| Invacar | |
|---|---|
| közös adatok | |
| Összeszerelés | Nagy-Britannia |
| Osztály | motoros kocsi |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az Invacar egy háromkerekű motoros kocsi , amelyet az Egyesült Királyságban gyártanak különböző cégek (AC Cars Ltd, Thundersley, Tippen)
2003-ig az Egyesült Királyság kormánya biztosította fogyatékkal élők számára . A kerekesszékek nagy részét leszerelték és megsemmisítették, és csak néhány példányt őriztek meg a múzeumok.
1948-ban Bert Greaves egy motorkerékpárt oldalkocsivá alakított át lebénult unokatestvére, Derry Preston Cobb számára. Mivel az Egyesült Királyságban sok volt katona vált rokkanttá a második világháborúban , Greaves és Cobb petíciót nyújtott be Őfelsége kormányához, hogy kezdje meg a jármű gyártását. Létrejött az Invacar Ltd.
Az 1960-as és 1970-es években nagyon nagy számban (tízezrével) gyártottak kék üvegszálas karosszériájú, szíjhajtású Invacarokat. . A tervezési fejlesztések (többek között hosszabb tengelytáv, szélesebb karosszéria, Austin Mini kerekek stb.) lehetővé tették, hogy az Invacars 1977-ig gyártásban maradjon.
Motoros babakocsikat több cég ( AC Cars Ltd, Thundersley, Tippen stb.) gyártott az Egyesült Királyság Egészségügyi Minisztériumának engedélye alapján.
2003. március 31-én határozatot hoztak, amely megtiltotta az Invacar üzemeltetését a brit utakon. A teljesen elavult konstrukció semmilyen közlekedésbiztonsági követelménynek nem felelt meg.
Az Egyesült Királyságban körülbelül 200 Invacar maradt a felhasználóknál 2003-ig, ezeket 2003-ban megsemmisítették.
Az összes Invacar az Egyesült Királyság kormányának tulajdonában volt, és egy segítségnyújtási program keretében fogyatékkal élőknek adták bérbe. A tolószékes flotta drasztikusan csökkent a Motability program bevezetésével, amely a mozgássérültek számára hagyományos, módosított vezérlésű autót kínál.
Az oldalkocsit egy 340 köbcentis Canta [1] miniautó váltotta fel, amelyet a brit kormány jóváhagyott.