Montreali Locomotive Works

A Montreal Locomotive Works vagy MLW egy kanadai mozdonygyár volt, amely 1883 és 1985 között gyártott  mozdonyokat . Az üzem gőzmozdonyokat (beleértve a " Confidration "-t is) és dízelmozdonyokat gyártott . A cég évekig az amerikai ALCO cég leányvállalata volt . Az üzem Montreal városában volt .

Az üzemet 1883-ban hozták létre, hogy megfeleljen a kanadai vasúti szállítás mozdonyok iránti igényeinek. Gőzmozdonyokra volt szükség a Canadian Pacific Railway , a Grand Trunk Railway , az Intercolonial Railway és 1922 után a Canadian National Railway számára .

1904 -ben az amerikai ALCO cég megvásárolta a Locomotive & Machine Company-t. A montreali üzemet Montreal Locomotive Works névre keresztelték át.

Az 1900-tól 1915-ig tartó időszak példa nélküli volt Kanadában a vasútépítés szempontjából. Ebben az időszakban Kanada magas vámokat vezetett be a gőzmozdonyok behozatalára, így a mozdonyok vásárlása az Egyesült Államokban rendkívül veszteségessé vált.

Ilyen körülmények között nyereséges volt a gőzmozdonyok építésének fejlesztése a kanadai gyárakban.

A második világháború alatt a vállalat katonai felszereléseket, köztük harckocsikat és tüzérségi darabokat gyártott . Az üzemben akkoriban főleg nők dolgoztak. A háború befejeztével a gazdag társaság visszatért a mozdonyok építéséhez.

1949-ben a General Motors dízelmotorgyárat állított fel Londonban , Ontario államban . Ez lehetővé tette az MLW számára, hogy megkezdje a dízelmozdonyok gyártását. A dízelmozdonyok elektromos alkatrészeit a Westinghouse Electric szállította . A Fairbanks-Morse engedélyével a Canadian Locomotive Company 1951-től megkezdte a Train Master dízelmozdonyok (FM H-24-66 ) gyártását. Azonban 1953-ig, egészen addig a pillanatig, amíg az ALKO ki nem lépett az irányítás alól, az üzem nem kezdett el dízelmozdonyokat gyártani az Egyesült Államok szükségleteire. A cég 1949-ben építette meg az első dízelmozdonyt Kanadának.

A kanadai vasutak nem siettették a gőzmozdonyok flottáját, és az 1950-es években, amikor az USA, a Szovjetunió és más országok számos vasútja elkezdte intenzíven lecserélni a gőzmozdonyok vontatását dízel- és elektromos mozdonyokra, Kanada még mindig a gőzmozdonyokra támaszkodott. .

1975 - ben a Bombardier irányító részesedést szerzett .

1985 -ben a Bombardier céget átszervezték. Ettől a pillanattól kezdve a mozdonyok gyártása megszűnt, a társaság a személyszállító járművek és repülőgépek gyártására összpontosított.

A cég RS-1 , RS-3 , RS-10 , RS-18 , S3 és egyéb sorozatú dízelmozdonyokat gyártott .

Lásd még

• A Montreal Locomotive Works dízelmozdonyainak listája