RégiókAir

A RegionsAir az Amerikai Egyesült Államok  egykori regionális légitársasága, amelynek központja a tennessee - i Smyrna regionális repülőtéren található [1 ] . A társaság fő csomópontként a Lambert St. Louis nemzetközi repülőteret , a Cleveland Hopkins nemzetközi repülőteret , a Nashville nemzetközi repülőteret és a Raleigh/Durham nemzetközi repülőteret üzemeltette .

A RegionsAir kódmegosztási megállapodások alapján működött az American Airlines -szal, amely AmericanConnection márkájú személyszállítási szolgáltatásokat nyújtott a Lambert St. Louis nemzetközi repülőtérről, és a Continental Airlines -szel , amely Continental Connection márkajelzésű szolgáltatásokat nyújtott a Cleveland Hopkins nemzetközi repülőtérről.

A RegionsAir 2007. március 8-án beszüntette működését , a cég alkalmazottait ugyanazon év áprilisában bocsátották el.

Történelem

A légitársaság 1996. december 16-án alakult Corporate Express Airlines [2] néven, nevét 1998-ban Corporate Airlines -re változtatta. A kereskedelmi járatokat a Midway Airlines -szel kötött partnerségi megállapodás alapján üzemeltették , és 2001 óta kódmegosztási megállapodást kötöttek a Trans World Airlines -szal, hogy a Lambert St. Louis Nemzetközi Repülőtéren található tranzit csomópontból a Trans World Express márkanév alatt közlekedjenek járatok.

A vállalat 2004 májusában ismét RegionsAir -re változtatta a nevét, hogy véget vessen a folyamatos összetévesztésnek a többi regionális légitársaság szinte hasonló nevével. A RegionsAir az Egyesült Államok Szövetségi Légiközlekedési Szolgálatának (EAS) programjának tagja volt , amely az ország kisvárosai között légi szolgáltatásokat nyújt.

2005. október 7-én a Viva International légiközlekedési holdingcsoport nyílt levelet tett közzé a RegionsAir megvásárlására vonatkozó javaslattal , a tervezett vásárlás összegét nem hozták nyilvánosságra. Az üzlet ismeretlen okok miatt nem jött létre.

A RegionsAir az AmericanConnection márkanév alatt működött , és a Lambert St. Louis nemzetközi repülőtérről repült 2007 márciusáig. Az Egyesült Államok Szövetségi Légiközlekedési Hivatala március 8-án visszavonta a RegionsAir légi üzemeltetői engedélyét a légitársaság repülési személyzetének képzése és tanúsítása terén megoldatlan problémák miatt [3] [4] .

Légibalesetek és balesetek

• 2004. október 19. 5966-os járat Lambert St. Louis International Airport ( MO ) Kirksville regionális repülőtérre ( MO ), Handley Page Jetstream regisztrációs N875JX. Az éjszakai leszálláskor a gép a siklópálya alá süllyedt, fáknak akadt és a repülőtér kifutója előtt zuhant. A fedélzeten tartózkodó 15 ember közül 13-an meghaltak. A baleset legvalószínűbb okának a legénység hibáját tekintik, amely abból ered, hogy a pilóták nem tudtak éjszakai vizuális tájékozódni [5] [6] .

Jegyzetek

1. ↑ " Foglalkoztatás ." RégiókAir. 2005. október 28
2. ↑ Norwood, Tom; Wegg, John. North American Airlines Handbook  (határozatlan idejű) . — 3. - Sandpoint, ID: Airways International, 2002. - ISBN 0-9653993-8-9 . Archivált másolat (nem elérhető link) . Letöltve: 2019. július 12. Az eredetiből archiválva : 2016. november 28.. (határozatlan) 
3. ↑ FAA: RegionsAir, partra szállt W.Va. utasok , USA Today  (2007. március 14.). Archiválva az eredetiből 2007. május 29-én. Letöltve: 2017. szeptember 29.
4. ↑ Sajtóközlemény . AMR Corporation (2007. március 20.). Archiválva az eredetiből 2012. június 28-án. (határozatlan)
5. ↑ [1] Archivált 2016. március 3. a Wayback Machine Springfield Journal Register cikkében
6. ↑ [2] Archiválva : 2007. március 7. a Wayback Machine Decatur Herald & Review- nál

Linkek

• RegionsAir (archívum)
• Corporate Airlines (archívum)