Sándor híd | |||
---|---|---|---|
| |||
59°55′22″ s. SH. 30°19′20 hüvelyk e. | |||
Keresztek | Vvedensky csatorna | ||
Elhelyezkedés | Szentpétervár | ||
Tervezés | |||
Építési típus | zsanér nélküli ív | ||
Anyag | öntöttvas | ||
teljes hossz | 15,2 m | ||
A híd szélessége | 15,16 m | ||
Kizsákmányolás | |||
Tervező, építész | V. Geste | ||
Az építkezés kezdete | 1808 | ||
Nyítás | 1814 | ||
bezárás | 1970 | ||
|
Az Sándor -híd egy nem konzervált öntöttvas ívhíd a Vvedensky - csatornán Szentpéterváron . A Fontanka folyó bal oldali (déli) töltésén , a csatorna és a Fontanka találkozásánál helyezkedett el.
Kezdetben (1829-től 1867-ig) Kisöntöttvas hídnak hívták . 1836-ban jelent meg az Sándor-híd név , amelyet 1970-ig használtak [1] . Szemjonovszkij vagy Malosemenovszkij híd elnevezések is voltak [2] , a Szemenovszkij- ezred mentőőri laktanya szerint ezen a területen [3] .
A híd 1808-1814 - ben épült V. Geste építész szabványterve alapján . Az 1812-es Honvédő Háború idején a híd építése megszakadt, ami megmagyarázza építésének hosszú időszakát [4] [2] . A korlátok és a díszítések kivételével minden fém alkatrész Demidov uráli üzemében készült.
Az íves fesztáv nem különbözött más hasonló hidaktól ( Zöld , Piros , Potseluev stb.), és öntöttvas dobozrészekből állt, amelyeket csavarokkal rögzítettek (5 sor hosszú és 10 sor szélesség). A híd 15,2 m hosszú és 15,16 m széles volt [4] . A cölöpalapzat kőpilléreit gránit borította. A korlátok fémből voltak, ugyanolyan típusúak, mint a Fontanka rakpart korlátja. A járdákat fém korlátok választották el az úttesttől.
1949-ben [4] és 1952 -ben [5] helyreállították a gránit obeliszkeket koronázó elveszett lámpásokat, konzolokat és aranyozott golyókat. 1964-ben a "Lenmostostroy" SU-2 tröszt erői megerősítették a híd öntöttvas boltozatát [6] . 1970- ben, a csatorna feltöltésekor a hidat leszerelték, a lámpásos gránitobeliszkeket a Gribojedov- csatornán átívelő Podyachesky hídra helyezték át [7] .
Hidak a Vvedensky-csatornán | |
---|---|