépítés kérdésének megvitatásában és megoldásában . Struktúrájában magtárosztályt hoztak létre. Felvonókat elsősorban a vasútállomásokon és a kikötőkben kellett volna építeni , amelyek a gabonakereskedelem jelentős központjai voltak. Az országot az Állami Bank fiókjai szerint régiókra osztották. A Naberezhnye Chelny felvonó építését a Szimbirszko-Penza régió joghatósága alá rendelték. A Naberezhnye Chelny mólónál lévő lift bekerült a kiemelt építési programba. A kapacitását 2 millió pudban, a befogadó kapacitását pedig óránként 8000 pudban határozták meg. Az 1 580 700 rubel összegű építési becslést az Állami Bank Tanácsának 1914. november 20-i ülésén hagyták jóvá [1] .
1914 tavaszán egy darab föld megszerzésének kérdése megoldódott. Ezzel egy időben megkezdődtek a főépület alapgödörének feltárása is. A lift építésében nagy számban vettek részt. 1915 -ben mintegy 150 hadifogoly vett részt az építkezésben [3] . Az építőanyag-ellátást és a felvonó fő létesítményeiben végzett munkákat helyi és más orosz városokból származó vállalkozók végezték. A felvonó berendezéseit és mechanizmusait versenyeztetés alapján vásárolták meg különböző beszállítóktól. Ugyanakkor előnyben részesítették a hazai gyártókat [1] .
A lift megépítése sok változást hozott Naberezsnye Cselnij életében, amely akkoriban kereskedőfalu volt. Először is, a Chelnyben az építkezés megkezdése előtt létrejött ipari vállalkozások növelték termelési kapacitásaikat: a Katkov Horgony Fémgyár és a Stakheev Fűrészmalom és Lisztgyár. A lift mellett kommunális lakások jelentek meg, minden kényelemmel ellátva a liftes szakemberek számára [4] .
4 évvel az építkezés megkezdése után, 1917 szeptemberében megkezdődött a Naberezhnye Chelny lift működése.
A 111 oroszországi épített felvonó közül a Chelny felvonó lett a harmadik a gabonatároló mennyiségét tekintve (2 millió font), a Szamarának (3,4 millió) és a Novorosszijszk-tengernek (3,0 millió) [5] .
A közel egy évszázados történelem során a lift neve többször változott: 1917 óta a vállalkozás neve Cselnyinszkij River Elevator, 1934 óta - Zagotzern Branch, 1957 óta - Naberezhnye Chelny Elevator of Rosglavzern, 1982 óta - Naberezhnye . Chelny Elevator of Grain Products, 1987 óta - "Naberezhnye Chelny Elevator" [2] .
2006 -ban a liftnél megnyílt a Káma Kenyér Múzeum, amelyhez a vállalkozás egykori irodaházát osztották ki. A megnyitót a lift 90. évfordulójára időzítették [6] .
A 2000-es években a lift az Agrosila holding része lett. A modern "Naberezhnye Chelny Elevator" egy kombinált gazdaság, amely magában foglalja: 23 raktárt évi 85 000 tonna gabona tárolására, 2007-ben megnyitották a napi 720 tonna kapacitású összetett takarmány előállítására szolgáló műhelyt, áprilisban 2014, 2. számú takarmánykeveréket gyártó műhely, napi 960 tonna kapacitással.
Kilátás a liftre a Kamából ( 2008 ):
Naberezhnye Chelny legnagyobb vállalkozásai | ||
---|---|---|
Autóipari |
| |
Építkezés |
| |
famegmunkálás |
| |
Élelmiszer- és feldolgozóipar |
| |
Szállítás |
| |
Pénzügy |
| |
Kereskedelmi |
| |
Energia | ||
Távközlés |
| |