Hadsereg, Frank

Frank Armi ( ang. Frank Armi , 1918. október 12. , Portland , Oregon – 1992. november 28. , Hanford , Kings County , [1] Kalifornia ) amerikai autóversenyző. 1951 és 1954 között háromszor próbált kvalifikálni az 500 mérföldes Indianapolis -i versenyre , de csak egyszer – 1954-ben – állt rajthoz, és az utolsó 33. helyet szerezte meg. A versenyen hét körrel lemaradt, és a tizenkilencedik, utolsó helyen végzett.

Életrajz

Sok honfitársához hasonlóan Frank is midjetekkel kezdte versenyzői pályafutását. Mire 1950-ben elkezdett nemzeti szinten fellépni, sikerült részt vennie egy széles körben ismertté vált, de sikertelen kísérletben a törpe verseny nemzetközi szintre emelésére - a World Midget Automobile Association ( Eng. World Midget Automobile ) brit körútján. Association ) 1948-ban. A turnét a milliomos Bob Topping szervezte, aki erre egy szindikátust hozott létre, amely Bert Friedlobból, Henry Toppingból és Norman Hanackból állt. A fenti egyesület - WMAA - megalakult, és 20 versenyzőt hívtak meg három futamra a Stamford Bridge , Valley és Wimbledon stadionokban. Sajnos a pályák állapota nem volt kielégítő, és a verseny nézői sem panaszkodtak, így az egész rendezvényt idő előtt megszüntették.

Az AAA bajnoki verseny 1950-ben csak egy sikertelen futamra korlátozódott, november végén. 1951-ben azonnal megpróbált részt venni az 500 mérföldes Indianapolis-ban, de ahogy az várható volt, nem kvalifikálta magát – mind az ilyen erős autók vezetésében nem szerzett tapasztalata, mind az autók alacsony szintje miatt. Három különböző autót sikerült kipróbálnia, és ha a Kurtis Kraft-Duray autó nem volt elég jó a motorban, maguk a Scopa és Bardazon autók sem voltak elég gyorsak, a jó Offenhauser motor ellenére.

A bajnokság többi versenyén eleinte szintén nem volt minden túl rózsás. A nyári és kora őszi milwaukee-i és detroiti versenyeken az Indianapolishoz hasonlóan nem kvalifikálta magát, Denverben már a hatodik helyen sikerült kvalifikálnia magát, de a versenyen visszalépett. Ekkor azonban San Joséban majdnem megismételte a kvalifikációs sikert, nyolcadikként rajtolt, a versenyen pedig végül a 12. helyen végzett, megszerezve ezzel az első 10 pontot a bajnokságban. Novemberben újabb visszavonulás következett a versenyen, egy másik versenyen pedig nem sikerült kvalifikálnia magát.

1952-ben úgy döntött, hogy kihagyja az Indianapolis 500-at, de a másik három versenyen, ahol rajthoz állt, egyszer tizedik, egyszer pedig tizenegyedik lett. 1953-ban éppen ellenkezőleg, csak egy kísérletre korlátozódott, hogy kvalifikálja magát Indyben (sikertelen), és rövid időre leváltotta Edgar Eldert a sacramentói pályán - mindez a motor leállásával végződött a visszatérő csere idején. pilóta.

Végül 1954-ben a harmadik kísérlet az Indy 500-ra való kvalifikációra sikeres volt – az utolsó, 33. helyről indult. Az utolsó - 19. - hét körrel lemaradva ért célba. A szezon másik két versenyén egyáltalán nem tudott célba érni.

1954 végén sisakját szögre akasztva filmes és televíziós hangmérnökként kezdett dolgozni. 1992-ben, 74 évesen halt meg.

Teljesítmény eredményei

Indy 500

Év	Nem.	Rajt	Idő	Rang	Befejez	Körök	Vezető	Ok a távozásra
1951	Nem felelt meg
1953	Nem felelt meg
1954	71	33	137,673	33	19	193	0	osztályozott
Teljes						193	0

Indul	egy
lengyelek	0
Első sorok	0
győzelmeket	0
Legjobb 5	0
Legjobb 10	0
összejövetel	0

Forma-1

Táblázat jelmagyarázata

A táblázat felsorolja az összes olyan Forma-1-es Nagydíj eredményét, amelyen a pilóta részt vett. A táblázat soraiban az évszakok, az oszlopokban a világbajnokság szakaszai láthatók. Minden cella tartalmazza a szakasz rövidített nevét és az eredményt, amelyet színnel is jeleznek. A jelölések és színek dekódolását az alábbi táblázat mutatja be.

Példa	Leírás
egy	Győztes
2	Második helyen
3	Harmadik hely
5	Pontokkal befejezve
12	Pont nélkül fejeztük be
NKL	Befejezte, de nem jutott be a végső osztályozásba
tizenöt	Helyezésen kívül, vagy külön besorolás szerint vett részt
tizennyolc	Nem ért célba, de bekerült a végső osztályozásba
összejövetel	Nem fejezte be
NKV	Nem felelt meg
NPKV	Nem felelt meg
DSC	Diszkvalifikált
ISK	Kizárva a verseny jegyzőkönyvéből
TT	Csak edzésen vett részt
NS	Részt vett a kvalifikáción, de nem indult a versenyen
T	Sérült vagy beteg
OTK	Kiszáll
tudományos és technológiai forradalom	Megérkezett a versenyre, de nem ment pályára
NDP	Bejelentették a résztvevők közé, de nem érkezett meg a verseny kezdetére
O	A versenyt törölték
	Nem vett részt
Rajtkockából
Gyors kör

Évad	Csapat	Alváz	Motor	W	egy	2	3	négy	5	6	7	nyolc	9	Hely	Szemüveg
1951	Bardahl/Oldal	Kurtis Kraft	Duray C	F	SHVA	500 NKV	BEL	FRA	VEL	GER	ITA	COI		—	0
	Hancock Dome	Bardazon	Offenhauser 4,5 L4			500 NKV
	Scopa	Scopa	Offenhauser 4,5 L4			500 NKV
1953	Mel Rae	Kurtis Kraft 4000	Offenhauser 4,5 L4	F	ARG	500 NKV	NID	BEL	FRA	VEL	GER	SHVA	ITA	—	0
1954	TW & WT Martin	Kurtis Kraft	Offenhauser 4,5 L4	F	ARG	500 19 [2]	BEL	FRA	VEL	GER	SHVA	ITA	COI	—	0

Jegyzetek

↑ Más források szerint a kaliforniai Santa Cruz megyében, Watsonville - ben halt . Az OldRacingCars.com megtekintése archiválva 2014. április 22-én a Wayback Machine -nél
↑ A 141-164. körben George Fonder vezetett.

Linkek

Frank Army (orosz) a wildsoft.motorsport.com oldalon
Frank Army (angol) a historicracing.com oldalon
Frank Army (angol) a champcarstats.com oldalon
Frank Army archiválva 2014. április 22-én a Wayback Machine -nél az oldracingcars.com oldalon
Frank Army archiválva 2014. április 23-án a Wayback Machine -nél a findagrave.com oldalon