Armitstead, George

George (orosz környezetben - Georgij Ivanovics ) Armitsted ( 1847. október 27. - 1912. november 17. ) - Riga polgármestere 1901-1912 között, a város egyik legsikeresebb és legtermékenyebb vezetője.

Eredet

Az Armitsteadek rigai ágának őse a skót George Armitstead I volt, aki 1812-ben érkezett Rigába Mitchel & Co nevű cége irányításával a lenkereskedelem megszervezésére. Hamarosan azonban saját céget nyitott, fakereskedelemmel foglalkozott. 1815-ben az idősebb Armitsteadet felvették a Feketefejűek Testvériségébe . 1817-ben feleségül vette az özvegy Emme von Jacobit, akinek gazdag hozománya volt, és megkapta a jogot, hogy a város polgára legyen. Más módon nem is kaphatta meg: a rigai törvény szerint csak az evangélikus vallást valló és legalább harmadik generációja a városban élő németek jogosultak állampolgárságra [1] .

Az Armitstead családnak nyolc gyermeke volt. Édesapjuk tisztességes oktatásban részesítette őket, beleértve Richard Wagnert (a leendő híres zeneszerzőt) , a Német Színház Kapellmeisterét alkalmazta zeneoktatásra [1] .

A jövőben az Armitstead család tagjai német nemzetiségűekkel házasodtak össze, de továbbra is megtartották a skót őseiktől örökölt hagyományokat.

A leendő polgármester édesapja folytatta és fejlesztette a családi vállalkozást. A fakereskedelem mellett fűrésztelepi alapanyag-feldolgozást és saját parkettagyártást indított el. Ezzel egy időben a Rigai Papírgyár résztulajdonosa lett. Feleségül vette a város első szépségét. Híres volt jótékonysági tevékenységéről, többek között az anglikán templom felépítéséről angol tengerészek és kereskedők számára .

Életrajz

Korai évek

George Armitstead 1847. október 27-én született. Nagyapja tiszteletére nevezték el. Ő volt az egyetlen fia a családban. Az iskola befejezése után a Rigai Műszaki Egyetemen tanult , ahol 1868-ban kitüntetéssel végzett. A Fraternitas Baltica német diáktársaság egyik alapítója volt.

Már mérnöki diplomája megszerzése után a zürichi és az oxfordi egyetemre távozott . Pályafutást a vasúti iparban csinált, a Szmolenszk és Brjanszk közötti vasút építésénél mérnökként kezdett, és a Dinaburg-Vitebszk vasút igazgatójává vált . Ezzel egy időben Rigában üzletelt, 1874-ben feleségül vette Cecilia Pihlau-t.

Társadalmi tevékenységek

Saját vállalkozása mellett aktívan részt vett szülővárosa társadalmi életében. 1883-ban, majd 1889-ben mezőgazdasági kiállításokat rendezett, 1884-1885-ben a Rigai Műszaki Társaság elnökévé választották . Armitstead azonban nem pályázott városi adminisztratív pozíciókra, inkább saját vállalkozását vezette.

polgármester

1901-ben Ludwig Kerkovius polgármester megbetegedett, majd lemondott . Posztjára Armitsteadet jelölik, aki szinte egyhangú támogatást kap: 67 fő a háromhoz. Az új polgármester üzleti érzékének köszönhetően megkezdi a városgazdaság reformját, és ebben nagyon sikeres, kivívja a városlakók tiszteletét.

Város polgármestereként elért eredmények

George Armitstead alatt 1904-ben fogadták el a rigai építési szabályok alapvető készletét, ami egy példátlan épület virágzásához vezetett, ami Rigát a szecesszió fővárosává, az építészet akkoriban legdivatosabb irányává tette. A szabályok előírták, hogy az építési költségek legfeljebb negyedét az épület díszítésére kell fordítani, ami hozzájárult a város iparművészetének fejlődéséhez, valamint egyedi szobrászati ​​homlokzatok, öntöttvas rácsok, eredeti belső terek megjelenéséhez. Ekkor vált híressé Wilhelm Boxlaf , Mikhail Eisenstein , Paul Mandelstam , Eugen Laube , Konstantin Pekshen és mások rigai építészek.

1903-tól 1907-ig körülbelül 680 ház jelent meg Rigában, ami egyfajta várostervezési időrekord. Sir Georgij Ivanovics aktív szervező munkájának köszönhetően Riga az Orosz Birodalom harmadik legiparosodottabb városa lett Moszkva és Szentpétervár után .

George Armitstead kezdeményezte a városon belüli úgynevezett kertváros megnyitását , amelyet jelenleg Mežaparksnak (Erdőparknak) hívnak. A tisztán angol hagyomány szerint az új Rigai negyedben a tűlevelű növényzettel körülvett alacsony épületek uralkodtak. A vidék területén kezdetben nagy számban éltek parasztok, akik a városi lakosságot látták el termékeikkel. Armitstead kezdeményezésére a környék a gazdag polgárok oázisává változott, akik egy kellemes sarkot használtak a nyári kikapcsolódásra. Riga egykori főmérnökét , Adolf Agtét bízták meg egy projekt megvalósításával, amely a Mezhaparks melletti területeken dachák építését célozza. Kiváló építészek, akiknek sikerült bizonyítaniuk magukat, dolgoztak a dacha-tömb létrehozásán: Georg Kufaldt , Gerhard Tizenhausen , Hermann Jansen és mások.

Hozzájárult Észak-Európa első állatkertjének megnyitásához is . A Rigai Állatkert Társaságot 1908-ban alapították, ezzel megteremtve az állatkert megnyitásának előfeltételeit. Lakóit az első világháború idején Königsbergbe kellett evakuálni , de az ellenségeskedés megszűntével az 1912-ben látogatók előtt megnyíló állatkert újra működött.

1902-ben került sor a Második Városi (Orosz) Színház megnyitójára , amelyet August Reinberg építész épített fel eklektikus stílusban, számos mérnöki újítással. 1905 - ben felépült az Állami Művészeti Múzeum épülete . Armitstead azt szorgalmazta, hogy Riga az ő igazgatása alatt szerezze meg az Orosz Birodalom kulturális központjának dicsőségét.

Nem kevésbé viharos volt Armitstead tevékenysége a kórházak és iskolák szabványos épületeinek építésével kapcsolatban. 1910-ben külön tervet fogadtak el az általános oktatási intézmények igényeit szolgáló épületek építésére. Összesen 14-16 tipikus iskolaépület látott napvilágot viszonylag rövid, három év alatt. Azonban még korábban, 1906-ban, Armitstead erőfeszítéseivel, megnyílt a város történetének első Népkönyvtára olvasóteremmel együtt. Szintén a polgármester védnökségével nagyszabású programot fogadtak el a városi lakosság szociális segélyezési rendszerének átszervezésére, amely mobilabbá vált, és lehetővé tette a társadalombiztosítás terén szükséges intézkedések szükségtelen megtételét. bürokratikus bürokrácia. Mindenekelőtt megreformálták a városi nyugdíjrendszert, létrehozták a szegények és a munkásosztály egészségügyi ellátásának szociális támogatási rendszerét. Ugyancsak Armitstead idején nyílt meg az első és a második városi kórház, és a város szinte minden kerületében megkezdték a mentőállomások működését.

George nagybátyja, James Armitstead 1879 -ben „a társadalom javára” 200 ezer aranyrubelt hagyott örökül, amelyet a 116 fős James Armitstead Gyermekkórház építésére költöttek. Az épület eklektikus stílusban épült Reinhold Schmeling városi főépítész tervei alapján . A Gyermekklinikai Egyetemi Kórház épületegyüttese a mai napig egy adminisztratív épületet foglal magában, amelyen a jótevő tiszteletére „James Armitstead” felirat látható.

1907 -ben Armitstead felvetette a szociális és kommunális politika társadalom létrehozásának ötletét, amely azt a célt tűzte ki maga elé, hogy oktatási programot hajtson végre ezeken a területeken a városi lakosság körében. Ő is felelős azért, hogy neki köszönhetően egy modern rigai lakos esetleg nem érzi szükségét a friss ivóvíznek. Megszervezte a városi házak ivóvízzel való ellátásának rendszerének kidolgozását - tevékenysége hajnalán, 1901-ben a városi tanács tisztességes kölcsönt (8000 rubel) biztosított egy baltezersi állomás tervezésére . Megkezdődött a kutak fúrása az első, jó minőségű vízzel működő vízszivattyútelephez, mivel ezt megelőzően a Daugava vízkészleteinek alacsony minősége miatt többször is súlyos kolera- és tífuszjárványok fordultak elő . A fúrást egy neves német szakember végezte ilyen esetekben, von Müller néven. A jövőben nem volt elég pénz a munkára, ezért a város kénytelen volt 3 millió rubel hitelt felvenni.

Abban az időszakban, amikor George Armitstead polgármester volt, Riga magabiztosan tartotta a harmadik helyet az Orosz Birodalom városai között a külkereskedelemben. A rigai kereskedelmi kikötő sikeresen exportálta a legnagyobb mennyiségű faanyagot az egész Orosz Birodalomban. 1901-ben a kikötőkomplexum áteresztőképességének növelése érdekében elhatározták, hogy megkezdik az Exportkikötő építését. Egy évvel később megnyílt a város első kikötői fagyasztó üzeme, egy évvel később pedig üzembe helyezték a Rigai teherpályaudvart .

1905- ben megtörtént az Air (Alexandrovsky) híd megnyitása . Már a megnyitása is a városi tér bővülésének bizonyítéka volt. A tartományi központ főutcája, az Alekszandrovskaya az építési fellendülés "áldozata" lett, és teljesen beépült olyan házakkal, amelyek jövedelmi elven működtek . A híd a város jelentős közlekedési artériájává vált. Armitstead korszakában indult meg a hazai hídépítés felemelkedése, sőt 1908-ban Rigában új, vasbeton szerkezeteket alkalmazó hídépítési technológiákat teszteltek. A 19. század végére a város lakossága felismerte, hogy aktívan kell fejleszteni a folyami átkelés lehetőségeit. Armitstead törvényjavaslatot fogadott el a vízi útrendszer fejlesztéséről, aminek köszönhetően új irányokat sajátítottak el. A múlt század elején Rigából el lehetett jutni az európai országok legtöbb nagyvárosába (például Londonba vagy Rotterdamba . A rigai vízi utak fejlesztésében az ilyen mobilitás jelentős hatással volt a turisták beáramlására.

Javították a vasúti vágányépítés rendszerét. A szervezőkészségét ezen a téren is megmutató Armitsted mellett hozzáértő és hozzáértő menedzsernek bizonyult Mikhail Eisenstein építész, akinek nagyrészt neki köszönhető, hogy Rigát az útikönyvek a szecesszió gyöngyszemének nevezik. A szovjet filmművészet megújítójának , Szergej Eisensteinnek édesapja hosszú ideig a livóniai városvezetés kommunikációs osztályának vezetőjeként dolgozott, és meleg kapcsolatokat ápolt a polgármesterrel. Elegendő néhány példát említeni közös tevékenységük eredményének illusztrálására. A vasúti kommunikációt az Orosz Birodalom főbb városaival szervezték meg: Moszkvával, Szentpétervárral, Varsóval , Vilnával . Abban az időben a vasúti kommunikáció Livóniában a fejlődés magas fokán volt - közvetlenül Berlinbe lehetett eljutni , míg korunkban ezzel bizonyos nehézségek adódtak.

A polgármester további érdemei a közlekedés és a hírközlés terén: Armitsted uralma éveiben kezdett először elektromos villamos közlekedni Rigában, több fontos útvonalat is folyamatosan magas utasforgalom mellett fektettek le. 1907- ben jelentek meg az első taxik Rigában . A villamosközlekedés és a taxitársaságok igénybevételének lehetősége kiszorította a hagyományos rigai furmanokat , és hamarosan el kellett búcsúzni a lovas villamostól.

Tovább - több, ahogy az várható. George Armitstead azt szeretné, ha Riga az orosz autó- és repülőgépipar központja lenne. Az első autók építése az Orosz Birodalomban a híres orosz-balti kocsigyárban kezdődött, ahol fejlett külföldi és orosz mérnökök ( Iván Frjazinovszkij , Alekszandr Kudasev , Dmitrij Bondarev , Julien Potter , Yakov Gakkel , Fjodor Kalep ) foglalkoztak elméleti fejlesztésekkel. és azok gyakorlati megvalósítása . Az orosz-balti kocsigyár területén tervezték az első hazai autót; a Riga Motor üzemben az észt származású Fyodor Kalep repülőgéptervező, aki mérnöki pályafutását 1910-ben kezdte, megtervezte az első repülőgép-hajtóművet, valamint bemutatta az Orosz Birodalom egyik első működőképes repülőgépét, amelyet a területen tároltak. az eredeti építmények világának első hangárja, amelyről a rigai újságok 1911-ben lelkesen írtak. A jövőben a rigai ipari komplexum többször is kijelenti magát - legalábbis az első orosz tank ("lánctalpas harcjármű") 1915-ben történő kifejlesztésével, amelyet sikeresen teszteltek a Russo-Balt épületeiben.

Tevékenységek eredményei

George Armitstead nyugodtan nevezhető Riga történetének egyik legtermékenyebb és legvállalkozóbb polgármesterének. Mindenesetre sok történész kizárólag pluszjellel értékeli. Uralkodása alatt Riga példátlan felvirágzáson ment keresztül szinte minden területen, beleértve a demográfiát is, ami természetes a lakosság általános életszínvonalának emelkedésével. 1907-ben Armitstead ajánlatot kapott II. Miklós császártól , hogy elfoglalja Szentpétervár polgármesteri posztját, de Riga skót gyökerű polgármesterétől kategorikus elutasítás következett. Mindazonáltal Georgij Ivanovics kiemelkedő érdemei elismeréseként a cár nemesi címet adományozott neki, kiegészítve becenevét - uram. Meg kell jegyezni továbbá az érdektelenség elvei iránti hűségét - egy ilyen tisztességes időszak alatt, mint a nem teljes 12 év ilyen felelősségteljes beosztásban, egyetlen korrupciós cselekményt sem jegyeztek fel a hatalmon lévő városi kormányzó részéről. Ő maga nem rendelkezett személyi közlekedéssel, így vezetése minden évében egy közönséges elektromos villamoson utazott lakóhelyéről, utódai szolgáltatásait igénybe véve. Mindazonáltal vadászbirtoka számára Armitsted Wilhelms Bokslaf építészt bízta meg a Jaunmok-palota  megépítésével, amely a lett neogótika egyik kulcsfontosságú épülete.

Memória

George Armitstead a végsőkig hűséges maradt szülővárosához, és mindvégig élénken részt vett a számára előnyös törvényjavaslatok megvitatásában és elfogadásában. 1912. november 17-én, hosszan tartó betegség következtében elhunyt, a Béke-temetőben temették el. Halála után úgy döntöttek, hogy róla nevezik el az iskolát és az utcát. A modern Rigában a George Armitsted utcán kívül két emlékművet is szentelnek neki, mindkettőt a jól ismert lett művészetpártoló , Jevgenyij Gomberg költségén nyitották meg . Az egyik a Lett Nemzeti Opera épülete melletti teret díszíti. Az emlékmű, amelynek felavatásán a rigai látogatásra érkezett II. Erzsébet Nagy-Britannia királynője is részt vett , egy életnagyságú szoborkompozíció, amely magát a polgármestert, feleségét, Cecilia Pihlau -t ábrázolja , akivel a részvétel révén ismerkedtek meg. diákvállalatoknál, és egy csau fajtájú chow kutyát (lásd George Armitstead emlékmű ). A második emlékmű, a mellszobor a Strelnieku utcában található, közel a Stockholm School of Economics rigai fiókjának épületéhez .

Armitstead számos objektív paraméterben alapvetően új szintre emelte Rigát, a tartományi periférikus város szintjéről egy európai ipari központ szintjére emelve, amellyel az Orosz Birodalom büszkélkedhetett.

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 Richard Wagner Rigában , Pribalt.info . Archiválva az eredetiből 2017. február 2-án. Letöltve: 2017. január 30.

Irodalom

• Maud Radcliffe A balti történet. Szerkesztette és kiadója: Rodney Radcliffe. - London, 1993. - A könyvet Maud Radcliffe, Sir George unokája írta. 1997-ben, Riga évfordulója alkalmából lett lefordítva, és a Rigai Városi Tanács újra kiadta .

	Bibliográfiai katalógusokban BNF : 16711821t GND : 1031783873 ISNI : 0000 0000 4290 3858 LCCN : no00020389 LNB : 000078820 VIAF : 16765462 WorldCat VIAF : 16765462