A Limbach L550E egy német repülőgép-hajtómű, amelyet a königswinteri Limbach Flugmotoren tervezett és gyártott [ 1 ] . A Limbach meglehetősen tapasztalt repülőgép-hajtóművek gyártója, több mint 5500 repülőgép-hajtóművet gyártott könnyű repülőgépekhez, drónokhoz és motoros vitorlázógépekhez a világon. [2]
A motor számos kínai és iráni gyártású klónt tartalmaz MD 550 márkanév alatt (az iráni változat teljes neve MADO MD 550) [3]
Eredetileg ultrakönnyű repülőgépekhez és motoros vitorlázógépekhez fejlesztették ki, de gyakorlatilag tömegesen használják körülbelül 200 kg tömegű UAV-khoz. Ide tartozik az IAI Searcher (Outpost), a Shahed 136 , az Arabil , a ZALA 421-20 és a Qods Mohajer
A motort eredetileg 1987-ben a Limbach fejlesztette ki a motoros vitorlázórepülők és ultrakönnyű repülőgépek, például az AMF Chevvron 2-32 vagy a Fisher Horizon szűk kínálatához . [2]
Egyes elemzők úgy vélik, hogy Limbach a Volkswagen Boxer motortervei alapján készített egy motort a Volkswagen Beetles számára , amely az L550E-t repülőgép-hajtóművekhez képest szokatlanul magas hatásfokkal tette lehetővé, de a repülőgép-hajtóműveket viszonylag ritkán építik hagyományos szárazföldi járműmotorokra, mivel kritikus számukra a nagy teljesítménysűrűség kilogrammonként. [négy]
A drónok megjelenése az L550E-t súly- és méretkategóriájában az egyik legnépszerűbbvé tette. A motor felfedezése a Houthis drónokban arra késztette a német hírszerző szolgálatokat, hogy megtiltották a vállalatnak a motor exportálását, ami a kínai és iráni másolatok létrehozásához vezetett. A drónmotor népszerűségét az 1 kW teljesítményre jutó nagyon alacsony tömeg, valamint a beépített 1,2 kW-os elektromos generátor [ 5 ] határozta meg a teljesítmény/tömeg arány 0,98 kW/kg, míg az L550E eléri 2,3 kW/kg. Ez annak köszönhető, hogy a Limbach tervezői az L550E motor számos részéhez könnyű alumíniumot tudtak használni [1] .
A motor nagy hírnévre tett szert az Iráni Repülőgépipari Vállalat HESA drónjaiban való tömeges használatnak köszönhetően számos UAV-ban, beleértve a Shahed 136 -ot , az Arabilt és a Qods Mohajert . A motort egy nagy izraeli IAI Searcher felderítő drónban is használják (Oroszországban Forpost márkanév alatt gyártják). A motor lehetővé teszi, hogy a több méteres méretű és körülbelül 200 kg tömegű drónok 150-180 km/h sebességet érjenek el és körülbelül 2000 km-t tegyenek meg egy benzinkúton [6] .
Az L550E egy négyhengeres, vízszintesen ellentétes, kétütemű, léghűtéses benzinmotor, amely 37 kW (50 LE) teljesítménnyel rendelkezik. A motor drón változatai jellemzően beépített 1,2 kW-os elektromos generátorral rendelkeznek az elektromos berendezések táplálására [5] .
Impulzusgyújtást, négy karburátort és olajkeverékes kenést használ ásványolaj esetén 25:1, szintetikus olaj esetén 50:1 üzemanyag-olaj aránnyal. Hűtőrendszer - levegő [1] .
Típus: Négyhengeres, kétütemű repülőgépmotor
Lökettérfogat: 548 cm³
Hossz: 300 mm
Szélesség: 410 mm
Magasság: 301 mm
Száraz tömeg: 16 kg
Kimeneti teljesítmény: 37 kW (50 LE)
Teljesítmény/tömeg arány: 2,3 kW/kg [1]
Költség: 10 000 ￥[7] .