Vitebszk híd (Vvedensky-csatorna)

Vitebszkij híd – a Zagorodny Prospekt tengelye mentén elhelyezkedő Vvedensky - csatornán átívelő íves híd Szentpéterváron .

Cím

Kezdetben (1829-től) Vvedenszkij- hídnak (vagy 1. Vvedenszkij-hídnak [1] ) nevezték a Vvedenszkij-csatorna nevéről. 1935-ben átnevezték Vitebsk hídra , a közeli vityebszki vasútállomásról [2] .

Történelem

1807-1810 között egynyílású fa ívhíd épült . A felépítmény fa vállpántokkal és keresztrudakkal ellátott gerendákból állt. A cölöpalapzat kőpilléreit téglával és gránittal bélelték ki [3] [4] . A korlátok öntöttvas oszlopokból és művészi öntésből készült rácsokból álltak.

1874-ben a fesztáv nagyjavítására került sor, az öntöttvas korlátok és a kőpillérek korrekciójával [5] . 1876-ban a hidat megerősítették a lóvontatású vonal kettős vágányának lefektetésére [6] . A híd 18 m hosszú és 18 m széles volt [1] .

1906-1907 - ben a Zagorodny Prospekt mentén tervezett villamosforgalom megnyitása kapcsán a hidat A. P. Psenickij mérnök [ 7 ] terve alapján újjáépítették . Az építészeti tervtervet L. A. Iljin építész dolgozta ki [8] [3] .

A hídpilléreket áthelyezték (megőrizve a régi cölöpalapzatot) és kiszélesítették, a felépítmény fa íveit fém duplapántos ívekre cserélték. A híd szélessége 23,45 m-re nőtt [4] [3] .

A munkálatok idejére ideiglenes fahidat húztak fel, mely mentén a lovas-, kocsi- és gyalogosforgalmat szervezték. A híd átalakítási munkálatait 1906 júniusától 1907 novemberéig a városi duma közmunkákat irányító bizottsága [9] végezte; A hidat 1907 novemberében adták át a forgalomnak, de a végső befejezést a korlátok és lámpások felszerelésével az 1910-es évekre végezték el [10] . Az állandó híd átalakítása, valamint az ideiglenes elkerülő és híd építésének építési munkáinak műszaki felügyeletét N. V. Denisov mérnök végezte [11] . A munka költsége 165 000 rubel volt. (ebből 155 000 rubel állandó híd építése a szomszédos fatöltések rekonstrukciójával, 10 000 rubel ideiglenes híd építése) [12] .

A felépítmény 10 db kétcsuklós I-szelvényű ívből állt. A híd 18,9 m hosszú és 23,45 m széles volt [3] .

1953-1955-ben az állólámpákat restaurálták, az elveszett lámpák helyére újakat készítettek [3] .

A Vvedensky-csatorna feltöltése után, 1970-től 1976-ig a híd a feltöltött csatorna fölött maradt. 1976 - ban a Zagorodny Prospekt rekonstrukciója során leszerelték. A bontás előtt a hidat megmérték [13] .

• Vvedensky híd és Obukhov kórház. 1870-es évek

• Hídrekonstrukciós projekt.
  1906

• Híd tervezési projekt. 1910

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 Szentpétervár város ingatlanainak leltár . - Szentpétervár. , 1903. - S. 216-217.
2. ↑ Városnevek ma és tegnap: Petersburg helynévtár / ösz. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofejev és mások - 2. kiadás, átdolgozva. és további - Szentpétervár. : Lik , 1997. - S. 175. - 288 p. - (Észak-Palmyra három évszázada). — ISBN 5-86038-023-2 .
3. ↑ 1 2 3 4 5 Tumilovich, Altunin, 1963 , p. 186.
4. ↑ 1 2 Nelyubov, 1908 , p. 112.
5. ↑ A szentpétervári városi tanács jelentése 1874-ről . - Szentpétervár. , 1875. - S. 56.
6. ↑ A pétervári városvezetés jelentése 1877-ről . - Szentpétervár. , 1879. - S. 217.
7. ↑ Nelyubov, 1908 , p. tizennégy.
8. ↑ RGIA. F. 1293. Op. 167. D. 337 . Letöltve: 2020. január 29. Az eredetiből archiválva : 2020. február 21. (határozatlan)
9. ↑ Voitinsky V. S. Petersburg Munkanélküliek Tanácsa, 1906-1907 . - New York: Columbia Egyetem: Orosz Intézet, 1969. - S. 250. - 315 p.
10. ↑ Nelyubov, 1908 , p. 13.114.
11. ↑ Nelyubov, 1908 , p. 114.
12. ↑ Nelyubov, 1908 , p. 13.
13. ↑ Bunin M.S. Leningrádi hidak. Esszék a Szentpétervár - Petrográd - Leningrád hidak történetéről és építészetéről. - L .: Stroyizdat, 1986. - S. 261. - 280 p.

Irodalom

• Tumilovich E. V., Altunin S. E. Leningrád hidai és töltései. Album. - M . : Az RSFSR Közszolgáltatási Minisztériumának kiadója, 1963. - 298 p.
• A Szentpétervári Városi Közigazgatás építési tevékenységének áttekintése 1905-re és 1906-ra / Összeállítás. N. S. Nelyubov. - Szentpétervár. , 1908. - 213 p.