Csillag 266 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
közös adatok | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gyártó | FSC csillag | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gyártási évek | 1973-2006 _ _ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Osztály | Teherkocsi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tervezés és kivitelezés | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
testtípus _ | Kabin a motor felett | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elrendezés | első motor, összkerékhajtás | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kerékképlet | 6×6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Star S359 MAN D0824LFG01 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Terjedés | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 sebességes kézi váltó | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tömeg és általános jellemzők | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hossz | 6820 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szélesség | 2500 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Magasság | 2660 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hátsó nyomtáv | 2004 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Első pálya | 1970 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Súly | 7350 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dinamikus jellemzők | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
teljes sebesség | 86 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A piacon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Összefüggő | MAN M2000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hasonló modellek |
TAM 150 T11 B/BV KAMAZ 4310 KrAZ-5233 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Módosítások | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GD-2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Star 200 Star 244Csillag 1466 Csillag 266M2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Star 266 egy közepes teherbírású terepjáró , amelyet a Starachowice városában ( Lengyelország ) a Star teherautógyárban gyártanak [1] .
1973 - tól 2006 -ig sorozatban gyártották . Mind katonai szükségletekre, mind nemzetgazdasági célokra használták. Az autók jelentős részét a lengyel hadsereg számára gyártották [2] .
A Star 266-ot először 1973-ban mutatták be. Ez egy autó Star 200 és Star 244 alkatrészekkel .
Az autó 3500 kg-ig terepen és 5000 kg-ig aszfalton történő áruszállításra szolgál , beleértve a legfeljebb 4000 kg össztömegű pótkocsik vontatását [3] .
Az autó hosszú ideig Star S359 dízel belső égésű motorral volt felszerelve. 2001-ben a Star 266-ot modernizálták a német MAN M2000 modell vezetőfülkéjével és egy MAN D0824LFG01 motorral [4] .
A gyártás 2006-ban fejeződött be [5] .
A Star 1466 (1266) autó prototípusát 2000 szeptemberében mutatták be először Kielcében . A Star 944 és a Star 1466 utódját képviseli, és kitölti a hiányt .
Az autó német alkatrészekkel van felszerelve : egy MAN M2000 vezetőfülke és egy MAN D0824LFL09 dízel belsőégésű motor , amely megfelel az Euro-2 szabványnak .
A fő különbségek az 1366 és a Star 266 között a több kilogrammal nagyobb tömeg, a turbófeltöltős motor, a fülke és a lökhárítóra szerelt fényszórók. A Star 1466 közepes teherbírású terepjáró második prototípusa a Starachowice városában ( Lengyelország ) található Star teherautó - gyárban készült (az első prototípus a Star 1266 ).
A Magyar Honvédség érdeklődést mutatott az autó iránt , de a Varsói Szerződés összeomlása és a sok politikai változás miatt az autó kísérleti jellegű maradt.
A 2006-ban megszűnt Star 266 második frissítését képviseli .
A Star 266M2-t először 2010-ben mutatták be. Tekintettel arra, hogy az FSC Star üzemet 2009. január 9-én felszámolták, az autót az Autobox Innovations üzemben gyártják.
Az autót a lengyel fegyveres erők megrendelésére gyártják . Az autót elődjeivel ellentétben olasz gyártmányú Iveco Tector 4 belsőégésű dízelmotorral és Eaton FS-5206B hatfokozatú kézi sebességváltóval szerelték fel. A tartály térfogata 200 liter.
2015 közepe óta az autót MAN L2000 és MAN M2000 modellek vezetőfülkéivel szerelték fel , amelyeket a kínai Shacman cég gyárt .
Kommunikációs jármű
Star buszok és teherautók | ||
---|---|---|
Modern | ||
történelmi | ||
Prototípusok | ||
Buszok Star alvázon |