| Romantika | |
|---|---|
|
A Romantika Helsinkibe tart |
|
| Lettország | |
| Hajó osztály és típus | tengerjáró komp |
| Jégosztály | 1A Szuper |
| Otthoni kikötő |
2002-2009: Tallinn 2009-2015: Riga 2015-2015: Tallinn 2016-jelenleg: Riga |
| IMO szám | 9237589 |
| hívójel | ESRJ |
| Szervezet | Tallink |
| Operátor | Tallink |
| Gyártó |
Aker Finnyard , Rauma Finnország |
| Vízbe bocsátották | 2001. december 14 |
| Megbízott | 2002. május 21 |
| Állapot | Akcióban |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás |
40 803 GRT 24 202 NRT [1] |
| Hossz | 192,90 m |
| Szélesség | 29,00 m |
| Piszkozat | 6,50 m |
| Motorok | 4 × Wärtsilä 16V32 dízel 26 240 kW összteljesítménnyel |
| Erő |
35190 LE (26 240 kW) |
| utazási sebesség | 22 csomó |
| Utaskapacitás |
2500 2172 ágy 727 utaskabin 300 autó |
| Regisztrált tonnatartalom | 1030 lineáris méter |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Romantika az első tengerjáró komp, amelyet 2002-ben a finnországi Raumában található Aker Finnyard hajógyárban építettek az észt Tallink cég megbízásából, és az üzemelteti a Tallinn - Stockholm vonalon .
A Romantika volt az első új hajó az észt hajózási társaság számára, amely akkori gigantikus méreteivel az észt flotta zászlóshajója lett. A hajó megrendelése 2000. augusztus 30-án történt. A 433-as sorozatszámú gerinclerakásra 2001. május 23-án, a vízre bocsátásra 2001. december 14-én került sor. A hajót 2002. május 10-én adták át a Tallinknak . Két évvel később, 2004-ben a Victoria I nevű ikerhajó bekerült a flottába . 2006-ig a Romantika az észt Tallinn és a finn Helsinki közötti vonalon közlekedett . A Galaxy komp megépítése után a Romantika komp a Tallinn–Stockholm vonalra került, ahol 3 évig működött, mígnem átirányították a Riga – Stockholm vonalra, ahol korábban Regina Baltica dolgozott . 2014. augusztus 7. óta a Tallinn-Stockholm vonalon a Romantika komp közlekedik a Tallinn-Helsinki vonalra áthelyezett Baltic Queen komp helyett , amely ezen a vonalon váltotta fel a tallinni hajógyárban készülő Silja Europa kompot. Paljassaareban Ausztráliában végzett munkáért.
2009 és 2015 között a lajstromozási kikötő Riga volt, a hajó lett lobogó alatt közlekedett. 2015 májusában a hajó visszatért az észt lobogó alá. Regisztrációs kikötő - Tallinn.
2016 decemberétől 2020 szeptemberéig a hajó lett lobogó alatt közlekedett, a hazai kikötő pedig Riga, de a Covid-19 világjárvány miatt a hajó nem a szokásos Riga-Stockholm útvonalon közlekedik, hanem Paljasaare-i aknában van. .