Autocross

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2020. június 17-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 5 szerkesztést igényelnek .

Autocross  - versenyek közös rajttal földes felületű körpályán. Lebonyolítás egész évben. Különösen népszerű a posztszovjet országokban , valamint számos európai országban: Csehországban, Németországban, Hollandiában, Franciaországban stb. [1]

Klasszikus Autocross funkciók

Az autocross versenyek a leglátványosabbak közé tartoznak:

Az autocrossban személygépkocsik és teherautók, valamint speciális terepjáró autók ( buggie ) vehetnek részt .

A Buggy együléses, nyitott kerekekkel és űrvázas autó, kifejezetten terepversenyeken való részvételhez (autocross, rally raid) készült. A bugos motorok teljesítménye osztályonként jelentősen változhat, a csúcskategóriákban elérheti a 600 LE-t, míg az autó tömege egy tonnánál is kevesebb lehet. [2] Ennek eredményeként az olyan csúcskategóriás babakocsik , mint a SuperBuggy, egyenrangúak a világ legjobb szuperautóival .

Autocross a Szovjetunióban és Oroszországban

A Szovjetunióban 1949-től kezdték rendszeresen megrendezni az autocross versenyeket, míg az első néhány évtizedben a teherautók és terepjárók domináltak, csak alkalmanként csatlakoztak hozzá személygépkocsik [3] . Csak 1973 óta kezdtek folyamatosan versenyeket rendezni a tisztán személygépkocsik között [4] . 1980-ban a hatóságok határozatával betiltották a teherautók részvételét a szovjet autóversenyeken, ez elsősorban az autocross versenyeket érintette. A tilalom az 1980-as évek második feléig érvényes [5] .

Jelenleg Oroszországban többféle autocross versenyt rendeznek buggyoknak : D3-Sprint (orosz gyártmányú buggy hátsó tengely meghajtással és VAZ motorral 1400 köbcentiig), D3-Superbuggy (a legerősebb buggy osztály, összkerék). hajtás lehetséges, 4 literes térfogatú motorok, D3-miniben (8-12 éves korig) és D3-juniorban (12-18 éves korig) kiskorú gyerekek vehetnek részt, külön futamokat rendeznek D3-Micro osztályon babakocsik (a pilóták 8 év alattiak) . Vannak osztályok speciálisan előkészített GAZ és ZIL teherautók számára (T4 osztályok), UAZ SUV-k számára (T1-2500 osztály), bármilyen gyártású túraautóhoz (D2-1600, Super-1600, Superauto), valamint "klasszikus modellekhez". VAZ , IZH (D2-klasszikus). [6]

Fontos tények

Jegyzetek

  1. Történet a 2016-os Autocross Európa-bajnokság kezdetéről az autoreview.ru oldalon . Letöltve: 2017. március 25. Az eredetiből archiválva : 2017. március 26..
  2. SuperBuggy autó paraméterei a kalvoda.eu oldalon . Letöltve: 2017. március 25. Az eredetiből archiválva : 2017. március 2.
  3. Vl. Egorov. Autó kereszt . A volán mögött , 1971. 11. szám (1971. november). Letöltve: 2019. november 1. Az eredetiből archiválva : 2019. november 1..
  4. Abrekov Seidamet. Ritkaság . A volán mögött (2008. június 7.). Letöltve: 2019. november 1. Az eredetiből archiválva : 2019. november 1..
  5. Teherautó a kerekasztalon . A volán mögött , 1988. 7. szám (1988. július). Letöltve: 2019. október 4. Az eredetiből archiválva : 2018. március 23.
  6. Autóosztályok az Orosz Föderáció autokrosszában és a 2017-es versenynaptár a RAF honlapján . Letöltve: 2017. március 25. Az eredetiből archiválva : 2017. március 13.
  7. VAZ csapat Skandináviában . Journal of Automotorsport , 4. szám, 1990 (1990). Archiválva az eredetiből: 2020. augusztus 4.
  8. Mihail Afanasjev. 5 dolog, amit a Tatarstan rallycross rajongóinak tudniuk kell . Business Online (2014. június 7.). Archiválva az eredetiből 2017. szeptember 13-án.

Linkek