| SP70 | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tapasztalt önjáró fegyverek SP70 | |||||||||||||||||||||||||
| SP70 (PzH 70) | |||||||||||||||||||||||||
| Osztályozás | önjáró tarack | ||||||||||||||||||||||||
| Harci súly, t | 43.5 | ||||||||||||||||||||||||
| elrendezési diagram | hátsó motor | ||||||||||||||||||||||||
| Legénység , fő | 5 | ||||||||||||||||||||||||
| Sztori | |||||||||||||||||||||||||
| Fejlesztő | |||||||||||||||||||||||||
| Gyártó | |||||||||||||||||||||||||
| Évek fejlesztése | 1973 - tól 1986 -ig | ||||||||||||||||||||||||
| Gyártási évek | 1980 - tól 1982 - ig | ||||||||||||||||||||||||
| Kiadott darabszám, db. | tizenöt | ||||||||||||||||||||||||
| Méretek | |||||||||||||||||||||||||
| Hossz pisztollyal előre, mm | 10 020 | ||||||||||||||||||||||||
| Szélesség, mm | 3500 | ||||||||||||||||||||||||
| Magasság, mm | 2800 | ||||||||||||||||||||||||
| Hézag , mm | 400 | ||||||||||||||||||||||||
| Foglalás | |||||||||||||||||||||||||
| páncél típus | alumínium golyóálló | ||||||||||||||||||||||||
| Toronyhomlok, mm/fok. | ötven | ||||||||||||||||||||||||
| Toronydeszka, mm/fok. | ötven | ||||||||||||||||||||||||
| Torony előtolás, mm/fok. | ötven | ||||||||||||||||||||||||
| Fegyverzet | |||||||||||||||||||||||||
| A fegyver kalibere és gyártmánya | 155mm FH-70 | ||||||||||||||||||||||||
| fegyvertípus _ | puskás tarack | ||||||||||||||||||||||||
| Hordó hossza , kaliberek | 39 | ||||||||||||||||||||||||
| Fegyver lőszer | 32 | ||||||||||||||||||||||||
| GN szögek, fok. | 360 | ||||||||||||||||||||||||
| Lőtér, km | 30-ig | ||||||||||||||||||||||||
| gépfegyverek | 1 x 7,62 mm | ||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Mobilitás | |||||||||||||||||||||||||
| Motorteljesítmény, l. Val vel. | 1000 | ||||||||||||||||||||||||
| Hajóút az autópályán , km | 420 | ||||||||||||||||||||||||
| felfüggesztés típusa | egyedi torziós rúd | ||||||||||||||||||||||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||||||||||||||||||||||||
Az SP70 egy kísérleti 155 mm -es önjáró tarack , amelyet Németország , Nagy- Britannia és Olaszország közösen fejlesztettek ki . Néha PzH 70-nek vagy PzH 155-1-nek (német Panzer h aubitze 70 - páncélozott tarack) nevezik.
1963- ban a NATO - országok memorandumot írtak alá, amely meghatározta a fejlett önjáró és vontatott tarackokon alkalmazandó ballisztikai megoldást. A memorandum szerint az újonnan kifejlesztett tarackok kalibere 155 mm , az aktív rakéta lövedékének maximális hatótávolsága pedig 30 km, a NATO -országokban kifejlesztett 155 mm-es lövedékek mindegyike bekerült a lőszernómenklatúrába . 1968- ban Nagy-Britannia és Németország megkezdte az ígéretes FH-70 vontatott tarack fejlesztését . Olaszország 2 évvel később csatlakozott a projekthez . Azonban minden előnye ellenére az FH-70 tarack nem felelt meg teljesen a modern harc követelményeinek. Ezért 1973 -ban megállapodást írtak alá az FH-70 vontatott tarack fejlesztő államai egy önjáró változat megalkotásáról, amely az SP70 jelölést kapta [1] .
Német részről a Rheinmetall tervezőiroda vett részt a fejlesztésben , amely az önjáró fegyverek lánctalpas alvázának, erőművének, csövének, rakodószerkezetének, hidraulikus és elektromos rendszereinek fejlesztéséért volt felelős. Olaszországból az Oto Melara cég vett részt a fejlesztésben , amely egy segéderőegységet, egy motor-erőrendszert, egy függőleges vezérlőmechanizmust, egy bölcsőt, valamint egy kiegyensúlyozó szerkezetet fejlesztett ki. Az Egyesült Királyságból a Fegyverfejlesztési Kutatóközpont vett részt az SP70 fejlesztésében, amely a lőszertartót, tárat, tornyot, lőszeradagoló mechanizmust a földről és irányzékokat tervezte . A tervezett önjáró lövegeknek a lehető legegységesebbnek kellett lenniük a meglévő rendszerekkel, és képesnek kell lenniük a NATO -országokból származó minden típusú, hagyományos és nukleáris lőszer tüzelésére [1] .
1980 - ban befejeződött a fejlesztés első szakasza, és az SP70 önjáró fegyverekből 5 prototípus készült. A vizsgálati eredmények alapján a tűzsebesség kivételével az ACS meghatározott jellemzőinek való megfelelését határozták meg. A tűzgyorsaság növelése érdekében változtatásokat hajtottak végre a lőszer adagoló mechanizmusának kialakításában, a visszalökésben, és kisebb változtatásokat hajtottak végre a hajótesten. Az átdolgozott dokumentáció szerint további 10 önjáró fegyvert gyártottak és küldtek tesztelésre. A projekt ebben a szakaszban az Egyesült Államokban érdeklődött, szerződéskötésig azonban nem jutott el [2] . 1982 - ben az önjáró lövegeket a német program keretében kiterjedt tesztelésnek vetették alá , majd katonai próbára küldték őket a fejlődő országokba. 1985 - re tervezték a sorozatgyártás megszervezését, és az első sorozatos önjáró fegyvereknek 1987 -ben kellett volna bekerülniük a szárazföldi erőkhöz . A teljes termelés 640 darab volt, amelyből 400-at a Bundeswehrnek szántak . 1986- ban az Egyesült Királyság kilépett a projektből . Emellett a projekt egyre növekvő költsége és a sorozatrendelés csökkenése a projekt lezárásához és az SP70 önjáró lövegek elhagyásához vezetett [1] .
Az SP70 önjáró fegyverek teste geometriájában hasonló volt a német "Leopard-1" fő tank testéhez , azonban nem acélból, hanem hengerelt alumíniumlemezekből, profilokból és AlZnMg1 kovácsolásból készült. Az alumínium anyag használata kétszer akkora védelmet nyújtott, mint az M109 önjáró tarack , ugyanakkor a súlymegtakarítás 2 tonna volt az acél változathoz képest [3] . A hajótest középső részében egy torony fegyverekkel volt felszerelve az üldözésre. A torony szintén páncélozott alumíniumból készült, és 360°-os körkörös tüzet biztosított azimutban. A fegyvert a torony elé szerelték fel gyorskioldó csapágyakkal ellátott csonkra . A pisztoly vízszintes irányításához az SP70 hidraulikus meghajtással van felszerelve, a célzás és menet közbeni megbízható reteszeléshez a fegyver automatikus többtárcsás súrlódó fékkel van felszerelve. Az elektromos szervo vezetés meghibásodása esetén kézi üzemmódban lehetett vezetni a vezetést. A torony hátsó részében egy 32 lövedéket és kilenc hajtóanyag töltet tárolására alkalmas tartályt helyeztek el. A torony harcterében négy legénység tartózkodott: fegyverparancsnok, tüzér és rakodó. A parancsnoki állomást fegyvervezérlő panellel, valamint géppuskával ellátott parancsnoki kupolával szerelték fel . Az önjáró lövegek lőszerterhelését a torony hátsó részének külső oldalán elhelyezett, földről lövéseket biztosító mechanizmussal pótolták. A tok hátuljában volt egy motortér erőművel [1] .
Az FH-70 vontatott tarack tüzérségi részét használták fő fegyverzetként , a porgázok harctérből való eltávolítására a fegyvert kilökővel látták el . A tarack az FH-70 vontatott tarack standard lőszerterhelésében szereplő összes 155 mm-es lőszertípust lőtt ki . A maximális tűzsebesség 3 lövés volt 10 másodpercenként, normál - 6 lövés percenként. Ha a lövést földről vagy szállítójárműről lőszerrel végezték, akkor a tűzsebesség percenként 4 lövésre csökkent. Ezenkívül az SP70 önjáró lövegeket 7,62 mm-es géppuskával szerelték fel 4200 tölténnyel [1] .
A főágyú célzására az SP70 önjáró lövegeket panoráma periszkópos irányzékkal látták el, ami négyszeres növekedést biztosított. Közvetlen tüzeléskor hatszoros nagyítású periszkópos irányzékot használtak [1] .
Erőműként egy V-alakú 8 hengeres MB871 folyadékhűtéses kompresszoros dízelmotort használtak , 1000 LE teljesítménnyel. . Az erőművet a Leopard 2 tank motorja alapján hozták létre, a véghajtást változtatás nélkül kölcsönözték. A motort egyetlen blokkba építették be, hidromechanikus sebességváltóval és hűtőrendszerrel együtt. Az alacsony hőmérsékleten történő indításhoz a motort segéderőművel [1] szerelték fel .
A futómű a Leopard-1 harckocsi alapján készült, és hét pár dupla alumínium közúti kerékből és négy pár támasztógörgőből állt . Az autó hátulján a meghajtó kerekek , elöl a vezetők voltak . Felfüggesztés SP70 - egyedi torziós rúd . Az első, második, harmadik, hatodik és hetedik kerékre hidraulikus lengéscsillapítókat szerelnek fel [1] .
| SP70_ _ _ | M109A4 [4] | AuF.1T [5] | 2S19 [6] | Palmaria [5] | |
|---|---|---|---|---|---|
| A tömeggyártás megkezdése | 1986 (terv) | 1984 | 1988 | 1989 | 1982 |
| Harci súly, t | 43.5 | 25 | 42 | 42 | 46 |
| Legénység, fő | 5 | 6 | négy | 5 | 5 |
| Fegyver kaliber, mm | 155 | 155 | 155 | 152.4 | 155 |
| Hordóhossz, klb. | 39 | 39 | 39 | 47 | 41 |
| Szögek ВН , fok | −3…+75 | −4…+66 | −4…+68 | −5…+70 | |
| GN szögek , fok | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 |
| Hordott lőszer, rds. | 39 | 36 | 42 | ötven | harminc |
| Maximális lőtávolság OFS , km |
24 | 22 | 23 | 24.7 | 24 |
AR OFS maximális lőtávolsága , km |
harminc | harminc | harminc | 29 | harminc |
UAS maximális lőtávolság , km |
húsz | húsz | húsz | húsz | húsz |
| Súly OFS, kg | 43,88 | 43,88 | 43,88 | 43.56 | 43,88 |
| Harci tűzsebesség, rds / perc | 6-ig | 1-4 | 8-ig | 7-8 | 6-ig |
| Légvédelmi géppuska kaliber, mm | 7.62 | 12.7 | 7.62 | 12.7 | 7.62 |
| Maximális sebesség autópályán, km/h | 68 | 61 | 60 | 60 | 60 |
| Hatótáv az autópályán, km | 420 | 299 | 450 | 500 | 500 |
A tömeggyártás tervezett megkezdésének idejére az SP70 önjáró lövegek a jellemzők összességét tekintve felülmúlták az akkori nyugati analógokat, a nagy tűzgyorsaságnak köszönhetően az önjáró fegyverek lehetőséget biztosítottak a vezetésre. meglepetés tűzoltás . A töltőmechanizmus lehetővé tette a töltést anélkül, hogy a fegyvert bizonyos szögbe hozták volna, a nagy páncélzat és lőtávolság pedig biztosította az önjáró lövegek sokoldalúságát mind a szárazföldi erők közvetlen támogatására, mind a zárt helyzetből történő tüzeléskor [1 ] . Az SP70 program németországi és egyesült királyságbeli lezárása után folytatódott a munka egy új, 155 mm-es önjáró tarack megalkotásán, ennek eredményeként 1992-ben az AS-90 önjáró lövegek szolgálatba álltak az Egyesült Királyságban . a PzH 2000 önjáró lövegek szolgálatba álltak a Bundeswehrnél [7] .