| FH70 | |
|---|---|
| Típusú | önjáró fegyvert |
| Ország | |
| Szerviztörténet | |
| Éves működés | 1978 - jelen. idő |
| Szolgálatban |
Olaszország Egyesült Királyság Szaúd-Arábia Japán Libanon Marokkó Észtország Norvégia Hollandia Omán Malajzia Ukrajna |
| Gyártástörténet | |
| Gyártó | Vickers Hajóépítés és Mérnöki , Rheinmetall , OTO Melara , Japán Acélművek |
| Összesen kiadott | 932 |
| Jellemzők | |
| Súly, kg | 7800-9600 |
| Autópálya szállítási sebesség, km/h | 827 m/s [1] |
| Hossz, mm | 9800 (menetelés) |
| Hordó hossza , mm | 6000 (39 kaliber) |
| Szélesség, mm | 2200 (menetelés) |
| Magasság, mm | 2500 (menetelés) |
| Legénység (számítás), fő. | nyolc |
| lövedék | 155 mm magas robbanóanyag [d] [1] |
| Kaliber , mm | 155 |
| Kapu | függőleges ék |
| ágyútalp | kerekes segédhajtóművel, hidraulikus hajtásokkal és tolóágyakkal |
| Emelkedési szög | −5° / +70° |
| Forgási szög | ±56° |
| Torkolat sebessége , m/s |
827 |
| Maximális hatótáv, m |
24000-30000 a használt lövedéktől függően [2] |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
FH70 - vontatott önjáró tarack .
1969-ben az Egyesült Királyság és Nyugat-Németország megállapodott egy 155 mm-es tarack megépítéséről az amerikai M114 155 mm-es tarack és a brit 5,5 hüvelykes fegyver helyett . Olaszország 1970-ben csatlakozott a projekthez. 1976-ban állították szolgálatba a tarackot. A gyártás egyidejűleg zajlott az Egyesült Királyságban , Olaszországban és Németországban [3] . Japán engedély alapján tarackokat is gyártott [4] . A tarack az amerikai M198 tarack analógja lett , amelyet négy évvel később, 1980-ban kezdtek el gyártani az illinoisi Rock Island- ben a Rockyland Arsenal [5] .
A tervezés során bemutatott főbb követelmények:
A rendszer tartalmaz egy tüzérségi egységet és egy bölcsőt, visszalökő szerkezettel és egy lövedéktöltő mechanizmussal. A félautomata töltőrendszer a csöv bármely emelkedési szögében működik, és egy betöltő tálcából áll, amely a lövedéket a zsákba juttatja. Ezzel a rendszerrel percenként 6 lövés sebességgel lőhet. Berakott helyzetben a csomagtartó 180 fokkal elfordul a vontató jármű felé. Maximális vontatási sebesség akár 100 km/h. A tarack tömege APU-val együtt 9,6 tonna. A személyzet 8 főből áll. A kerekek hidraulikus mechanizmusokkal vannak felszerelve. Tüzelési módban a tarack leereszkedik a földre.
A segéderőegység a kocsi elején található keretben található. A tarack 16 km/h sebességgel képes haladni. Vontatáskor a tarack 1,5 m-re, az APU segítségével pedig 0,75 m-re tud gázolni, APU hiányában a tarack vezérlése kézi pumpával történik. A taracknak van egy ékes zárócsavarja .
A tarack CH-47 D Chinook külső hevederen mozgatható . Németország 7 tonnás 6×6 MAN teherautót használt a vontatáshoz, Olaszország FIAT 6605 TM (TM69), UK 6×6 Foden.
A tarackhoz egy lőszercsaládot fejlesztettek ki:
Ezenkívül használható az amerikai M549A1 aktív rakéta , amelynek hatótávja több mint 30 km. [6]
FH70 SV Ukrajna tüzelés közben, 2022. május 26
A „Julia” dandár 3. tüzérezredének FH70-e a lőtéren 2019. június 24-én
Az 1. hegyi tüzérezred katonái FH70 betöltés közben
Az ukrán fél használta Ukrajna orosz inváziója során [7]