World Bicycle Relief

World Bicycle Relief
Típusú Nonprofit szervezet
Az alapítás éve 2005 év
Alapítók Frigyes nap
Elhelyezkedés Chicago , Illinois , USA
Tevékenységi köre szociális vállalkozás a kerékpárok forgalmazásában
Jövedelem
Címsor A kerékpárok ereje
Weboldal worldbicyclerelief.org
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A World Bicycle Relief  egy chicagói székhelyű nemzetközi non-profit szervezet . Szakterülete a fejlődő országokban megvalósuló nagyszabású kerékpár-elosztási programok, amelyek végső soron segítik a szegénység elleni küzdelmet, valamint a kapcsolódó oktatási, egészségügyi és gazdaságfejlesztési programok. 2014 őszéig a World Bicycle Relief több mint 200 000 kerékpárt osztott ki, és több mint 1000 kerékpárszerelőt képezett ki a fejlődő országokban (a 2015 tavaszán elért csaknem 240 000 kerékpárral szemben). A legnagyobb World Bicycle Relief (Bicycles For Educational Empowerment) program célja, hogy iskoláslányok és tanárok számára biztosítson kerékpárokat [2] [3] [4] [5] [6] [7] .

Történelem

2005-ben Frederick KW Day chicagói üzletember, az SRAM Corporation alelnöke megalapította a World Bicycle Relief non-profit szervezetet [comm. 1] , amely egyszerű Buffalo kerékpárokat kezdett terjeszteni afrikai tinédzserek számára, így sokkal könnyebben eljuthatnak távoli iskolákba, boltokba, gyógyszertárakba és kórházakba (különösen az alacsony jövedelmű árvák, akik eltartották a fiatalabb testvéreiket, valamint a vidéki egészségügyi dolgozók) [8] [2] .

Mivel Afrikában a vidéki utak rossz minőségűek voltak, és a kerékpárok gyakran tönkrementek, a World Bicycle Relief kiterjedt kisvállalkozási programot indított, amelynek során egy speciálisan képzett szerelőt bíztak meg 50 adományozott kerékpár szervizelésével (a szervezet biztosította számára a szükséges alkatrészeket, szerszámokat és egyenruhát, és ő maga vett fel egy kis díjat a kerékpárjavításért). A World Bicycle Relief kerékpárt is biztosított a falu véneinek, akik viszont ügyeltek arra, hogy az apák és az idősebb testvérek ne vegyék el a kerékpárokat a lányoktól. A vidéki lányokra azért került a hangsúly, mert a szülők gyakran elhagyták őket távoli városokba, nagyvárosokba tanulni, ahol szexuális erőszaknak voltak kitéve, és ha volt biciklijük, akkor a lányok viszonylag biztonságosan térhettek haza iskola után [2] ] .

Ezenkívül a World Bicycle Relief kerékpárokat osztott önkénteseknek, gondozóknak és ápolóknak, akik HIV-fertőzött embereket gondoztak , oktatóknak, akik a betegségmegelőzésről beszéltek, tanároknak, helyi tisztviselőknek és kerékpárszerelőiknek, valamint a 2004-es Srí Lanka-i szökőár áldozatainak. és a 2011-es kenyai éhínség. A World Bicycle Relief legfontosabb partnerei és szponzorai a World Vision International , az US Agency for International Development , a Clinton Foundation, a SRAM Corporation és a Trek Bicycle Corporation [9] [10] [11] [12] .

Szerkezet

A kerékpárokat a WBR három afrikai gyárában szerelik össze Hararében ( Zimbabwe ), Lusakában ( Zambia ) és Kisumuban ( Kenya ), ami csökkenti a költségeket, csökkenti a végfelhasználók szállítási költségeit és garantálja a pótalkatrészek kompatibilitását. A szerelőképzési programok minden országban elérhetőek, ahol a World Bicycle Relief működik. A távoli vidéki területek alkatrészellátása érdekében a World Bicycle Relief együttműködik a régió vezető kiskereskedőivel.

A World Bicycle Relief számos mikrofinanszírozási intézménnyel is aktívan együttműködik, amelyek kölcsönt nyújtanak afrikai szegényeknek WBR kerékpárok kereskedelmi modelljei vásárlásához (például a WBR kerékpárokat olyan gazdálkodóknak adják el, akik tejet szállítanak az ügyfeleknek, vagy tejszövetkezeteknek adják át feldolgozásra) . A World Bicycle Relief kerékpárokat számos Afrikában működő szervezet vásárolta, köztük az UNICEF , a CARE International , a World Vision International , a World Food Program , a Catholic Relief Services és a Wellshare International [13] .

A World Bicycle Relief és más afrikai és ázsiai jótékonysági szervezetek kutatásai kimutatták, hogy a kerékpározás 35%-kal növelheti egy szegény család jövedelmét [14] [15] .

Megjegyzések

  1. A 2004-es szökőár után Day és felesége Srí Lankára ment, hogy segítsen, ahol a mentőkkel folytatott beszélgetés során ráébredt egy kerékpár potenciális értékére a lepusztult, távoli és elszegényedett területeken.

Jegyzetek

  1. https://www.charitynavigator.org/ein/205080679
  2. 1 2 3 Egy fiú és egy kerékpár(ok  ) . A New York Times. Letöltve: 2015. május 16. Az eredetiből archiválva : 2015. május 19.
  3. Életeket menthet ez a kerékpár Afrikában?  (angol) . Forbes. Letöltve: 2015. május 16. Az eredetiből archiválva : 2015. május 18..
  4. A 25 legjobb adakozó  . Barrons. Letöltve: 2015. május 16.
  5. ↑ World Bicycle Relief  . Jótékonysági Navigátor. Letöltve: 2015. május 16. Az eredetiből archiválva : 2015. április 28..
  6. 8 módszer, amellyel Davos a világ vezetőit a nagy  kérdések feltevésére buzdítja . A Huffington Post. Letöltve: 2015. május 16. Az eredetiből archiválva : 2015. május 18..
  7. A davosi résztvevők viseljenek Fitbitet, és gyűjtsenek pénzt a rászoruló  gyerekek kerékpárvásárlására . A Huffington Post. Letöltve: 2015. május 16. Az eredetiből archiválva : 2015. június 26.
  8. World Bicycle Relief: A  kerékpárok ereje . egysávos. Letöltve: 2015. május 16. Az eredetiből archiválva : 2015. április 11..
  9. Hogyan segítsünk a fiatal  szuperhősöknek . A New York Times. Letöltve: 2015. május 16. Az eredetiből archiválva : 2015. május 18..
  10. Technikai jellemzők: World Bicycle Project Zambia  Bike . VeloNews. Letöltve: 2015. május 16. Az eredetiből archiválva : 2015. május 18..
  11. ↑ Emlékezés a szökőárra, 55 000 kerékpár később  . A Huffington Post. Letöltve: 2015. május 16. Az eredetiből archiválva : 2015. május 18..
  12. World Bicycle Relief  (angolul)  (a hivatkozás nem elérhető) . Segély Afrikának. Hozzáférés dátuma: 2015. május 16. Az eredetiből archiválva : 2015. május 2.
  13. Bicycles Go Farming  (angolul)  (a hivatkozás nem elérhető) . Kerékpározás Ausztráliában. Letöltve: 2015. május 16. Az eredetiből archiválva : 2014. március 5..
  14. ↑ Kerékpár: Az észrevétlen potenciál  . Letöltve: 2015. május 16. Az eredetiből archiválva : 2011. június 25.
  15. Megfelelő közlekedés és vidékfejlesztés a  tanzániai Makete körzetben . Közlekedésföldrajzi folyóirat. Letöltve: 2015. május 16. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4.

Linkek