Novonor SA | |
---|---|
Típusú | Privát vállalat |
Bázis | 1944 |
Korábbi nevek | Odebrecht S.A. |
Alapítók | Norberto Odebrecht [d] |
Elhelyezkedés | Brazília :Salvador |
Kulcsfigurák |
José Mauro da Cunha ( az igazgatótanács elnöke ) Hector Nunez ( vezérigazgató ) [1] |
Ipar | Építkezés |
forgalom |
83,7 milliárd reál (17,4 milliárd dollár, 2020) [1] |
Nettó nyereség |
-16,4 milliárd reál (-3,42 milliárd dollár, 2021) [1] |
Alkalmazottak száma | 25 000 (2020) [2] |
Leányvállalatok | Braskem , Foz do Brasil [d] , Mectron [d] , Atvos [d] , Odebrecht Energia [d] , Construtora Norberto Odebrecht [d] és Odebrecht Infraestructura [d] |
Weboldal | novonor.com |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Novonor egy brazil ipari konglomerátum, amely az építőiparban, a petrolkémiában, az olajtermelésben és a bioetanol -gyártásban érdekelt [3] . A központ Salvador városában, Bahia állam fővárosában található .
A Construtora Norberto Odebrecht építőipari céget 1944-ben alapította Norberto Odebrecht (dédnagyapja 1856-ban vándorolt be Poroszországból Brazíliába). Az 1960-as években a brazil kormány külföldi hitelekbe kezdett befektetni az ország infrastruktúrájának fejlesztésébe, az Odebrecht cége Bahia állam egyik fővállalkozója volt, ami hozzájárult annak növekedéséhez. Az évtized végén a cég terjeszkedni kezdett Brazília déli részén, ha 1969-ben a bevétele még nem érte el a 100 millió dollárt, akkor 1973-ra a duplájára nőtt olyan szerződéseknek köszönhetően, mint egy új riói terminál építése. de Janeiro nemzetközi repülőtér és a Riói Egyetem kampusza. 1976-ban a vállalat 100 millió dollárért megvásárolta a Companhia Brasileira de Projectos e Obras-t, az itaipui vízierőmű építésének egyik fővállalkozóját . Az 1970-es évek további jelentős projektjei közé tartozott az Alvaro Alberto Admiral atomerőmű , a florianopolisi híd , az Amazinia vasút, valamint Brazília és Recife metrói . Az 1970-es évek végén megvásárolták a Técnica Nacional de Engenhariát (ipari üzemek építése), az Odebrecht egy kamasari petrolkémiai üzemben is részesedést szerzett, és a Petrobras alvállalkozója lett az Atlanti-óceán olajkutatásában. 1981-ben megalakult az Odebrecht SA [4] holding .
Az első külföldi projekt egy vízierőmű építése volt Peruban, amely 1978-ban kezdődött. Az 1980-as években több projektet valósítottak meg Angolában (vízerőművek, csatorna- és vízellátó rendszerek, olajkutak, gyémántbánya), valamint Gabonban, Indiában, Ecuadorban, Argentínában, Mexikóban, Paraguayban és Chilében. 1988-ban megvásároltak egy autópályák és vasutak építésével foglalkozó portugál céget. Az európai tevékenységet 1991-ben bővítették a brit SLP Engineering (olajfúrás az Északi-tengeren) cég megvásárlásával. Szintén 1991-ben a cég szerződést kapott a Miami Metromover személyszállítási rendszerének bővítésére . A cég árbevétele 1990-ben 2,6 milliárd dollár volt, 43,5 ezer alkalmazottat foglalkoztatott. 1991-ben a cég irányítása Emilio Odebrechtre, az alapító legidősebb fiára került. 1994-ben az Odebrecht 18 országban dolgozott, Brazíliában az állami szerződések csak a bevétel 28%-át tették ki [4] .
1992-ben Fernando Color de Melo brazil elnök lemondott, miután vádat emeltek a korrupcióról, beleértve a tanácsadója által alapított tanácsadó céget, amely 55 millió dollárnyi "adományt" gyűjtött össze az építőipari cégektől, hogy jövedelmező állami szerződéseket szerezzen; Az Odebrecht az első helyen szerepelt az ilyen cégek listáján. A kritikákra a reakció a külföldi tevékenység kiterjesztése volt, 1994-ben három német építőipari céget vásároltak meg, a portugál leányvállalat pedig a több mint egymilliárd dollár értékű Vasco da Gama híd építésének fővállalkozója lett . Az 1990-es évek végén a cég számos projekt megvalósításában vett részt az Egyesült Államokban: a Miami repülőtér , az FTX Arena sportkomplexum és mások modernizálásában [4] .
2001-ben egy másik brazil ipari csoport, a Mariani részvételével megvásárolták a Companhia Nordeste de Participaçoes állami petrolkémiai vállalatot. A következő évben összevonták az iparág más csoportjaival, és megalakult a Braskem , amely azonnal Latin-Amerika legnagyobb hőre lágyuló műanyaggyártójává vált. 2003-ban az Odebrecht holding mintegy 200 vállalatot foglalt magában, összesen 6,1 milliárd dollár bevétellel [4] .
A cégről kiderült, hogy a 2014-ben indult korrupcióellenes vizsgálat, az Operation Car Wash A vizsgálat fő témája az volt, hogy az építőipari cégek, köztük az Odebrecht, kenőpénzt fizettek a Petrobras vezetőségének és magas rangú tisztségviselőinek azért, hogy felfújt áron szerezzenek szerződéseket. A vizsgálatok később hasonló gyakorlatokat tártak fel más latin-amerikai országokban, valamint az Egyesült Államok, Svájc és más országok bankjain keresztüli fizetési rendszereket. 2016 márciusában az Odebrecht vezetőjét, Marcelo Odebrechtet 19 év börtönbüntetésre ítélték vesztegetés és pénzmosás miatt, a cégnek pedig 2,6 milliárd dollár bírságot kellett fizetnie az amerikai, svájci és brazil hatóságoknak [5] . Marcel büntetését később 10 év házi őrizetre változtatták [2] .
2019-ben csaknem 100 milliárd reál (21 milliárd dollár) adósság mellett az Odebrecht csődöt jelentett és a bíróság ellenőrzése alatt megkezdte az átszervezést, ami után a konglomerátumnak csak egy kis része maradt meg 180 ezer alkalmazottal, az Odebrecht család elvesztette a részvételt. a csoport aktuális ügyeiben 2020 végén a név Novonorra változott [1] [2] .
A csoport fő alkotóelemei 2020-tól [6] :
Bibliográfiai katalógusokban |
---|