| Hamburg klasszikus | |
|---|---|
| német EuroEyes Cyclassics | |
| Versenyinformációk | |
| Fegyelem | országúti kerékpározás |
| Alapított | 1996 |
| Verseny | 24 (2019-ben) |
| Elhelyezkedés | Németország , Hamburg |
| Típusú | egy nap |
| Verseny | UCI World Tour ( 1.UWT ) |
| Időtöltés | augusztus |
| Szervező | Upsolut Events AG |
| Állapot | szakmai |
| Weboldal | cyclassics-hamburg.de ( német) ( angol) |
| A győzelmek rekorderei | |
| rekorder |
Elia Viviani 3 győzelem |
A Vattenfall Classic ( németül: Vattenfall Cyclassics , hivatalosan németül: EuroEyes Cyclassics ) egy éves országúti klasszikus egynapos kerékpárverseny, amely a németországi Hamburg városában és környékén zajlik .
Az első nem feltűnő versenyt 1996-ban rendezték meg, 1,5-ös kategóriával , ami a legalacsonyabb a profi versenyek között. Az ő távja volt a legrövidebb, mindössze 160 km, és az olasz Rossano Brasi nyerte meg . [1] Akkoriban HEW Cyclassicsnak hívták , a hamburgi energiavállalat " Hamburgische Electricitäts-Werke " nevéből. 1997-ben Jan Ullrich megnyerte a rajongók tömegét , két héttel a Tour de France megnyerése után , és a verseny gyorsan presztízsre tett szert. [2]
A kerékpározás népszerűségének növekedésével Németországban az 1990-es években, 1998-ban a verseny az UCI országúti világkupa részévé vált , amely a tíz legkönnyebben megközelíthető kerékpáros verseny egyike. Ez váltotta fel a Winkaton Classicot , a kerékpározás egyetlen brit klasszikusát a világbajnokság hetedik fordulójaként. [3] A távolság 253 km-re nőtt.
2001-ben a német Erik Zabel lett a HEW Cyclassics győztese . [4] [5] 2002-ben a belga klasszis, Johan Museu megnyerte tízfős sprintjét, ezzel megszerezte tizenegyedik, egyben utolsó győzelmét az UCI országúti világkupán. [6]
2002-ben a versenyszponzor Hamburgische Electricitäts-Werke a svéd energiaipari óriás Vattenfall kezébe került , és a vállalatot átszervezték Vattenfall Europe Hamburg-ba – 2006 óta a verseny Vattenfall Cyclassics néven vált ismertté . 2005-ben a futam bekerült az UCI ProTour versenynaptárába , amely a világbajnokság utódja. A Tour of Germany 2009-es eltűnése után ez maradt az egyetlen legmagasabb nemzetközi szintű német kerékpárverseny. [7] 2011 óta az UCI World Tour része . 2012-ben az UCI legalább 2016-ig meghosszabbította a verseny World Tour licencét. [nyolc]
Többnyire lapos profilja miatt a verseny sprintnek számít, és 2004 óta non-stop tömegsprintben ért véget. Nemzedékük legjobb sprinterei közül néhány, köztük Robbie McEwan , Oscar Freire , Alexander Kristoff és André Greipel is a verseny győztesei közé került. A 2009-ben és 2010-ben győztes amerikai sprinter , Tyler Farrar lett a verseny első kétszeres győztese. [9]
A 2013-as versenyt heves tiltakozások fogadták, amelyek nem kapcsolódnak a versenyhez. A hamburgiakat felháborította a Vattenfall környezetvédelmi politikája és a helyi villamosenergia-hálózat tulajdonjogának megszerzésére tett kísérlete. [tíz]
2015-ben bejelentették, hogy a Vattenfall nem lesz partner a Hamburg Cyclassics-szal, így a szervezők új szponzor után néznek, aki körülbelül 800 000 eurót biztosítana, ami a verseny költségvetésének egyharmada. [11] 2016-tól az új címszponzor az EuroEyes , a szemsebészeti lézertechnológia egyik jelentős német szállítója. [12]
A versenyt az IRONMAN Unlimited Events Germany GmbH szervezi, amely az éves Veloton Berlint is szervezi .
A Vattenfall Classic fontos része az amatőr kerékpározás - Jedermannrennen ("Mindenki versenye"). Az érdeklődők 55, 100 és 155 kilométeres távokon versenyezhetnek, és ugyanazon a napon, ugyanazokon a pályákon, mint a profi verseny. [13] Kerékpárosok ezrei indulhatnak , de a résztvevők száma korlátozott, ezért a jegyeket hónapokkal a verseny előtt foglalják. [tizennégy]
A verseny általában a hamburgi- altstadti Steinstraße -n kezdődik, és a Mönckebergstraße -nál ér véget , Hamburg híres bevásárlóutcáján, a város nyüzsgő kereskedelmi negyedében. A távolság 225-255 km között változik, túlnyomórészt sík terepen Hamburg hátországában. A verseny útvonala minden évben változik, de a cél helye változatlan maradt.
Az útvonal legjelentősebb nehézsége a blankenesei Waseberg - hegy , Altona külvárosi negyede, Hamburg városközpontjától nyugatra. A verseny döntője három kis körből áll Hamburgtól nyugatra, ahol Waseberg található - 69, 28 és 15,5 kilométerre a célig. [tizenöt]
A Waseberg egy meredek kövezett domb, amely az Elba folyó északi partjától Blankenese külvárosi központjáig tart. Hossza 700 m, maximális lejtése 16%. Ez különösen nehéz, mivel az emelkedő egy meredek kanyargós indítás után azonnal kezdődik. Amikor a csapatok megpróbálják a kapitányukat a peloton elé helyezni, a versenyzők gyakran dühösen rohannak lefelé a keskeny utakon, amelyek az emelkedő aljára vezetnek. [16] Az útvonalhoz tartozik a Köhlbrandbrücke , Hamburg legmagasabb függőhídja is .
2005 -től 2014 - ig _ az útvonal első fele egy déli hurokból állt az alsó- szászországi Lüneburg Heath felé , majd visszatért Hamburg központjába, és egy nyugati hurokba ágazott el. [17]
2015 -ben a szervezők megváltoztatták az útvonalat, hogy megünnepeljék a verseny huszadik kiadását. [18] A verseny Hamburgtól 90 km-re északra, a Balti-tenger nyugati partján fekvő Kielből indult , majd délnyugatnak tartott Hamburg felé, átkelve Schleswig-Holsteinen . A teljes táv 222 kilométerre csökkent, de az utolsó bejárat Hamburgba három Waseberg emelkedővel és a Mönckebergstraße-i céllal ugyanaz maradt. [15] [19] A Kielből Hamburgba vezető útvonalat azért is választották, hogy elősegítsék a városok közös pályázatát a 2024-es nyári olimpia megrendezésére . [húsz]
Roland Hofer versenyigazgató így nyilatkozott az útvonalról: [21]
Bár a futam profilja alkalmasabbnak tűnhet a sprintereknek, végül minden nagyszerű versenyző nyerhet, és ez az a fajta verseny, amelyre egy kiegyensúlyozott világnak szüksége van. A torna […] A World Tour a német kerékpársport „újjászületésének” csúcsán érkezik Németországba, és a közelmúltban elért sikerek felfrissítik az ország érdeklődését a sport iránt, miután a múlt doppingtól hemzsegő éveiben visszaesett…
Eredeti szöveg (angol)[ showelrejt] Bár a versenyprofil alkalmasabbnak tűnhet a sprinterek számára, végül minden nagyszerű versenyző megnyerheti, és pontosan ilyen versenyre van szükség egy kiegyensúlyozott World Tour eseményhez [...] A World Tour a német kerékpársport "reneszánsza" közepette érkezett Németországba, a legutóbbi sikerek pedig az elmúlt, doppingtól sújtott évek kudarca után felfrissítették az ország érdeklődését a sport iránt...| győzelmeket | Ország |
|---|---|
| nyolc | Olaszország |
| négy | Németország |
| 3 | Ausztrália |
| 2 | Norvégia USA |
| egy | Belgium Franciaország Hollandia Spanyolország |
| Hamburg klasszikus | |
|---|---|
| UCI világnaptár | |
|---|---|
| Évszakok | |
| Verseny |
|
| ProTour UCI | |
|---|---|
| Évszakok | |
| Verseny |
|
| UCI országúti világbajnokság | |
|---|---|
| Évszakok | |
| Verseny |
|