US 66

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. február 1-jén felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 13 szerkesztést igényelnek .
út
66-os út

Amerikai 66-os út

Térkép a kiemelt 66-os úttal
alapinformációk
Ország  USA
Vidék Kalifornia , Arizona , Új-Mexikó , Texas , Oklahoma , Kansas , Missouri és Illinois
Hossz 3945 kilométer
Rajt Chicago
Vége Los Angeles
nyitás dátuma 1926. november 11
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A 66 -os út ( US Route 66 , más néven Will Rogers Highway [ 1 ] , köznyelvben "Amerika főutcája" vagy "Mother Roads" néven is ismert) az egyik első autópálya az Egyesült Államok számozott autópálya-rendszerében . A 66-os főutat 1926. november 11-én nyitották meg. 1927-ig azonban nem voltak útjelző táblák, és 1936-ra teljesen aszfaltozták az utat. Az autópálya eredetileg Chicagóból , Illinois államból indult, Missouri , Kansas , Oklahoma , Texas , Új-Mexikó és Arizona államokon halad át , és a kaliforniai Los Angelesben ért véget, összesen 3940 kilométert (2448 mérföldet) megtéve. A populáris kultúrában a 20. század 50-es és 60-as éveiben szerzett hírnevet a slágerekké vált népszerű daloknak, valamint a televíziós sorozatoknak köszönhetően.

A 66-os főút számos változáson ment keresztül: változtak az útszakaszok és az autópálya teljes hossza. A legtöbb javítás célja a forgalom felgyorsítása, a biztonság javítása és a nagyobb városok körüli elkerülő utak létrehozása volt. Az egyik ilyen változás az autópálya nyugati végét Los Angeles belvárosából nyugatabbra helyezte Santa Monicába .

1985-ben az autópályát eltávolították az Egyesült Államok autópálya-rendszeréből, mivel az útvonal nagy részét a modernebb és nagyobb sebességű államközi útvonalak duplikálták . Számos állam megőrizte az utat Historic Highway 66 néven , néhány állam áthelyezte az állami autópályák kategóriájába.

1990-ben a 66-os út történelmi mérföldkő rangot kapott [2] .

Történelem

Az US Highway System előtt

1857-ben Edward Fitzgerald Beale hadnagy, az Amerikai Hadsereg Felmérő Hadtestének haditengerészeti tisztje kapott megbízást egy, a kormány által támogatott egyetemes út megépítésére a 35. szélességi kör mentén. Második feladata az volt, hogy tesztelje a tevék teherhordó állatként való felhasználásának megvalósíthatóságát a délnyugati sivatagban . Ez az út a 66-os főút része lett.

Mielőtt az államok elfogadták az országos számozott autópálya-rendszert, az autópályák nevét magánszervezetek adták ki.

A 66-os főút felemelkedése és felemelkedése

A 66-os számértéket a Chicago-Los Angeles útvonalhoz rendelték hozzá 1926. április 30-án a Missouri állambeli Springfieldben . A Central Square Parkban egy plakátot szentelt a városnak a Missouri Highway 66 Association, és a "Mother Road" nyomai még mindig láthatók Springfield belvárosában a Kearny Street mentén, a Glenstone Avenue-n, a főiskolán, valamint St. Louis és St. Louis utcáin. 266-os főút Halltownban, Missouri államban.

Ahogy a nemzeti autópálya-rendszerről beszéltek, az US 66-ot először 1927-ben írták törvénybe, mint az egyik eredeti amerikai autópályát , bár csak 1939-ben építették ki teljesen. Cyrus Avery vállalkozó, akit a 66-os út "atyjának" tartanak, határozottan kijelentette, hogy az útnak kerek számmal kell rendelkeznie, és a 60-as számot javasolta az azonosításhoz. Viták robbantak ki erről a számról, főként Kentucky képviselői miatt , akik ezt a számot akarták a Virginia Beach-Los Angeles autópályának, illetve a Chicago és a Missouri állambeli Springfield közötti 62-t adni. A viták és az ellenérvek egész februárban folytatódtak, beleértve azt a javaslatot, hogy a Kentuckyn keresztül tervezett utat osztják fel a 60-as útra északra (Chicagóba) és délre (Newport Newsba). Angeles a 62-es számot kapta. Avery és John Page autópálya-mérnök megállapodott a "66-ban". "mert úgy gondolta, hogy egy kétjegyű számot könnyebb megjegyezni, és kellemes lenne kimondani és hallani. Avery és Page is figyelembe vette ennek a számnak a jelentőségét a numerológiában, mint a fő számot, amely földi örömöket és sikereket hoz.

1926-ban Missouri államban kiadtak egy állami autópálya-térképet, amely az autópályát US 60-nak jelölte.

Útvonal változtatások

Az autópálya számos szakaszán jelentős átépítésen esett át.

1930-ban Springfield és East St. Louis között az út egy részét keletebbre helyezték át.

Elutasítás

A 66-os főút végének kezdete az volt, hogy 1956-ban aláírta az államközi autópálya törvényt Dwight Eisenhower elnök által , akire hatással voltak az 1919-ben, amikor az Egyesült Államok hadseregének fiatal tisztjeként átszelte az országot motoros felvonóban, és elismerte Németországot. Autópálya- rendszer , mint a nemzetbiztonság szükséges eleme.

Közel 60 éves fennállása alatt a 66-os főút nyomvonala folyamatosan változott. Ahogy az autópálya-fejlesztés összetettebbé vált, a mérnökök közvetlenebb útvonalakat kerestek a városok között. A forgalom növekedése az Egyesült Államok 66-os államának számos kisebb-nagyobb átrendezéséhez vezetett az évek során, különösen a második világháború utáni időszakban, amikor Illinois négysávosra bővítette az autópályát az állam nagy részén Chicagótól a Mississippi folyóig , St. St. keletre . Louis , Missouri , szinte minden várost megkerülve. Az 1950-es évek elején és közepén Missouri a területén lévő autópálya egy szakaszát is négy sávossá bővítette elkerülőkkel. A 66-os főút új négysávos szakaszainak többségét mindkét államban autópálya státuszúvá fejlesztették a következő években.

A populáris kultúrában

Jegyzetek

  1. Christina Crapanzano. A 66-os út rövid története  (angolul) (2010. június 28.). Letöltve: 2020. március 31. Az eredetiből archiválva : 2020. február 28.
  2. "The Way of the Fugitives" – Amerika főutcája 2021. június 5-i archív másolat a Wayback Machine "aif.ru"-n 2011. június 16.

Linkek