Pomeránia | |
---|---|
Pommern | |
Szolgáltatás | |
Hajó osztály és típus | Teherhajó |
Navigációs terület | Hamburg – Chile |
A szerelék típusa | 4 árbocos barque |
Otthoni kikötő | |
Szervezet | F. Laeisz Hajózási Társaság |
Gyártó | " J. Reid & Co ", Glasgow |
Az építkezés megkezdődött | 1911. március 2 |
Vízbe bocsátották | 1903 |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás | emelőképesség 4050 br. t |
Hossz |
|
A merőlegesek közötti hossz | teljes 95 m (312 láb ) |
Középső szélesség | 13 m (43 láb ) |
Magasság | 50 m (160 láb ) |
Vitorlás terület | 3420 m2 ( 37 000 láb² ) |
Legénység | 26 |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
"Pomerania" ( németül: Pommern , eredetileg "Mneme" (1903-1908), windjammer vitorlás , négyárbocos bárka, 1903-ban épült Glasgow -ban a "J. Reid & Co" [1] hajógyárban , az egyik "Flying" P-liners ", a német F. Laeisz hajózási társaság híres vitorláshajói. A Kruzenshtern (" Padova ") kéreg ugyanebbe a hajókategóriába tartozik .
A bárkát később Gustav Erickson vette át az Åland - i Mariehamnból . A második világháborúig gabonát szállítottak Ausztráliából Angliába és Írországba. A háború után múzeumhajóként Mariehamnban kötötték ki, jelenleg az Ålandi Tengerészeti Múzeum tulajdona, és Mariehamn nyugati kikötőjében horgonyoz . A kiállítás része egy közönséges tengerész, Peter Carney fényképeinek gyűjteménye, amelyek 1933-ban készültek, és a Horn-fok körüli vitorlás legénységének életének drámáját tükrözik.
Pomeránia boldog hajó hírében állt: túlélt két világháborút, és a legénység néhány tagját veszítette el. Kétszer, 1930-ban és 1937-ben nyerte meg a Nagy Gabonaversenyt. Jelenleg az Åland - szigetek egyik fő látnivalója .