A MEDINA (a Model EDitor Interactive for Numerical Simulation Analysis rövidítése) egy univerzális elő-/utóprocesszoros program a végeselem-módszer (FEM) szimulációk kiszámítására [1] . [2]
A MEDINA fejlesztése az 1990-es évek elején kezdődött a Daimler-Benz AG- nál, a debis Systemhaus folytatta , 2001-től a mai napig a T-Systems International GmbH végzi . A jelenlegi kiadás a MEDINA Rel. 8.2 [3] .
A MEDINA-t sokoldalú elő-/utóprocesszornak tervezték mindenféle FEM szimulációs alkalmazáshoz. Ugyanakkor a MEDINA támogatja és képes dolgozni a legnépszerűbb CAD formátumokkal, megoldókkal (Solver) és operációs rendszerekkel.
A MEDINA Rel. 8.4. a következő 3D fájlformátumokat támogatja: CATIA , IGES , JT , SAT (ACIS ) , STEP , STL és VDA-FS .
A COM / FOX 3D formátumok T-Systemsben való konvertálásának technológiája révén lehetőség nyílik a fent felsorolt egyéb formátumokban megadott adatokkal is dolgozni. Az általánosan támogatott megoldások jelenleg a következők: ABAQUS, LS-DYNA , NASTRAN, PAMCRASH, PERMAS.
A MEDINA jelenleg a következő operációs rendszereken és architektúrákon használható: Linux , Microsoft Windows , IBM/ AIX , Hewlett Packard/ HP-UX , Silicon Graphics/ IRIX , SUN/ SunOS .
A program hatóköre általában olyan problémák megoldására terjed ki, mint az ütközési szimulációk , a fáradási kopás és a mechanizmusok és szerkezetek "életciklusának" kiszámítása termikus és mechanikai terhelések hatására, hang- és rezgésállósági vizsgálatok (NVH - Noise Vibration Harshness). ), a jármű (repülőgép, autó stb.) utasainak és személyzetének védelmét szolgáló tesztek.
A MEDINA két modulból áll: egy FEM előfeldolgozóból (MEDINA.Pre) és egy FEM utófeldolgozóból (MEDINA.Post). A FEM előfeldolgozóba minden szükséges adat bekerül, hogy azok további átviteléhez számítási céllal a megoldó programba kerüljenek. Ez a modul a következő funkciókat biztosítja a felhasználó számára:
Az utófeldolgozó feldolgozza a megoldótól kapott számított, ún. elsődleges adatokat. Magába foglalja:
A MEDINA fejlesztése teljes mértékben igazolta küldetését a 3D FEM modellek erőforrás-igényes tervezése, számításai, feldolgozása és további szimulációi terén. A MEDINA többek között olyan iparágakban találja alkalmazását, mint az autóipar és a repülőgépipar [4] .
Jelentős jelentőséget tulajdonítanak az úgynevezett szerkezeti töredékeknek és kapcsolódási elemeknek. „Struktúra-töredékek” (fejlesztő mechanizmus / egység) segítségével a program lehetővé teszi a CAD-/PDM rendszerekben használt „fejlesztés alatt álló objektum csomópontjainak” pontos megjelenítését a FEA modellben.
A programban megvalósított „csatlakozási / interfész elemei” általános modellezésre, valamint speciális megoldásokra használhatók olyan általánosan használt elemek illesztési technikáiban, mint a hegesztés, menetes csatlakozások, ragasztás stb. [5] A folyamat során Az úgynevezett összeszerelés, az úgynevezett Alkatrészek redukált szerkezetek („szerkezeti töredékek”) és „csatlakozási elemek” egy teljes FEM-modellbe, amely egy bizonyos konstruált objektum (autó, repülőgép stb.).
Ez a modell objektumként szolgál a megszerkesztett objektum tulajdonságainak tanulmányozására és viselkedésének szimulálására. Az elő- és utófeldolgozás minden egyes lépése, valamint az ezekből álló szekvenciák egyszerűen konfigurálhatók és vezérelhetők protokollokon és szkripteken keresztül. Az úgynevezett dinamikus parancsok lehetővé teszik a program standard szolgáltatásainak a felhasználói igényeknek megfelelően bővítését.
Az összetett mechanizmusok FEM modelljeinek létrehozására és feldolgozására irányuló, történelmileg kialakult jellemzői alapján a MEDINA elsősorban a német autóiparban találja meg alkalmazását. A programot repülőgép- és vegyiparban, mérnöki irodákban és egyetemeken is használják.