Legyen L-410NG
A Let L-410NG (NG - New Generation, eng. New Generation) egy 19 üléses turbólégcsavaros repülőgép , amelyet a cseh Aircraft Industries (korábban LET Kunovice) cég gyárt. Ez a repülőgép az L-410 UVP-E20 változata . Az első repülésre 2015. július 9-én került sor. A sorozatgyártás 2018 márciusában kezdődött.
A korábbi modellekhez képest az L-410NG jelentős fejlesztésekkel rendelkezik. Új, erősebb GE H-85 motorok csendesebb Avia-725 légcsavarokkal párosítva. Új szárnykialakítás integrált üzemanyagtartályokkal. Frissített pilótafülke Garmin avionikával , valamint tágasabb csomagterekkel.
A jelentős fejlesztéseknek köszönhetően az L-410NG a maximális repülési hatótávot, valamint a hasznos teherbírását 400 kilogrammal tudta megduplázni. A frissített modellt az elődhöz hasonlóan minden módosításban értékesítik.
Elsősorban kereskedelmi légitársaságoknak , kormányzati szerveknek, nem kormányzati szervezeteknek és katonaságnak szánják. Az utas változat mellett teherszállító repülőgépként is szolgálhat. Használata különösen fontos a szigetállamokban, ahol a távoli szigeteken probléma van az üzemanyag-feltöltéssel [1] .
Történelem
Az L-410 frissített változatának fejlesztése 2010-ben kezdődött. Az első L-410NG prototípust 2015. július 15-én mutatták be a nagyközönségnek.
Az első repülésre 2015. július 29-én került sor. Ellenőrizték a repülőgép főbb repülési jellemzőit és repülési jellemzőit, a repülőgép vezérlőrendszerének működését, a meghajtórendszer és a repülőgép üzemanyagrendszerének működését, valamint a repüléselektronikai és navigációs rendszerek főbb funkcióit [2] .
A repülőgép személyzete az első repülés során: Petr Jarocký és Stanislav Sklenář, valamint Zdeněk Koníček és Michal Sum.
Több tanúsító repülést hajtottak végre a hatályos előírásoknak megfelelően. A repülőgépet az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA) és az Orosz Államközi Repülési Bizottság (MAK) tanúsította . A repülőgép fejlesztése 2010 áprilisában kezdődött, a projekt költsége 568 millió korona, ebből 237-et a Cseh Köztársaság Ipari és Kereskedelmi Minisztériuma fizetett [3] [4] [5] .
Specifikációk
Műszaki adatok
- Legénység: 2 fő
- Kapacitás: 19 utas / 2150 kg rakomány
- Hossza: 15,074 m
- Szárnyfesztávolság: 19,98 m
- Magasság: 5969 m
- Szárny területe: 34,86 m²
- Üres tömeg):
- Maximális felszálló tömeg: 7000 kg
- Maximális leszállótömeg: 6800 kg
- Maximális üzemanyag tömeg: 2340 kg
- Erőmű: két GE H85-200 turbópropeller Avia-725 légcsavarral [6]
Repülési teljesítmény
- Maximális valós sebesség TAS: 417 km/h
- Maximális működési hatótáv (FL140, 45 perc tartalék üzemanyag): 2570 km
- Üzemi magasság (oxigénrendszerrel nem felszerelt repülőgépeknél): 4200 m
- Maximális repülési magasság: 6096 m (az összes hajtóművel)
- Egymotoros: 4755 m (ISA, 95% MTOW, emelkedési sebesség 15,2 méter/perc)
- Emelkedési sebesség: 9,0 m/s 1773 ford./perc (mindkét motor mellett), 2,0 m/s 394 ford/perc (egy motor jár)
- Maximális repülési idő: 10 óra
Szalon
- Utastér térfogata: 17,9 m³
- Utaskabin hossza: 6,35 m
- Utaskabin szélessége: 1,95 m
- Utaskabin magassága: 1,66 m
- Utasajtók: 0,8×1,46 m
- Teherajtó: 1,25×1,46 m
- Ülésemelkedés maximális üléshelyzetben: 0,76 m
- Csomagtér térfogata: 2,29 m³ [7]
Az L-410NG fő előnyei
- Képes fel- és leszállásra rövid és előkészítetlen kifutópályákon (STOL).
- Modern üveg pilótafülke.
- A repülőgép robusztus kialakítása lehetővé teszi, hogy nehéz körülmények között is működjön.
- Képes dolgozni szélsőséges éghajlati viszonyok között (± 50 °C-on belül).
- Különféle felszerelések speciális cserekészletek beszerelésének lehetőségével.
- Kategóriájában a legtágasabb utaskabin.
- Könnyű karbantartás és alacsony üzemeltetési költségek.
- Kiváló közlekedésbiztonság és megbízhatóság [8] .
Jegyzetek
- ↑ Aircraft Industries - L 410 UVP-E20 - Letadlo L 410 NG (nem elérhető link) . www.let.cz. Letöltve: 2019. január 31. Az eredetiből archiválva : 2019. február 1.. (határozatlan)
- ↑ Az L-410 NG első alkalommal 2014 decemberében fog repülni . rusaviacluster.ru. Letöltve: 2019. január 31. Az eredetiből archiválva : 2019. február 1.. (határozatlan)
- ↑ Aircraft Industries - L 410 UVP-E20 - Certifikáty L 410 NG (nem elérhető link) . www.let.cz. Letöltve: 2019. január 31. Az eredetiből archiválva : 2019. február 1.. (határozatlan)
- ↑ bmpd. Az L-410NG repülőgép amerikai és európai tanúsítványt kapott . bmpd (2018. január 12.). Letöltve: 2019. január 31. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 22. (határozatlan)
- ↑ A továbbfejlesztett L-410NG repülőgép megtette első repülését . Légiközlekedési Szemle (2015. július 29.). Letöltve: 2019. január 31. Az eredetiből archiválva : 2019. február 1.. (Orosz)
- ↑ Aircraft Industries - L 410 UVP-E20 - Hmotnost a rozměry (nem elérhető link) . www.let.cz. Letöltve: 2019. január 31. Az eredetiből archiválva : 2019. február 1.. (határozatlan)
- ↑ Aircraft Industries - L 410 UVP-E20 - Výkon a pohonná jednotka (nem elérhető link) . www.let.cz. Letöltve: 2019. január 31. Az eredetiből archiválva : 2019. február 1.. (határozatlan)
- ↑ Az L 410 előnyei . nevskii-bastion.ru. Letöltve: 2019. január 31. Az eredetiből archiválva : 2019. február 1.. (határozatlan)