USS Patterson (DD-392)

A USS Patterson (DD-392) egy amerikai Bagley osztályú romboló . Az amerikai haditengerészet második hajója, amelyet Daniel Todd Pattersonról neveztek el, az amerikai haditengerészet kapitánya és az 1812-es angol-amerikai háború résztvevője. Letették a Puget Sound Navy Yardban 1935. július 23-án . 1937. május 6-án indult , és Elizabeth Pattersonnak keresztelték el. 1937. szeptember 22-én lépett szolgálatba Francis Spellman parancsnok parancsnoksága alatt.

Részt vett a tengeri csatákban a második világháború csendes-óceáni színházában . Tartalékba vonva 1945. november 8-án . 1947. február 25-én kizárták az amerikai haditengerészetből . 1947. augusztus 18-án eladták a Northern Metals Co.-nak. Philadelphiában és törmelékért feloszlott.

Szolgáltatás

A háború előtt

1937. november 26-án a Patterson elhagyta San Francisco kikötőjét és a Paget Sound Dockot, és december 7-én érkezett Pearl Harborba . December 22-én visszatért Paget Soundra, és 1938. március 31-ig parti őrjáratokat végzett, majd Hawaiira ment. Április 28-án San Pedróba érkezett, hogy részt vegyen a nyugati partoknál folyó gyakorlatokon és közös haditengerészeti manővereken, elhaladva a Panama-csatornán és belépve a Karib-tengerbe . 1940. június 3-án a romboló őrjáratokat kezdett a Pearl Harbortól a Midway- és Palmyra -atollokig tartó övezetben , amely másfél évig tartott (nem számítva a javításra, festésre és a személyzet képzésére fordított időt).

1941

A Pearl Harbor támadás napján Patterson a kikötőben tartózkodott. A romboló legénységének védekezésben sikerült lelőnie egy japán repülőgépet. A csapat egy órán keresztül próbálta felkutatni a japán tengeralattjárók jelenlétének lehetséges nyomait a kikötő közelében. A Saratoga repülőgép -hordozót takarva a romboló a hawaii vizeken járőrözött, de nem talált japán tengeralattjárók nyomait. December 28-án 19 embert vettek fel a japánok által megtorpedózott "Marimi" kereskedelmi hajóról.

1942

A következő hetekben a Patterson részt vett az erősítést szállító szállítóhajók kísérésében a kantoni atollhoz , és részt vett a lerombolt Pearl Harbor kikötő helyreállításában is. 1942. február 5-én a Pensacola cirkáló fedezése közben a romboló találkozóra indult a USS Lexingtonnal és munkacsoportjával a Csendes-óceán délnyugati részén. Február 20-án, a Rabaul elleni amerikai légitámadás után a romboló felvette a Rabaul bombázása során lelőtt hidroplánok egyik pilótáját. Március 10-ig a hordozók megsemmisítették a japán bázisokat Lae-n és Salamauán ( Új-Guinea ), és Pearl Harbor felé vették az irányt.

Április 7-én Patterson elindult Pearl Harborból javításra a Mare Island Docksba, ahonnan május 17-én tért vissza. 5 nap múlva a hajó Noumea felé vette az irányt, ahol csatlakozott Richmond Turner admirális expedíciós csapataihoz., Ausztráliában készül aSalamon - szigetek. Június 22-énBrisbane-Fidzsitartott utolsó kiképzésre, majd a szállítóhajók őrcsoportját vezette, amelynek fedélzetén azamerikai tengerészgyalogság személyzete.

Guadalcanal

Augusztus 7-én a Patterson biztosította a leszállóhajók biztonságos érkezését Guadalcanalra és a tengerészgyalogosok leszállását. A 20 fős bombázócsoportra felnyitott romboló légvédelmi tüze nem engedte, hogy a japánok megzavarják a leszállást, több repülőgépet lelőttek. Válaszul a japán torpedóbombázók megtámadták a Mugford rombolót , pontos találattal jelezve azt. Augusztus 8-án a leszállóhajók védelmében a Patterson legénysége lelőtt négy torpedóbombázót, de rajtaütésük következtében a Jarvis romboló megsérült , a George F. Elliott hajó pedig elsüllyedt.» [1] . Eközben a Japán Birodalmi Haditengerészet hét cirkálója és egy rombolója augusztus 8-án éjfélig már 35 tengeri mérföldre volt Savo szigetétől, délre haladva a rabauli japán támaszponttól, és már reggel óta észrevétlen maradt.

Savo-szigeti csata

A Patterson Savo- és Florida-szigettől délre állomásozott egy három nehézcirkálóból és két rombolóból álló amerikai-ausztrál csoporttal. Tőlük északra voltak az Astoria amerikai cirkálók., "Vincens", "Quincy"és két romboló [2] . Az eső miatt a szövetséges flották északi és déli csoportja nem tudta elérni egymást. A rombolók mellett elhaladva a japán flotta a Patterson csoporthoz rohant, amelybe az ausztrál Canberra nehézcirkáló is tartozott ., a Chicago amerikai nehézcirkáló és a Bagley romboló . 1942. augusztus 9-én 01:43-kor a „Patterson” romboló legénysége rádión közölte:

Figyelem! Figyelem! Ismeretlen hajók léptek be a kikötőbe!

A japán cirkálók tüzérségi tüzet nyitottak és több torpedót lőttek ki, ezzel kiütötték Canberrát. A jelzést megismételve és a szirénákat bekapcsolva az amerikaiak viszonozták a tüzet. Egy 5 hüvelykes japán lövedék eltalálta a 4-es számú fegyvert és felrobbant, 10 ember életét vesztette és 8-an megsebesültek, a 3-as löveg és a fedélzet is megsérült. Az amerikaiak addig lőttek vissza, amíg az ellenség torpedókat lőtt ki északkeletnek a három cirkálóhoz. Az északi csoport mindhárom amerikai cirkálója elsüllyedt, míg a japánok Rabaul felé tartottak, és útközben megtámadták a Ralph Talbot rombolót . Az amerikai romboló csak a zuhogó esőnek köszönhetően hagyta el a japánokat. Négy japán hajó könnyebben megsérült a Savo-sziget melletti csatában. A szövetségesek összesen négy nehézcirkálót veszítettek el, egy másik „Chicago” cirkáló és a „Ralph Talbot” romboló súlyosan megsérült.

A Patterson legénysége segített kivonni a Canberrát, és egy mentőakció után Noumea felé vették az irányt, ahová augusztus 14-én érkeztek meg. Innen a Saratoga repülőgép-hordozóval együtt távozott, hogy őrizze a Guadalcanal megközelítését, de hamarosan a Saratoga-t megrongálták az I-26-os japán tengeralattjáró torpedói, és Pearl Harborba ment. Patterson fedezte az Ausztrália cirkálót”úton Brisbane felé, ahová szeptember 3-án érkezett meg, majd egy ausztrál és amerikai cirkáló és romboló csoport tagjaként a Nagy Korallzátonyon járőrözött.

1943

1943. május 5-én a USS Patterson romboló 19 embert vett fel a fedélzetére a megtorpedózott Fingal hajóról.”és elkísérte az SS Pennant kereskedelmi hajót Noumeába (Új-Kaledónia). Május 13-án Guadalcanalra érkezett, hogy a Saratoga amerikai repülőgép-hordozóval és a brit Victorias repülőgép-hordozóval párhuzamosan járőrözzen , majd egy sor konvojkísérést hajtott végre Guadalcanal és Ausztrália kikötői, valamint a Csendes-óceán déli szigetei között. , Új-Hebridák és Noumea. Július 25-én reggel négy rombolóval együtt bombázták a Lambethy-ültetvényt a Munda repülőtér közelében, New Georgia szigetén .

Augusztus 25-én este a romboló legénysége egy konvojt kísért az Új-Hebridákról a Salamon-szigetek alsó részére, amikor a tengerészek egy közeledő japán tengeralattjárót (feltehetően I-25 ) észleltek a radaron. A tengerészek mélységi tölteteket ejtve 5 perc múlva hangos víz alatti robbanást hallottak, ami nyilvánvalóan a tengeralattjáró megsemmisülését jelentette (más források szerint a tengeralattjárót 1943. szeptember 3-án fejezték be az Új-Hebridák közelében, mintegy 240 km-re keletre Espiritu Santo szigete - ebben a hadműveletben nemcsak a Patterson legénysége vett részt, hanem az Ellet rombolók isés Taylor . Hogy pontosan kinek rögzítették az I-25-öt, még mindig lehetetlen megállapítani [3] [4] .

A következő hónap során a Patterson partraszállító hajókat kísért Noumeából az Új-Hebridákra, járőröztek Guadalcanalban, és visszatértek Purvis Bay-be, a Salamon-szigetek floridai kikötőjébe. Szeptember 24-én éjszaka lefedte a Vella Lavella szigetén történt partraszállásokat, majd Rendova szigetére kísérte a leszállóhajót, és miután jelentést kapott a leszállóhajó elleni légitámadásról, visszatért. Mire a Patterson megérkezett, a támadás abbamaradt, de a hajó leengedte a mentőcsónakokat, hogy orvosi ellátást nyújtson a sebesülteknek és evakuálja őket.

Szeptember 29-ről 30-ra virradó éjszaka a Patterson részt vett az ellenséges konvoj megsemmisítésére irányuló hadműveletben. A McCalla romboló éppen csatlakozni készült a romboló munkacsoporthoz, de kormányproblémák miatt a Patterson orrába ütközött. Három ember meghalt, 10 megsebesült, az orr teljesen megsemmisült, az 1-es számú fegyver pedig megsemmisült. Mindkét hajó a Purvis-öbölbe ment javításra, az Espiritu Santo-ban megsérült rombolóra hamis orrot szereltek fel. December 6-án a hajó javítás után tengerre szállt, elhaladva a szamoai szigetcsoport és a Hawaii-szigetek mellett, és december 22-én elérte Mare szigetét. A Pattersonba ütköző McCalla romboló parancsnoka ironikus módon Halford Noertzer hadnagy volt, aki 1937-ben főhadnagyként szolgált a Patterson fedélzetén [5] [6] .

1944

1944. március 8-án a Patterson egy konvoj részeként hagyta el a San Francisco-öblöt, amely március 15-én érte el Pearl Harbort, majd részt vett a hawaii vizeken torpedócsónakos gyakorlatokon, valamint a Marshall-szigetek partjainál tartott előkészületekben a Marianas . Június 6-án a Patterson elhagyta a Majuro Atoll-ot, és Saipan felé vette az irányt, a Bunker Hill által vezetett repülőgép-hordozó csoporttal együtt , amelyet bombázott. Ezután a Patterson romboló gondoskodott a leszállóhajó biztonságáról, amelyről az amerikai csapatok június 15-én partra szálltak. A japán mobil flotta megérkezésekor a Patterson a légvédelmi védelmi csoport része lett: amerikai pilóták több száz japán hidroplánt lőttek le, megakadályozva őket abban, hogy elérjék az amerikai flotta fő pozícióit, ami belement az amerikai flotta történetébe. Az Egyesült Államok haditengerészete, mint a "nagy mariánás pulykák lövöldözése" ( eng.  Great Marianas Turkey Shoot ). Azok a japán repülőgépek, amelyek átlépték ezt az akadályt, erős légelhárító tűzbe ütköztek a Patterson és más rombolók részéről. Június 21-én a romboló részt vett a japán flotta üldözésében, amely végül vereséget szenvedett a Fülöp-tengeren , majd visszatért pozíciójába, hogy megvédje Saipant. A partraszállás során a hajó éjszaka világító lövedékeket lőtt ki, hogy segítse az amerikai erőket, és a Tinian-szigeten lévő ellenséges állásokra is lőtt.

A Saipan és Tinian ágyúzása, valamint járőrözés és tengeralattjárókra való vadászat augusztus 9-ig folytatódott, majd a romboló rövid időre megérkezett a guami Apra kikötőbe az Eniwetok-atoll (Marshall-szigetek) felé vezető úton, és csatlakozott a gyors repülőgép-hordozók csoportjához, amelyek megtámadta a japán állásokat az ivodizmuson és a Nyugat-Karolina-szigeteken. Szeptember 8-án a romboló bombázta Yap szigetét, majd onnan Palau felé vette az irányt, hogy a gyors repülőgép-hordozókat őrizze, és október 9-ig tűztámogatást nyújtson a tengerről a leszálló csapatoknak. Miután megálltak Manusnál ( Admiralitás-szigetek ), a Paterson egy olyan helyen, ahol támadó repülőgép-hordozók voltak, beszálltak a japán csapatok ágyúzásának pozíciójába Okinawán és a Kerama Retto láncon. Innen a repülőgép-hordozók a Fülöp-szigetekre mentek, és megtámadták az ellenséges légvédelmi állásokat Észak- Luzonban , lehetővé téve az amerikai csapatok számára, hogy október 12-től támadjanak Tajvanra. Október 12-én este Patterson segített visszaverni a repülőgép-hordozók ellen irányított ellenséges légitámadást.

Tajvanról a repülőgép-hordozók Luzon felé vették az irányt , ahol a Patterson légvédelmi tűzzel verte vissza a búvárbombázókat, amelyek majdnem elsüllyesztették a Franklin repülőgép-hordozót . Október 20-án a szállítói munkacsoport légi támogatást nyújtott a Leyte-i partraszálláshoz , amely megkezdte a Fülöp-szigetek felszabadítását. Október 24-25-én a japán flotta elérte a Fülöp-szigetek partjait és megkezdte támadását, amelyre válaszul az amerikai haditengerészet repülőgép-hordozó csoportja erőteljes csapást mért a japán déli flotta csatahajóira, cirkálóira és rombolóira, sőt megtépázta a hajókat. A japán központi erők megpróbálják megtartani a Fülöp-szigetek középső részét. Miután az amerikaiak észak felé vették az irányt, ahol október 25-én az Enganno-foknál megsemmisítő csapást mértek a japán repülőgép-hordozókra. Az amerikai flotta részvételével lezajlott Leyte-öbölben lezajlott csatát az ellenséges hajók sikeres üldözése koronázta meg, majd október 30-án az amerikaiak visszaverték a kamikaze támadást, felvették a Franklin és Bois Bello repülőgép-hordozók életben maradt legénységét. és a sérült repülőgép-hordozókat november 3-ig a Karoline-szigeteken található Ulithi kikötőjébe vontatják.

December 9-ig Patterson védte azokat a repülőgép-hordozókat, amelyek légi fedezéket biztosítottak a Fülöp-szigetekre tartó konvojoknak. Ezt követően a romboló a Cossol Roads mellett működött Palauban, ahol egy csoport repülőgép-hordozót hordozó bombázókkal fedezett fel, amelyek december 10-én indultak, hogy légi és tengeri tűztámogatást szervezzenek a Mindoro-szigeten partraszálló csapatok számára. A romboló egy hétig a Sulu-tengerben tartózkodott , hogy kivédje a repülőgép-hordozók elleni kamikaze támadásokat. Miután egy ideig Palauban tartózkodtak, a Patterson új küldetésre indult, hogy a tenger felől támogassa a Lingayen-öbölben (Luzon, Fülöp-szigetek) található Esantu-t.

1945

1945. január 4-én az Ommani Bay repülőgép-hordozó tengerészeit a Patterson fedélzetére vitték.”, megsérült a kamikaze repülőgép, január 5-én pedig a Stafford romboló személyzete"és a kísérő repülőgép-hordozó" Manila Bay". Január 13-án a légvédelmi tűz lelőtt egy kamikaze búvárbombázót, amely a Salamaua repülőgép-hordozót próbálta döngölni.". Január 17-ig a romboló a Lingayen-öbölben lévő repülőgép-hordozók védelmével foglalkozott, majd elutazott Ulithiba (Karolina-szigetek), hogy felkészüljön Iwo Jima inváziójára.

Február 10-én a Patterson elhagyta Ulithit a Marianas-ba, hogy egy végső átvizsgálást végezzenek, majd február 19-én repülőgép-hordozó kísérőhajóként indult el Iwo Jima felé. A Bismarck-tengeren 106 túlélő tengerészt vett fel a fedélzetére egy repülőgép-hordozóról, amely február 21-én süllyedt el, miután torpedóbombázók torpedói találták el őket. Március 10-ig a Patterson a japánok ellen harcolt, lefedve a repülőgép-hordozókat, majd visszaindultak Ulithiba, hogy felkészüljenek egy hadjáratra Okinawán, az utolsó akadályon a japán szigetek inváziója előtt . Március 21-én reggel Patterson egy segédcsoport tagjaként csatlakozott egy hét kísérő repülőgép-hordozóból álló csoporthoz, amely heves viharok idején fedezte őket, és április 1-jén érkezett meg Okinawára. Április 2-án a romboló legénysége lelőtt egy kamikaze repülőgépet, amely a Lunga Point repülőgép-hordozót próbálta döngölni. A Patterson továbbra is fedte a repülőgép-hordozókat, amelyek április 29-ig megtámadták a japán csapatok koncentrációját. Április 29-én Patterson radarja meghibásodott, és a romboló Apra kikötőjébe ( Guam ) ment javításra, és június 4-én indult el a New Mexico csatahajóval a Fülöp-szigeteki Leyte-ben. Ott a Patterson csatlakozott a Kerama Retto felé tartó utánpótlás- és erősítőkonvojhoz. Június 12-től a romboló egy kísérő repülőgép-hordozó csoport tagja volt, amely az okinavai csatában segítette az amerikai csapatokat .

Ezt követően a "Patterson" visszatért Leyte-ba, ahol elkezdett javítani, majd később Saipan felé vette az irányt, ahonnan a háború végéig járőröztek Okinawába, Guamba és a Marshall-szigetekre.

A háború után

A Patterson mindössze 13 csillagot kapott szolgálatáért a második világháború alatt. 1945. augusztus 16-án elhagyta Saipant, hogy elkísérje a New Jersey csatahajót Manilába, majd a Buckner-öbölbe (Okinawa). Szeptember 8-án a Buckner-öbölből a Saipan - Eniwetok - Pearl Harbor - San Diego útvonalon indult, és szeptember 26-án érkezik Kaliforniába. Szeptember 27-én a Panama-csatornán keresztül az Egyesült Államok keleti partjára hajózott, és október 11-én érkezett meg New Yorkba. 1945. november 8-án kivonták a flottából, végül 1947. február 25-én kizárták a listákról. 1947. augusztus 18-án selejtezésre eladták a Northern Metals Co.-nak. Philadelphiából . _

Jegyzetek

1. ↑ Hornfischer, James D. Neptune's Inferno: The US Navy at  Guadalcanal . – New York: Bantam, 2011. –  48. o . — ISBN 9780553806700 .
2. ↑ Hornfischer, James D. Neptune's Inferno: The US Navy at  Guadalcanal . — New York: Bantam, 2011. —  65. o . — ISBN 9780553806700 .
3. ↑ Japán tengeralattjáró támadások Curry megye ellen a második világháborúban (a hivatkozás nem elérhető) . Cape Blanco Örökségvédelmi Társaság . Letöltve: 2019. május 23. Az eredetiből archiválva : 2019. május 24. (határozatlan) 
4. ↑ Rohwer, Jürgen ; Gerhard Hummelchen. Seekrieg 1943, augusztus  (német) . Württembergische Landesbibliothek Stuttgart . Letöltve: 2015. július 6. Az eredetiből archiválva : 2015. július 11.
5. ↑ Pusztító fényképindex DD-488 USS McCALLA . www.navsource.org . Letöltve: 2018. április 19. Az eredetiből archiválva : 2018. május 1.. (határozatlan)
6. ↑ Bergström, Leroy. The USS Patterson (DD392): Shipmates and Memories  (angol) . - Saját kiadás, 1992. - 23. o.

Linkek

Ez a cikk az amerikai hadihajók szótárának nyilvános szövegét tartalmazza . A bejegyzés itt található .

• AZ AMERIKAI HADI HARCHAJÓK  SZÓTÁRA
• NavSource Naval  History