Ausztrál Nemzeti Tengerészeti Múzeum

Az Ausztrál Nemzeti Tengerészeti Múzeum (ANMM ) egy  szövetségi tengerészeti múzeum Darling Harborban ., Sydney . Miután fontolóra vette a tengerészeti múzeum ötletét, a szövetségi kormány bejelentette, hogy nemzeti tengerészeti múzeumot építenek Darling Harborban, ami az NSW-kormány által a terület újjáépítéséhez kapcsolódik.Ausztrália bicentenáriumára1988-ban. A múzeum épületét Philip Cox tervezte, és bár eredetileg 1988-as nyitási dátumot határoztak meg, az építkezések késése, a költségtúllépések, valamint az állam és a szövetségi kormányok közötti finanszírozási kötelezettségekkel kapcsolatos nézeteltérések 1991-re tolta a nyitást.

Az ANMM egyike annak a hat múzeumnak, amelyeket közvetlenül a szövetségi kormány igazgat – az egyetlen, amely az Ausztrál Fővárosi Területen kívül található . A múzeum hét fő galériából áll, amelyek Ausztrália felfedezésének, az ausztrál őslakosok és a víz kapcsolatának, a tengeri utazásnak Ausztráliába, az óceánnak mint erőforrásnak, a vízi kikapcsolódásnak és szórakozásnak, a nemzet tengeri védelmének, valamint az ausztrál őslakosok és a víz kapcsolatának szentelt fő galériából állnak . az Amerikai Egyesült Államok és Ausztrália . Ez utóbbi galériát az Egyesült Államok kormánya finanszírozta, és ez az egyetlen nemzeti múzeumi galéria a világon, amelyet külföldi kormány finanszíroz. Négy további galériateret időszaki kiállítások céljára használnak. Három múzeumhajó - HM Bark Endeavour Replica, romboló HMAS Vampireés a HMAS Onslow tengeralattjárónyilvánosak, míg a kint kikötött kis történelmi csónakok megtekinthetők, de nem szállhatnak fel.

Történelem

A szövetségi kormány által közvetlenül igazgatott hat múzeum közül (Ausztrál Nemzeti Tengerészeti Múzeum, Australian War Memorial , Australian National Museum , National Gallery of Australia , National Portré Galleryés Questacon), az Ausztrál Nemzeti Tengerészeti Múzeum az egyetlen, amely az Ausztrál Fővárosi Területen kívül található [1] . A múzeumot a Kommunikációs és Művészeti Osztály üzemeltetiaz ausztrál kormány számára.

Fejlesztés

1985 júniusában a szövetségi kormány bejelentette egy nemzeti múzeum létrehozását, amely Ausztrália tengerészeti történetével és az ország tengerrel való folyamatos érintettségével és függésével foglalkozik [2] . Egy ilyen múzeum létrehozására irányuló javaslatokat már a korábbi években is mérlegeltek [3] . Neville Wran új-dél-walesi miniszterelnök lobbizása utándöntés született arról, hogy az új múzeumot Darling Harbourban helyezik el, és a terület átalakításának részeként megépítik [2] [3] . A múzeum felépítését a szövetségi és az új-dél-walesi kormány is az átépítés fontos elemének tekintette, mivel ez fontos tényező lenne a helyszín kereskedelmi sikerében [4] .

A múzeum épületét Philip Cox tervezte, Richardson Taylor & Partners [5] . A tető formája a hullámzó vitorlákra emlékeztetett: a nyugati oldalon több mint 25 méter magas, de keleten jelentősen süllyedő hullámos fémtető [5] .

A fejlesztés során a múzeum számos nehézséggel szembesült. 1998 márciusában az ANMM ideiglenes tanácsának első három tagját a szövetségi kormány elbocsátotta és leváltotta [3] . Még abban az évben a Művészeti Minisztérium tájékoztatta a múzeumot, hogy személyzetét és költségvetését 30%-kal csökkentik, így az Ausztrál Nemzeti Tengerészeti Múzeum szerződéses biztonsági és biztonsági személyzetre, valamint önkéntes idegenvezetőkre és karbantartó személyzetre támaszkodik .] . Az Egyesült Államok és Ausztrália közötti kapcsolatokat bemutató különleges galéria 5 millió dolláros támogatásának elfogadása a személyzet és a kutatók jelentős részének áthelyezését eredményezte [3] .

A múzeumot eredetileg 1988-ban nyitották volna meg, de az év októberére az építkezések késése miatt a tervezett megnyitási dátumot 1989 szeptemberére tolták, és a projekt már 12,5 millió dollárba került a 30 millió dolláros költségvetés mellett [3]. . Az építkezés 1989. november 17-én fejeződött be; a múzeum építésének költsége 70 millió dollárra nőtt, és bár a szövetségi kormány hajlandó volt kifizetni a kezdeti 30 millió dollárt, az állam és a szövetségi kormányok között nézeteltérés alakult ki abban, hogy kinek kell a további 40 millió dollárt biztosítania [6] . Megállapodtak abban, hogy Új-Dél-Wales felel a kiegészítő finanszírozásért, és 1990 októberében a múzeum épületét átadták a szövetségi kormánynak [7] . Az Ausztrál Nemzeti Tengerészeti Múzeumot 1991. november 30-án nyitották meg [1] .

Működési előzmények

A kereskedelmi fenntarthatóság elérése érdekében az Ausztrál Nemzeti Tengerészeti Múzeumot a szövetségi kormány utasította belépődíj bevezetésére [8] : a Questacon megnyitása után a múzeum lett a második ausztrál nemzeti múzeum, amely ezt tette.1988-ban [9] . Magának a múzeumnak a belépődíját 2004-ben csökkentették (bár a múzeumi hajókra továbbra is díjat kellett fizetni), majd 2011 decemberében ismét megemelték [10] .

A működés első tíz évében a múzeumot 3,3 millió látogató kereste fel [1] .

2010-ben a The Sunday Times of London az Ausztrál Nemzeti Tengerészeti Múzeumot a "világ 10 legmenőbb múzeuma" közé sorolta [10] .

2014 elején az Ausztrál Nemzeti Tengerészeti Múzeum bejelentette, hogy pavilont épít az Ausztrál Királyi Haditengerészettel kapcsolatos kiállítások bemutatására [11] . A múzeum haditengerészeti hajói mellett elhelyezkedő pavilont 2015. november 8-án bocsátották vízre „Akcióállomások” [11] néven .

Galériák és bíróságok

Galériák

A múzeum állandó kiállításai hat galériatér köré összpontosulnak:

• Tengerészek . Eredetileg "Ausztrália felfedezése" néven ez a galéria Ausztrália partvonalának hollandok, britek és franciák általi felfedezésének, feltárásának és feltérképezésének, valamint az indonézek és Ausztrália őslakosai közötti kereskedelemnek szentelték Európa felfedezését megelőzően.
• Eora - Első emberek . Ausztrál bennszülöttek , Torres-szoros szigetlakói és kapcsolatuk a vízzel.
• Utasok . A korai telepesektől a katonai menyasszonyokig, menekültekig és tengerjáró hajók látogatóiig csoportok Ausztráliába tett utazásait mutatja be.
• Vízjelek . „Ausztrália vízszeretetét” ünnepli a kikapcsolódás és a szórakozás terén [1] . A galériát 2001 decemberében nyitották meg, csúcspontja a Blackmores First Lady (amelyet az ausztrál Kay Cotty használt, amikor ő lett az első nő, aki egyedül, megállás nélkül és segítség nélkül megkerülte a Földet), egy pilóta nélküli quad ., a Merry Four csapata által használt nem szabványos légcsavaraz 1992-es nyári olimpián és a Darwin Beer Can Regatta hajója[1] [12] . Korábban itt állt az Australia II jacht., amely a Tall Gallery fő díszeként megnyerte az Amerika Kupát, de az ausztrál kormány, nem az ANMM tulajdonában lévő jacht 2000 végén a Nyugat-ausztrál Tengerészeti Múzeumhoz került [13] .
• Navy . Az Ausztrál Királyi Haditengerészet (és előtte az ausztrál osztag ) szerepeKirályi Haditengerészet) a nemzet védelmében. Tartalmazza "The Sydney Series"; négy Sydney városáról elnevezett ausztrál hadihajó modelljei és története .
• Ausztrália és az Egyesült Államok közötti kapcsolatok . A galéria feltárja Ausztrália és az Egyesült Államok közötti kapcsolatokat és hasonlóságokat [14] . A múzeumnak szánt 5 millió dolláros adományt az Egyesült Államok ajándékozta Ausztrália bicentenáriumára, így az Australian American Gallery az egyetlen galéria a nemzeti múzeumban, amelyet egy külföldi kormány finanszírozott [14] . Magát a galériát Burley Katon Halliday tervezte [5] .

Ezen kívül a múzeum további négy galériával rendelkezik. A Tasman Light Gallery eredeti objektíveket tartalmaz a Tasman-szigeti világítótoronyból[15] , időszaki fotókiállításokhoz és ünnepségek alkalmával bérelhető helyként használják. A fennmaradó három galéria (kettő a felső szint keleti oldalán, a harmadik pedig a múzeum főépületétől távolodik) külön-külön vagy együtt időszaki kiállítások céljára szolgál.

A múzeumban látható egyéb, de semmilyen galériához nem kapcsolódó kiállítások közé tartozik a Spirit of Australia", egy motorcsónak - a vízi sebesség rekordereés egy horgony a HMS Siriustól, az Első Flotta zászlóshajója .

Múzeumhajók

Az Ausztrál Nemzeti Tengerészeti Múzeum Múzeumhajó-gyűjteményét három olyan hajónak szentelték, amelyek nyitva állnak a nyilvánosság számára: HM Bark Endeavour Replica, romboló HMAS Vampireés a HMAS Onslow tengeralattjáró. Ezenkívül a 19. századi " James Craig " bark a közelben van kikötve.”, amely múzeumi belépővel látogatható.

A múlt század 80-as éveinek közepén javasolták James Cook HM Bark Endeavour [16] hajókutató másolatának megépítését a múzeum számára . Az építkezés finanszírozását eredetileg a Bond Corporation biztosította , az építkezés pedig 1988 elején kezdődött [17] . A vállalat azonban 1990-ben pénzügyi nehézségekbe ütközött, és az építkezést nem lehetett folytatni, amíg 1991-ben nem hoztak létre egy jótékonysági alapítványt az Endeavour replika befejezésére és működtetésére [18] . A hajót 1994-ben építették, és a következő tíz évet Ausztráliában és a világban cirkálva töltötte, mielőtt a tulajdonjog 2005-ben az Ausztrál Nemzeti Tengerészeti Múzeumhoz került [19] .

Daring osztályú HMAS Vampire romboló (D11)- az egyetlen túlélő hajó ebből az osztályból és az utolsó romboló, amely az Ausztrál Királyi Haditengerészetnél szolgált [20] . A Vampire -t 1959-ben rendelték be a Királyi Haditengerészethez, és 1986-ig szolgált [20] . A rombolót 1991-ben a megnyitón a múzeum kapta, majd 1997-ben teljesen a múzeum tulajdonába került [20] [21] . Oberon osztályú HMAS Onslow tengeralattjáróaz Ausztrál Királyi Haditengerészet rendelt 1969-ben [20] [21] . 1999 elejéig működött, majd ugyanebben az évben a múzeumhoz került [22] . Noha Vampire és Onslow már nem tagja a Haditengerészeti Bizottságnak, jogosultak az ausztrál haditengerészeti zászlós repülésére.[23] . Az Onslow megszerzése előtt a múzeum kiállította az egykori orosz Foxtrot-540 tengeralattjárót.1995 és 1998 között [24] . A tengeralattjárót 1994-ben vásárolta meg ausztrál üzletemberek egy csoportja, és a bérlet idejére kiállították, majd a tengeralattjárót Kaliforniába szállították [24] .

A többi kiállított (de felszállásra nem nyitva tartó) hajó a következők:

• HMAS Advance , egyike a húsz "Attack" osztályú járőrhajónak, amelyet a Királyi Haditengerészet épített az 1960-as években, hogy Ausztrália északi vizein járőrözzön [20] . Az Advance 1968 és 1988 között szolgált, majd átkerült az Ausztrál Nemzeti Tengerészeti Múzeumhoz [20] . Járőrhajó üzemképes [20] .
• Akarana, egy új-zélandi versenyjacht, amelyet az Australian Centenary Race-re építettek, és Új-Zéland ajándékaként restaurálták a bicentenáriumra [25] .
• Bareki , az utolsó fából készült vontató az NSW Marine Services Boardnál[26] . A vontatót 1962-ben építették, és főként Kembla és Newcastle kikötői közötti kotrási és vontatási munkákra használták [26] . A Bareki a múzeum jelenlegi vontatóhajója [26] .
• Carpentaria világítótorony, egy 1916-ban és 1917-ben épített pilóta nélküli vonalhajó (valójában világítóhajó ) [25] . A hajó a Carpentaria - öbölben működött, a Sandy-foknálQueenslandben és a Bass Strait -ben 1983-ig tartó teljes élettartama alatt [27] . 1987-ben a hajó a múzeum gyűjteményébe került [27] .
• John Lewis , az egyik utolsó gyöngybúvár, aki Ausztrália vizein dolgozott [25] .
• Kathleen Gillett , egy megfordítható ketch, amelyet egy ausztrál tengerésznek építettek, és Colin Archer norvég tervezte , aki gazdálkodóként Ausztráliában töltött időt, mielőtt visszatért Norvégiába, hogy haditengerészeti építész legyen [28] . A jacht részt vett az első Sydney-Hobart versenyenés a második ausztrál jacht lett, amely megkerülte a világot [28] . A hajó Guamban kötött ki , 1987-ben vásárolta meg a norvég kormány, és Norvégia ajándékaként restaurálták az ország kétszázadik évfordulójára [29] .
• MV Krait , a második világháború alatt a Jayvik hadművelethez használt halászháló, kommandós műveletek japán hajók elsüllyesztésére Szingapúr kikötőjében [20] . A háború után eladták, és munkahajóként használták az indonéz fakereskedelemben, de az ausztrál különleges erők veteránjai 1962-ben újra felfedezték [20] . Krayt az Australian War Memorial szerezte meg , majd 1988-ban áthelyezték a múzeumba [20] .
• Sekar Aman , indonéz proa [26] .
• Tu Do , egy vietnami hajó, amely 31 dél-vietnami menekültet szállított Darwinba 1975-ben a vietnami háború befejezése után [26] . A Tu Do -t 1990-ben vásárolta meg a múzeum [26] .
• MB 172 , egy korábbi tiszti csónak, amelyet az Ausztrál Királyi Haditengerészet épített 1937-ben, és elsősorban Darwinban [26] használták . A hajó működőképes, a múzeumi személyzet és a vendégek szállítására szolgált [26] . A hajót nem hivatalosan Epic Lassnak hívják , mivel a hajó helyreállítását az Epiglass [30] támogatta .

Egyéb kiállítások

Cape Bowling zöld világítótoronyAz 1874-ben épült, eredetileg a queenslandi Townsville közelében található Bowling Greenen [27] 1987-ben az Ausztrál Nemzeti Múzeum területére helyezték át [27] .

A Vaughan Evans Library az ANMM-hez kapcsolódó kutatókönyvtár, amely tengeri kérdésekről gyűjt adatokat.

Az üdvözlőfal a múzeum északi végén található bronzfal, amely felsorolja azon bevándorlók nevét, akik tengeren érkeztek, hogy Ausztráliába telepedjenek. Név falra véséséhez a múzeumban kell jelentkezni és díjat fizetni [31] . 2011 végén 24 000 név volt a falon [10] .

A Harding mentőcsónak és a dávit a vízparton állnak [30] . Ezt a mentőcsónakot, amelyet gyakran használnak tengeri fúróplatformokon és tartályhajókon , a Sydney-i TAFE Intézet használja tengeri képzésre [30] .

Australian Maritime Collegekerületben több diplomás programot is működtet [32] .

Egyéb gyűjtemények

A múzeumban több mint 1000 Bardi előadási tárgy található.ilma néven ismertek , de 2018-ban még mindig nem voltak nyilvánosan megtekinthetők. A bardik a Dampier-félsziget ausztrál őslakosai . Nyugat - Ausztráliában [33] .

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 4 5 Meacham, Hogyan jegyezte el magát a múzeumfőnök
2. ↑ 1 2 ABS, Year Book Australia, 1991 , p. 331
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 Mendelssohm, a Tengerészeti Múzeumnak az a süllyedő érzése van
4. ↑ Witcomb, Re-Imagining the Museum , p. 27
5. ↑ 1 2 3 MacMahon, Kelet-Ausztrália építészete , p. 81
6. ↑ Totaro, a múzeumért senki sem akar fizetni
7. ↑ O'Brien, Végre sima vitorlázás a múzeumba
8. ↑ Witcomb, Re-Imagining the Museum , p. 48
9. ↑ NSTC, Report of Activity 1988–89, p. 34
10. ↑ 1 2 3 Meacham, a Múzeum irányt szab a jövő felé
11. ↑ 1 2 Australian Associated Press . Új pavilon a tengerészeti múzeumhoz , The Australian  (2014. január 30.). Az eredetiből archiválva : 2014. június 19. Letöltve: 2014. február 7.
12. ↑ Cornford, Cottee eladja a First Ladyt a múzeumnak
13. ↑ Go West , a The Sydney Morning Heraldban
14. ↑ 1 2 Hundley, USA Gallery Revisited , p. 45
15. ↑ "Ausztrália világítótornyai: Tasmania" . – Észak-Karolinai Egyetem, Chapel Hill , 2011. augusztus 11. Archiválva : 2021. január 30. a Wayback Machine -nél
16. ↑ Coombes, Tall Ships , pp. 36–37
17. ↑ Coombes, Tall Ships , p. 37
18. ↑ Coombes, Tall Ships , pp. 37–88
19. ↑ Coombes, Tall Ships , pp. 38–40
20. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Gunton, Travelers in Time , p. 82
21. ↑ 1 2 Shaw, HMAS Vampire , p. 13
22. ↑ Casey, Onslow új otthonra talál
23. ↑ Shaw, HMAS Vampire , p. 22
24. ↑ 1 2 Walsh, szovjet tengeralattjáró behatol Sydney kikötőjébe! , p. 105
25. ↑ 1 2 3 Gunton, Travelers in Time , p. 80
26. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Gunton, Travelers in Time , p. 83
27. ↑ 1 2 3 4 "Ausztrália világítótornyai: Tasmania" . – Észak-Karolinai Egyetem, Chapel Hill , 2011. augusztus 11. Archiválva : 2021. január 15. a Wayback Machine -nél
28. ↑ 1 2 Gunton, Travelers in Time , p. 81
29. ↑ Gunton, Travelers in Time , pp. 81–2
30. ↑ 1 2 3 Kis hajók (a link nem érhető el) . Ausztrál Nemzeti Tengerészeti Múzeum. Letöltve: 2011. november 12. Az eredetiből archiválva : 2011. december 15. (határozatlan) 
31. ↑ Welcome Wall honlapja . Ausztrál Nemzeti Tengerészeti Múzeum. Letöltve: 2011. augusztus 24. Az eredetiből archiválva : 2012. január 11.. (határozatlan)
32. ↑ A tengerészeti oktatás új otthona . Defenseconnect.com.au . Letöltve: 2017. szeptember 16. Az eredetiből archiválva : 2021. január 25. (határozatlan)
33. ↑ Sweeney, Dominique (2019-01-02). „Mi az Ausztrál Nemzeti Tengerészeti Múzeum Ilma gyűjteménye?”. Levéltárak és kéziratok . Informa UK Limited. 47 (1): 153-163. DOI : 10.1080/01576895.2019.1570283 . ISSN  0157-6895 .

Források

Könyvek

• Ausztrál Statisztikai Hivatal (ABS). Évkönyv Ausztrália, 1991 . - Australian Bureau of Statistics, 1991. - Vol. 74.
• Coombes, John. Tall Ships: The Sixteen Square Riggers of Ausztrália és Új-Zéland . - Wollombi, NSW: Exisle Publishing, 2006. - ISBN 978-0-908988-84-6 .
• Gunton, George. Utazók az időben: Élő történelem Ausztráliában . - Yarram, VIC: Oceans Enterprises, 1996. - ISBN 0-9586657-0-2 .
• MacMahon, Bill. Kelet-Ausztrália építészete: építészettörténet 432 egyéni előadásban . - Axel Menges kiadás, 2001. - ISBN 3-930698-90-0 .
• NSTC. Országos Tudományos és Technológiai Központ tevékenységi jelentése 1988–89. - Canberra: Ausztrál Nemzetközösség, 1989. - ISBN 0-644-10772-3 .
• Shaw, Lindsay. HMAS Onslow: hidegháborús harcos. - Sydney, NSW: Australian National Maritime Museum, 2005. - ISBN 0-9751428-4-4 .
• Shaw, Lindsay. HMAS Vampire: Utolsó a nagy fegyverek közül. — 2. - Sydney, NSW: Australian National Maritime Museum, 2007. - ISBN 978-0-642-51867-5 .
• Witcomb, Andrea. A múzeum újragondolása: A mauzóleumon túl . - Routledge, 2004. - ISBN 0-203-36102-4 .

Hírek és folyóiratcikkek

• Casey, Annie . Onslow új otthonra talált , a Navy News  (1999. május 3.). Az eredetiből archiválva : 2012. november 11. Letöltve: 2008. szeptember 20.
• Cornford, Phillip . Cottee eladja First Ladyt a múzeumnak, The Sydney Morning Herald  (2000. február 5.), 15. o.
• Menjen nyugatra: Az Australia II hazafelé tart, The Sydney Morning Herald  (2000. október 27.), 3. o.
• Hundley, Paul (2010. szeptember). Az USA Galéria újralátogatása. Jelek . Australian National Maritime Museum (92): 45-8.
• Meacham, Steve . Hogyan jegyezte el magát a múzeumfőnök, The Sydney Morning Herald  (2001. december 3.), 14. o.
• Meacham, Steve . A múzeum irányt szab a jövőnek , a The Sydney Morning Herald  (2011. november 16.). Letöltve: 2011. november 18.
• Mendelssohn, Joanna . A Tengerészeti Múzeumnak ez a süllyedő érzése van, The Sydney Morning Herald  (1999. október 15.), 13. o.
• O'Brien, Geraldine . Végül zökkenőmentes vitorlázás a múzeumba, The Sydney Morning Herald  (1990. október 3.), 5. o.
• Totaro, Paola . Múzeum, amelyért senki sem akar fizetni, The Sydney Morning Herald  (1989. november 29.), 14. o.
• Walsh, Don (1998. április). „A szovjet tengeralattjáró behatol Sydney kikötőjébe!” . Eljárások . Egyesült Államok Haditengerészeti Intézete. 124 (4):105.

Linkek

• sea.museum - az Ausztrál Nemzeti Tengerészeti Múzeum hivatalos honlapja
• Ausztrál Nemzeti Tengerészeti Múzeum a Sydney.com-on
• Ausztrál Nemzeti Tengerészeti Múzeum – Hajók . Ausztrál Nemzeti Tengerészeti Múzeum. Letöltve: 2014. október 13. (határozatlan)
• Ausztrál Nemzeti Tengerészeti Múzeum a Google Kulturális Intézetben

	Bibliográfiai katalógusokban BNF : 12525117x ISNI : 0000 0004 0643 9938 LCCN : n92035140 SUDOC : 03450088X VIAF : 148277545 WorldCat VIAF : 148277545