A Toyota New Global Architecture (rövidítve TNGA ) a Toyota új, globális moduláris architektúrája az új járművek platformjainak és hajtásláncainak létrehozására, amelyet 2015-ben vezettek be [1] .
Az új globális architektúra kidolgozásának tervei a Toyota Motor Corporation 2012-es éves jelentéséből [2] váltak ismertté . A negyedik generációs Toyota Prius volt az első Toyota autó, amely a globális TNGA architektúrára épült [3] . A negyedik generációs Toyota Prius világpremierje az Egyesült Államokban, Las Vegasban volt 2015. szeptember 8-án.
A TNGA architektúrára való áttérés lehetővé tette az autók gyártásának hatékonyabbá tételét [4] . Az összes modell közös architektúrája lehetővé teszi a gyártásban egyidejűleg felhasznált alkatrészek és szerelvények számának csökkentését. Az alkatrészsor optimalizálása időt és pénzt szabadít fel, és leegyszerűsíti a minőség-ellenőrzés feladatát, ami pozitívan befolyásolja az autó megbízhatóságát. Az alkatrészek és szerelvények választékának csökkentése rugalmasabbá teszi a gyártási folyamatot. Kevesebb időt és erőforrást igényel a gyártósor újrakonfigurálása egy új modellhez. A felszabaduló forrásokat új járművek fejlesztésére fordítják. A tervezés műszaki részének egységesítése lehetővé teszi, hogy nagyobb figyelmet fordítsanak a külső és belső kialakításra [5] .
A moduláris architektúra lehetővé teszi a járművek tervezését a különböző piaci szegmensekhez. Az általános koncepció keretein belül lehetőség nyílik különböző erőforrás-elrendezésű, első, hátsó vagy összkerékhajtású modellek készítésére. A motortervezés moduláris megközelítése lehetővé teszi különféle lökettérfogatú és teljesítményű könnyű és kompakt [6] erőforrások széles választékának létrehozását szabványos alkatrészek alapján.
Az új architektúra lehetővé tette a karosszéria erőszerkezetének merevségének növelését [7] . A platform tervezése minden új modellhez egyedileg történik, ami lehetővé teszi a csomópontok elhelyezésének optimalizálását az energiastruktúrán belül. Ez alacsonyabb tömegközéppontot és a jármű összmagasságát, valamint a tengelyek terhelésének hatékonyabb elosztását eredményezi.
A negyedik generációs Toyota Prius mellett 2017 elejétől bemutatásra kerülnek a Toyota C-HR modellek [8] [9] és a nyolcadik generációs Camry [10] is . Ezenkívül az architektúra felhasználható a Daihatsu márkanév alatti költségvetési modellek létrehozására [11] .
A hibrid Toyota Prius oroszországi szállításai 2017. március 15-én kezdődtek [12] .
2021-re [13] A Toyota új motorok, sebességváltók és hibrid hajtásláncok sorozatát tervezi forgalomba hozni az új TNGA moduláris architektúrán alapuló járművekhez [14] .