Anosovics, Andrej Boriszovics

Andrej Boriszovics Anosovics
Születési dátum 1935. június 19.( 1935-06-19 ) [1]
Születési hely
Halál dátuma 2022. június 1.( 2022-06-01 ) [2] (86 évesen)
A halál helye
Ország
Foglalkozása repülőmérnök
Díjak és díjak
Az Orosz Föderáció kormányának díja a tudomány és a technológia területén

Andrej Boriszovics Anosovics ( 1935 . június 19. [1] , Moszkva [1] – 2022. június 1. [2] , Moszkva ) szovjet és orosz légiközlekedési tervezőmérnök, az Orosz Föderáció kormányának díja [3] kitüntetettje. [4] [5] .

Életrajz

Andrej Boriszovics Anosovics 1935. június 19-én született Moszkvában [6] . 1959-ben végzett a Moszkvai Repülési Intézetben , és önálló munkát kezdett a Repüléskutató Intézetben (LII) [5] .

Az 1966-1972 közötti időszakban az FRI 2. számú osztályán vezető mérnökként V. S. Grachev irányításával repülési tanulmányokat végzett egy éles éles élű szárny (OPK) több változatának aerodinamikájával kapcsolatban. 100L-1 kísérleti repülőgép, amelyet az FRI és a Tervező Iroda közösen készített. P. O. Sukhoi a Szu-9 repülőgép alapján . Ennek eredményeként kiderült, hogy az OPC használata növeli a szárny emelő erejét, csökkenti az elakadási hajlamot, és gyakorlatilag kiküszöböli az aerodinamikai rázkódást. A munka eredményeit a későbbiekben a MiG-21 repülőgépek módosításában, a T-4 nagy hatótávolságú rakétahordozó és a Tu-144 szuperszonikus utasszállító repülőgép megalkotásában használták fel . E. P. Knyaginichev és L. N. Osipova tesztpilóta is aktívan részt vett a munkában [7] .

1974-ben az A. I. Mikoyanról ( Zsukovszkij ) elnevezett Tervezőiroda Repülési Teszt- és Fejlesztőbázisára költözött vezető mérnökként (később vezető tervezőként). Részt vett a MiG-31 elfogó vadászgép megalkotásában, részt vett a MiG-25PU- n alapuló repülő laboratóriumok fejlesztésében . A MiG-31 első prototípusának tesztelésekor a minta repülési tesztelésének vezető mérnöke volt, és ő volt a felelős a kísérleti köteg első repülőgépéért. Részt vett a MiG-31 repülőgép fejlesztésében és a MiG-31M módosításának megalkotásában [5] .

1992-ben a moszkvai OKB vezető tervezőközpontjába került, ahol végigjárta a karrierlétra minden lépcsőjét a főszakembertől a főtervezőig [5] .

2000-ben a MiG-31 repülőgép-program főtervezőjévé és igazgatójává nevezték ki [5] .

Andrej Boriszovics Moszkvában élt, 2022. június 1-jén halt meg.

Díjak és címek

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 3 4 Popov L. S. Nagyhét
  2. ↑ 1 2 gyászjelentés
  3. ↑ ANOSZOVICS Andrej Boriszovics (sz. 1935) // XX. század. Orosz repülőgépipar személyben / Szerk. Yu. A. Ostapenko. - M. : MOO "Repülőgépgyártók Társasága", 2005. - S. [22] (stb. 1, 2, 3). — 552 p. - 1700 példány.  - ISBN 5-901262-01-2 .
  4. ↑ 1 2 Anosovich Andrej Borisovics: Kiadás: 1. számú Intézet, 1959 . A MAI története . MAI .
  5. ↑ 1 2 3 4 5 6 Andrej Boriszovics Anosovics // Repülési Enciklopédia személyekben / Ill. A. N. Efimov . - Moszkva: Bárok, 2007. - S. 43. - 712 p. - ISBN 978-5-85914-075-6 .
  6. ↑ Leonyid Popov. Nagyhét – A tizenharmadik ugrás – A. B. Anosovich . Tesztelők . Hozzáférés időpontja: 2022. június 6.
  7. ↑ N. V. Adamovics-Jodko, A. I. Akimov, N. P. Aleinik, V. A. Amiryants, V. M. Bakaev, S. Yu. Borisz, V. M. Valjajev, V. P. Vasin , V. N. Golubev, V. V. Gorin, V. N. Golubev, V. V. Gorin, N. A. A. A. Kontov, N. A. Domhardeszkij, V. T. B. Dankovcev , V. I. Korackov, N. V. Kotov, A. V. Kuznyecov, A. D. Mironov, Yu. M. Mikheev, Yu. A. Nagaev, A. N. Petrov, B. K. Poplavszkij, V. P. Szitnyikov, N. V. Szolovjov, Yu. N. Sopov, V. A. Sofin, V. A. Startsev, V. N. Tikhonov, Yu. E. Ushakov, A. I. Falkov, E. G. Harin, V. V. Ciplakov, Yu. M. Chudny, V. E. Chukatkin, V. P. Shvedov, Yu. N. Shogin és mások. Repüléskutató Intézet. Fejlesztések. Emberek / Összeállította: A. D. Mironov, L. M. Berestov, R. B. Zolotukhin, M. F. Leonova, V. A. Amiryants. - M . : Mashinostroenie : Mashinostroenie-Flying , 2001. - S. [25] (stb. 1). — 536 p. - 2100 példány.  — ISBN 521703064X .

Linkek