Az Azov navigációs iskola az első navigációs iskola Oroszországban, amelyet 1698-ban alapítottak.
1695-1696-ban, az orosz-török háború (1686-1700) idején I. Péter elindította az Azovi-hadjáratokat . Az Azov-erőd meghódítása után a bojár duma megvitatta a cári jelentést a hadjáratok eredményeiről, és úgy döntött, hogy 1696. október 20 -án ( 30. ) megkezdik a hadsereg flotta ( haditengerészet ) építését . A flotta megszervezéséhez tengerészeti szakemberekre volt szükség, akiket I. Péter és társai a nagykövetség idején toboroztak a külföldiek körében.
1698. január 3-án a velenceiek Matvey Melankovich és Ivan Kuchitsa egy lengyelországi velencei lakos utazási igazolvánnyal érkeztek a moszkvai Posolsky Prikazba . Melankovic 20 éves tapasztalattal rendelkezett a velencei flotta kapitányaként, és többször is részt vett a törökök elleni harcokban [1] .
F. Ju. Romodanovszkij herceg rendeletével a velencei kapitányokat a Volodimer Bírósági Rend rendelkezésére bocsátották , amely utasította az Inozemszkij-rend vezetőjét, A. S. Sein bojárt , hogy szervezze meg az első oroszországi navigációs iskolát. A rendelet így szólt: "... a hajóvezetés, a térkép és az iránytű oktatására a külföldiek közül válassz 10 kedves és emberséges, írni-olvasni tudó embert" [2] .
1698. január 21-én került sor az első 10 moszkvai "külföldiek gyermekének" összeállítására. Február 1-jén A. S. Shein tájékoztatta a Volodimer Ítélőrend vezetőjét , A. P. Protasyev admiralitást , aki a voronyezsi hajóépítést vezette , hogy további nyolc diákot fogadtak: „Larionov alezredes, Lorenz Karp fia; fia Bidor Ivan, Jakovlev kapitány, Gadorsky Nikita fia, Ivanov kapitány, Granbov Ivan fia, hadnagyok - Ivan, Andrej Kip fia, Kashpirov, Filatkin Karlus fia, Kondratyev, Lenerm Ivan fia. I. Péter, aki 1698 februárjában tért vissza Moszkvába külföldről, elrendelte, hogy ne „újonnan megkeresztelt”, hanem orosz embereket tanítson. Április 1-jén felvették az első 10 orosz diákot a navigációs iskolába. Köztük: Dmitrij Divin, Bogdan Oladin, Fedor Kozlov, Ivan Ogarev, Vaszilij Proshkin és mások [3] [4] .
Az iskolai oktatás 1698 áprilisának végén kezdődött Moszkvában. Az órák kezdete óta három diák elmenekült, félve az olasz nyelvtanulás nehézségeitől és leendő szakmájuk keménységétől. További toborzást végeztek az "olasz nyelvet ismerő iskolások közül" ( a szláv-görög-latin akadémia hallgatói közül ) [5] .
1698. március 31-i rendeletével Sein elküldte Melankovichot, hogy " építsen egy lakókocsi mólót egy tengeri karaván számára a Miusa folyón , és tanítsa a tengeri katonaság tanulóit mozgásra, térképre és iránytűre Azov közelében". 1698 elejétől a Miuson kikötőt építettek, majd Taganrogon kezdtek mólót építeni . 1698. május végén a diákok és tanáruk, Melankovich Azovba indultak, ahol megkezdte működését az Azov történetében az első hajózási iskola. Az iskola pontos helye nem ismert [5] .
Azov és Troitsky lakói, akik szintén navigációt tanultak, az Azovi Navigációs Iskolában tanultak. Gyakorlati képzésre karbasyt és lodyát Voronyezből , Ivan Molot etetőt pedig Asztrahánból [6] küldték át az iskolába . Az év végéig több mint 100 diák tanult tengerészetet az iskolában [3] .
Az azovi navigációs iskolában az oktatás gyakorlati jellegű volt. Miután megszerezték a hajóépítési ismereteket, a diplomások főként az Azov-flottában léptek szolgálatba . Az iskolát végzett Stepan Neronov és Ivan Telnov ismert. Tengerészként kezdték szolgálatukat, az angliai kiképzést követően (1707-1711) I. Péter személyes rendelete alapján "skipperekké" léptették elő őket, és a balti flottába küldték al-navigátorként. Neronov később Arhangelszk kikötőjének legénységi parancsnoka volt hadnagyi rangban . A legénység felkészítésével foglalkozott a vitorlázásra. Telnov további szolgáltatása nem ismert [5] .