Prost AP01

Prost AP01
Kategória Forma-1
Fejlesztő Loic Bigua
Konstruktőr Prost Nagydíj
Műszaki adatok
Alváz Szénszálas és méhsejt kompozit monocoque
Felfüggesztés (elöl) Alsó háromszög és felső lengőkarok, rugók és lengéscsillapítók a karosszérián belül
Felfüggesztés (hátsó) mint az eleje
Motor Peugeot A16,
3.0L, V10 , 72°,
középállás,
hosszirányú elrendezés
Terjedés Prost
6 sebességes félautomata
A súlyt 605 kg
Üzemanyag Teljes
Gumiabroncsok Bridgestone
Teljesítménytörténet
Csapatok Gauloises Prost Peugeot
Pilóták Olivier Panis Jarno Trulli
Bemutatkozás Ausztrália 1998
Verseny győzelmeket lengyelek időszámításunk előtt
16 0 0 0
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Prost AP01 a Prost Grand Prix csapat Forma-1-  es versenyautója . Az 1998 -as Forma- 1 -es világbajnokságon indult .

Történelem

A debütáló szezonban elért jó eredmények után 1998 egyszerűen kudarcot vallott a Prosti Nagydíjon . A fő probléma a sebességváltó volt: nehéz és megbízhatatlan. Problémák merültek fel még a holtszezonban is - az AP01 csak harmadszor ment át az FIA töréstesztjén.

A csapat csak egy pontot szerzett a konstruktőri bajnokságban , Jarno Trulli pedig a hatodik helyen végzett egy kaotikus vizes versenyen Spában .

A szezon elején az autó karosszériáján "X" alakú szárnyak voltak, de a San Marinói Nagydíj után ezeket betiltották.

A szezon utolsó nagydíján, Suzukában Trulli az AP01B továbbfejlesztett változatát használta.

Versenyeredmények

Év Alváz Motor Gumiabroncsok Pilóták egy 2 3 négy 5 6 7 nyolc 9 tíz tizenegy 12 13 tizennégy tizenöt 16 Szemüveg QC
1998 Prost AP01 Peugeot A16, V10 , 3.0 B ABC
ARB
ARG
SAN
COI
MON
TUD
FRA
VEL
AWT
GER
VEN
BEL
ITA
LUKE
JPO
egy 9
Panis 9 összejövetel tizenöt tizenegy 16 összejövetel összejövetel tizenegy összejövetel összejövetel tizenöt 12 NS összejövetel 12 tizenegy
trulli összejövetel összejövetel tizenegy összejövetel 9 összejövetel összejövetel összejövetel összejövetel tíz 12 összejövetel 6 13 összejövetel 12

Jegyzetek

Linkek