| Chuck Arnold | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Polgárság | USA | ||||||||||||||||||||||||
| Születési dátum | 1926. május 30 | ||||||||||||||||||||||||
| Születési hely |
|
||||||||||||||||||||||||
| Halál dátuma | 1997. szeptember 4. (71 évesen) | ||||||||||||||||||||||||
| A halál helye | |||||||||||||||||||||||||
| Fellépések a Forma-1 -es világbajnokságon | |||||||||||||||||||||||||
| Évszakok | 2 ( 1959-1960 ) _ | ||||||||||||||||||||||||
| Autók | Curtis , Kurtis Kraft , Gerhardt | ||||||||||||||||||||||||
| A Grand Prix | 2 (1 kezdés) | ||||||||||||||||||||||||
| Bemutatkozás | Indy 500 1959 | ||||||||||||||||||||||||
| Utolsó Nagydíj | Indy 500 1960 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Chuck Arnold ( angol. Chuck Arnold , 1926. május 30., Stamford , Connecticut – meghalt 1997. szeptember 4. , Santa Ana , Kalifornia ) amerikai autóversenyző. Pályafutása nagy részét a midjet versenyzésben töltötte, de 1959 és 1968 között időnként részt vett az USAC bajnokságban, beleértve az 1959-es Indianapolis 500 Mile -t is . Ezen a versenyen, amely a Forma-1 -es világbajnokság része volt, az utolsó előtti 15. helyen végzett.
Az alacsony (mindössze 160 cm) stamfordi születésű versenyző pályafutását 1948-ban kezdte a midjetekkel. 1954-re 14 egyéni versenygyőzelmet, valamint 1954-ben NASCAR bajnoki címet szerzett a midjet versenyeken. Az USAC által szervezett midjet bajnokságban 1966-ban 11., 1967-ben 7. lett, majd egy évvel később teljesen megállt egy lépéssel az első háromtól, negyedik lett.
Arnold a midjeteken kívül szórványosan részt vett az USAC és a Champcar bajnokságban is. Egyetlen 1957-es sikertelen próbálkozástól eltekintve 1959-től 1968-ig 24 próbálkozásban tíz versenyen vehetett részt. 1959-ben Trentonban az ötödik helyével erősen kezdett, majd részt vett az Indianapolis 500 -on . Pályafutásának ezen a legjelentősebb versenyén Chuck először egy Kurtis Kraft autóval próbált kvalifikálni, és amikor ez nem sikerült, kihasználta a viszonylag népszerűtlen Curtist. Annak ellenére, hogy a korábbi versenyzők ezzel az autóval nem tudtak sikert elérni, mégis sikerült kvalifikálnia - ez az egyetlen alkalom ezen autók teljes részvételi ideje alatt. A rajtnál a 21. helyet szerezte meg a születésnapján rendezett versenyen, így a 15. helyen végzett – és nem is ő volt az utolsó, több mint három perccel előzte meg Jim McQuitneyt. Később ugyanebben a szezonban a nyolcadik helyet is megszerezte a Williams Grove-val szemben.
A következő évek a champcar versenyeken sikertelennek bizonyultak Arnold számára ilyen általánosan jó háttér mellett. Minden évben több versenyen is megpróbált rajthoz állni, általában sikertelenül – például 1962-ben Indianapolisban akár öt autóval is próbálkozott, de soha nem jutott el a rajthoz. Ha mégis el lehetett indulni, az eredmény a második, sőt a harmadik tíz környékén alakult. Csak egyszer, 1964-ben Trentonban sikerült az első tízben végeznie. Az 1959-es versenyen az ötödik hely maradt a legjobbja, és háromszor végzett az első tízben.
Mivel az 1950-es és 60-as években az Indianapolis 500 versenye beleszámított a Forma-1 -es világbajnokságba , Chuck két nagydíjjal és egy indulással is Forma-1-es pilótának számít.
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Táblázat jelmagyarázata | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A táblázat felsorolja az összes olyan Forma-1-es Nagydíj eredményét, amelyen a pilóta részt vett. A táblázat soraiban az évszakok, az oszlopokban a világbajnokság szakaszai láthatók. Minden cella tartalmazza a szakasz rövidített nevét és az eredményt, amelyet színnel is jeleznek. A jelölések és színek dekódolását az alábbi táblázat mutatja be. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Évad | Csapat | Alváz | Motor | W | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | tíz | Hely | Szemüveg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1959 | Hall márc | Curtis | Offenhauser 4,5 L4 |
F | MON |
500 15 [1] |
NID |
FRA |
VEL |
GER |
POR |
ITA |
COE |
— | 0 | |
| 1960 | Gerhardt | Gerhardt | Offenhauser 4,5 L4 |
F | ARG |
MON |
500 NKV |
NID |
BEL |
FRA |
VEL |
POR |
ITA |
COE |
— | 0 |