| "Aki" | |
|---|---|
| 安芸 | |
| Szolgáltatás | |
| Japán | |
| Valaki után elnevezve | Aki |
| Hajó osztály és típus | Csatahajó |
| Gyártó | Kure |
| Az építkezés megkezdődött | 1905. március 15 |
| Vízbe bocsátották | 1907. április 15 |
| Megbízott | 1911. március 10 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1923 |
| Állapot | Célhajóként elsüllyesztették 1924. szeptember 7-én |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 20 118 tonna |
| Hossz | 152,1 m |
| Szélesség | 25,5 m |
| Piszkozat | 8,4 m |
| Foglalás |
Fő öv - 100 ... 229 mm, felső öv - 178 mm, GK tornyok - 203 ... 247 mm, oldaltornyok - 178 ... 203 mm, SC akkumulátor - 178 mm, fedélzet - 50 mm |
| Motorok | 15 Miyabara gőzkazán, Curtis turbinák |
| Erő | 24.000 liter Val vel. ( 17,9 MW ) |
| utazási sebesség | 20 csomó (37 km/h ) |
| Legénység | 931 fő |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi | 4 x 305 mm/45 kaliber, 12 x 254 mm/45 kaliber, 8 x 152 mm, 12 x 76 mm |
| Akna- és torpedófegyverzet | 5 × 457 mm TA |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az "Aki" ( japán 安芸, angolul Aki ) egy japán csatahajó . Sok angol nyelvű forrásban félig dreadnoughtként (" semi-dreadnought ") osztályozták, hogy hangsúlyozzák, hogy a hajó bizonyos szempontból egy köztes szakasz a vaskalaposok és az igazi dreadnoughtok ( csatahajók ) között. A hajót a Kure hajógyárban építették , 1907 -ben vízre bocsátották, 1911 -ben helyezték üzembe . Aki tartományról nevezték el (a mai Hirosima prefektúra része ).
Az „Aki” a „Satsuma” csatahajó testvérhajójaként készült . Kezdetben a Lord Nelson típusú angol hajók mintájára 305 és 254 mm-es kaliberű lövegeket kellett volna felszerelni rájuk, ugyanakkor megvitatták a tizenkét 254 helyett hat 305 mm-es löveg felszerelését. -mm-es fegyvereket, és azt is eldöntötte, hogy melyik kalibert részesíti előnyben: közepes 152-es vagy 120 mm-es aknaellenes. Ennek eredményeként kiderült, hogy a japán hajóépítők között egy óvatos kompromisszum diadalmaskodott: egy többkaliberű változat 305 és 254 mm-es lövegekkel mindkét hajóhoz, valamint 120 mm-es aknaelhárító tüzérséggel a Sazuma számára, valamint egy közepes kaliberű 152-es. -mm az Akinek. Az egyetlen fő kaliberű sémát, hosszas vita után, kivitelezhetetlennek találták. Az orosz-japán háború idején azonban elsőbbséget élveztek a páncélozott cirkálók gyors megépítése, így az Aki építését a Tsukuba indulásáig elhalasztották.
Az új alapprojekt, amelyre az Aki épült, az A-14 jelzést kapta.
A fő változás az erőműben történt. Aki a tervezett hármas expanziós gőzgép helyett egy gőzturbina és 15 db Miyabara gőzkazán felszerelése mellett döntött (vékonycsöves, 3 fejű, lapos vízfejű kazánok. Ezeket a Yarrow kazán alapján fejlesztették ki). Ez további késésekhez vezetett (Curtis turbinákat kellett rendelni az USA-ban), és megváltoztatta a hajó megjelenését (megjelent egy harmadik cső, a hajó hossza több méterrel nőtt), de ennek következtében Aki két csomóval gyorsabb lett. mint Satsuma.
Az első világháború alatt "Aki" nem vett részt aktív ellenségeskedésben.
Az 1922-es washingtoni haditengerészeti szerződés értelmében Akit célhajóvá alakították át . 1924 szeptemberében a hajót elsüllyesztették, miközben egy új típusú (5. számú) páncéltörő kagylót teszteltek.
Az Aki csatahajóról vett két lövegtornyot, amelyek mindegyike két 254 mm-es ágyút tartalmazott, a Jogashima -szigeten parti ütegként helyezték el, hogy őrizzék a Tokiói-öböl bejáratát .
| Satsuma osztályú csatahajók | ||
|---|---|---|