KBR

KBR Inc. (korábban Kellogg Brown & Root ) egy amerikai mérnöki, építőipari és szolgáltató cég . Az Egyesült Államok hadseregének és védelmi minisztériumának egyik vezető beszállítója . A Halliburton és a Dresser Industries csoport építőipari részlegeinek , a Brown & Root és az MW Kellogg összeolvadásával jött létre , miután a Dresser Industries csoport Halliburton csoportja átvette a céget . 2007-ig a KBR a Halliburton csoport 100%-os leányvállalata volt . 2007 második negyedévében befejeződött a KBR kiválása a Halliburton csoportból. [3]

Cégtörténet

M. W. Kellogg története

Az MW Kelloggot Morris Woodruff Kellogg alapította New Yorkban 1901-ben. 1905-ben a céget társasággá alakították, és székhelyét New Jersey-be helyezték át. 1970-ben a vállalat a texasi Houstonba helyezte át székhelyét.

Kezdetben az MW Kellogg cég fő tevékenysége erőművek építése volt. Ezt követően kibővítette üzletágát a Texas Company (Texaco) és a Standard Oil of Indiana társaságok finomítóinak építésével .

Az 1970-es években az MW Kellogg volt az első nyugati építőipari vállalat, amely építési szerződést nyert a KNK-ban. A vállalat nagy létesítményeket épített az ammóniás műtrágyák gyártására Kínában. Indonézia és Mexikó, egy cseppfolyósított földgáz (LNG) üzem Algériában és két visszagázosítási terminál az USA-ban, a világ egyik legnagyobb cseppfolyósított kőolajgáz (LHG) üzeme Kuvaitban stb.

1987-ben az M.W. Kelloggot felvásárolta az amerikai Dresser Industries csoport . 1998-ban a Halliburton csoport átvette versenytársát, a Dresser Industries -t , és egyesítette Brown & Roots építőipari vállalatát az M. W. Kelloggggal , így létrejött a Kellogg Brown & Roots építőipari vállalat . [4] , [5]

A Brown & Root története

A céget 1919-ben alapították Herman és George Brown testvérek, valamint Herman felesége, Margaret Root és testvére, Dan Root. Innen származik a "Brown & Root" cég neve.

Az első világháború után Herman Brown feleségével, Margaret Roottal együtt útépítésbe fogott. Az autóipar térnyerése megérezte a vállalkozása helyes irányát. Bátyját, George-ot bérelte fel, és felesége bátyjának, Dan Rootnak a tőkéjét használta fel az üzlet bővítésére.

Az újonnan létrehozott Texas Highway Department szerződéseinek végrehajtása körüli első alacsony horderejű botrányok ellenére a vállalat jól tud alkalmazkodni a jelenlegi helyzethez. Az első viszonylag fontos szerződést German kötötte, amikor felkereste az állami szerződések végrehajtásával foglalkozó bizottság igazgatójának irodáját. Az utak építéséből származó jelentős haszonnal rendelkező "Brown & Root" cég a nagy gazdasági világválság éveiben olyan mértékben meggyengült, hogy 1932- ben kénytelen volt szemetet gyűjteni Houston városában . A cég egyszerűsítette ezt a tevékenységet azáltal, hogy arra kényszerítette a dolgozókat, hogy gyűjtsenek szerves hulladékot, amelyet aztán a lakosság számára eladásra szánt sertésekkel etetnek meg. Ez volt az első a sok Brown & Root botrány közül.

1936 decemberében tanácsadója, Alvin Wirtz erőfeszítéseinek köszönhetően, aki akkoriban a Lower Colorado River Authority nevű folyógazdálkodási hatóság vezetője is lett, Brown & Root jelentős szerződést kapott a Marshall-gát megépítésére. Ford Dam. A cég előtt álló nehézségek mindig megoldódtak Wirtz washingtoni kapcsolatainak köszönhetően , és különösen Wirtz barátjának, James P. Buchanannak, a New Deal-bizottság elnökének, aki a létesítmény megépítéséhez szükséges pénzeszközök elosztásával foglalkozott. Buchanan 1937-es halála után a "Brown & Root" új barátot szerzett a fiatal Lyndon Baines Johnsonban . Egy fiatal Lyndon Baines Johnson próbálja megszerezni Buchanan állását. Wirtzhez fordul, hogy segítsen neki ebben. Cserébe Wirtz arra kéri őt, hogy segítsen olyan törvény elfogadásában, amely elhárítja az utolsó akadályt, amely megakadályozza, hogy a Brown & Root a kormány egyik legjelentősebb vállalkozója legyen. Johnsonnak, Roosevelt pártfogoltjának , aki minden tőle telhetőt megtett annak érdekében, hogy megválasztsák, bőséges lehetősége van erre. Az üzlet megtörtént, és Johnson a Brown & Root politikai hatalma lett az elkövetkező évtizedekre.

George Brownnal folytatott egyik beszélgetésében Lyndon Johnson felhívta a szakszervezetüket

„egy közös vállalkozás, amelyben Wirtz a jogi részével, én a politikai részével, Ön pedig az üzleti részével fog foglalkozni. Közösen olyan megoldásokat fogunk keresni, amelyek mindegyikük helyzetét külön-külön javítják.”

A második világháború lehetővé tette a Brown & Root számára, hogy tevékenységét a katonai terület felé irányítsa, így az ország védelmi ipart kiszolgáló projektekbe is bekerült. Lyndon Johnson sok más fontos szerződést is kötött a Brown & Root céggel, köztük két gát építését a Colorado folyón. Lyndon a Brown & Roothoz köti sorsát, olyan mértékben, hogy Herman Brown üzletember kezd némi befolyást gyakorolni Johnson politikájára.

Az 1940 -es elnökválasztási kampány során Roosevelt Wirtz és Johnson segítségéért cserébe Texasban, amely a szavazás kimenetelének kulcsfontosságú állama, elrendelte, hogy a texasi katonai létesítmények építésére vonatkozó minden döntés Lyndon Johnsonon keresztül történjen. A Brown & Root azonnal igazi esélyessé vált a hadsereg szolgálatában, ami után szerződést kötöttek vele a Corpus Christi bázis megépítésére , nagyon kedvező feltételekkel: a költség-plusz típusú szerződés az építkezés összes költségének megtérítését tartalmazza. A vállalkozói érdek lényege, hogy növelje a költségek számát, hogy ezzel növelje a nyereségét. Az eredetileg bejelentett 23 millió 381 ezer dolláros összeg az építkezés befejezésekor 125 millió dollárt tett ki.

Ezt követően a "Brown & Root" hadihajókat kezd építeni. Egyszerre 10 hadihajó építésével bízták meg. 1943 - ra a hajógyártás az első helyen állt Houston város gazdasági tevékenységében , ahol a vállalat 15 000 embert foglalkoztatott.

Két katonai bázis felépítésével Franciaországban és Spanyolországban, összesen 472 millió dollár értékben, a Brown & Root jó pénzügyi helyzetben volt. Politikai gerincük, Lyndon Johnson azonban úgy döntött, hogy indul az elnökválasztáson, ami nem esett jól Herman Brownnak, aki elégedett volt a jelenlegi „ status quóval ”, amelyet népe garantált a szenátusban . Johnson azonban indult az előválasztáson Kennedy jelölt ellen .

Herman Braun 1962 novemberében halt meg összetört szívben . Ekkor merült fel a kérdés, hogy Halliburton megvásárolja a Brown & Rootot. Egyrészt a Browns nem akarta eladni üzletét egy versenytársnak. Másrészt a két cég, amelyekben sok közös volt (texasi származás, ingatag kezdetek, megalkuvást nem ismerő szakszervezeti politika), bizonyos módon kiegészítették egymást: Halliburton technológiája és Brown & Root politikai hatalma. Ezért amikor egy fontos állami szerződés megkötésére volt szükség, minden szükséges embert felhasználtak és összefogtak.

A Halliburton Energy Services 1962 decemberében megvásárolta a Brown & Rootot. [4]

A KBR Rt. története

1992-ben a KBR megkötötte az első szerződést az Egyesült Államokkal az amerikai hadsereg tevékenységeinek ellátására és támogatására a „ Logisztikai polgári bővítési program ” - LOGCAP I program keretében.

1996-ban a KBR szerződést kötött az SFOR -erők balkáni tevékenységének támogatására.

1999-2000-ben A KBR részt vett a koszovói Camp Bondsteel amerikai katonai bázis építésében.

2001-ben a KBR LOGCAP III szerződést kötött az Egyesült Államokkal az amerikai hadsereg tevékenységeinek ellátására és támogatására a „ Logisztikai polgári fejlesztési program ” [6] keretében, amely 2007-ig tartott.

A KBR aktívan részt vesz az afganisztáni ISAF -erők ellátásában és támogatásában az afganisztáni háború alatt , míg az alkalmazottak egy része Afganisztán lakosa [7] .

A KBR az iraki háború alatt aktívan részt vett az amerikai haderő ellátásában és biztosításában Irakban . 2007 első felében több mint 50 000 KBR-alkalmazott volt Irakban [8] [9] (csak körülbelül 14 000 volt amerikai állampolgár [10] ). 2008 elején a KBR több mint 54 000 alkalmazottja volt Irakban. 2008. február elejéig a KBR 97 tagja halt meg Irakban, és meg nem nevezett számuk megsebesült [11] . Ezt követően a veszteségek folytatódtak [12] [13] .

2008-ban a KBR Grúzia területén dolgozott [14]

2002 óta a cég aktívan működik Oroszországban, legalább 2 leányvállalattal rendelkezik Moszkvában és a Leningrádi régióban.

Vállalati tevékenység

A cég az alábbi szegmensekben tevékenykedik:

• Államépítési szerződések;
• Polgári infrastruktúra - repülőterek, vasutak, autópályák, vízellátó és szennyvízellátó rendszerek, bányászati ​​létesítmények építésére vonatkozó projektek;
• Energia és kémia - olaj- és gázfeldolgozó üzemek, vegyipari és petrolkémiai vállalkozások kulcsrakész építése ;
• Állami struktúrák kiszolgálása;
• Kockázati üzlet .

A KBR 2017-es jelentése szerint a csoport fő megrendelői az USA (Pentagon, NASA stb.), Nagy-Britannia és Ausztrália kormányzati szervei, valamint a világ legnagyobb olaj- és gázipari vállalatai. A cégcsoport 2017-es bevétele 4,17 milliárd dollár volt, aminek 46 százaléka amerikai állami szerződésekből származott. A csoport második legnagyobb ügyfele a Chevron olaj- és gázipari vállalat . [tizenöt]

Lásd még

• A Wikimedia Commons rendelkezik a KBR - hez kapcsolódó médiával

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 KBR Csoport Éves Jelentés 2012, 30. o  .
2. ↑ Cégünk . Letöltve: 2018. február 26. Az eredetiből archiválva : 2018. február 26.. (határozatlan)
3. ↑ Halliburton Report 2008, 9. o. (a hivatkozás nem elérhető) . halliburton.com. Letöltve: 2018. február 26. Az eredetiből archiválva : 2017. június 6.. (határozatlan) 
4. ↑ 1 2 Előzmények (downlink) . Letöltve: 2018. október 8. Az eredetiből archiválva : 2018. október 8.. (határozatlan) 
5. ↑ Brown & Root-History-Industrial Services-LA . Letöltve: 2018. október 8. Az eredetiből archiválva : 2018. október 8.. (határozatlan)
6. ↑ Logisztikai Civil Augmentációs Program (LOGCAP) III Archiválva : 2013. március 9. / a KBR Inc. hivatalos honlapja.
7. ↑ Pia Heikkila, Jerome Veyret. Camp Bastion: Afghans at British Bastion beg for protection Archivált : 2016. március 5. a Wayback Machine -nél // "The Guardian" 2008. augusztus 12.
8. ↑ David Ivanovics, Brett Clanton. A vállalkozók halálozása Irakban közel 800. Archiválva : 2014. március 30. a Wayback Machine -nél // "Houston Chronicle", 2007. január 28.
9. ↑ Dávid Ivanovics. Munkaügyi Osztály: 1001 vállalkozó halt meg Irakban Archiválva : 2014. március 30. a Wayback Machine -nél // "Houston Chronicle", 2007. augusztus 7.
10. ↑ T. Christian Miller. A magánvállalkozók száma meghaladja az amerikai csapatokat Irakban // "los Angeles Times" 2007. július 14.
11. ↑ " A KBR-nek több mint 54 000 munkása van Irakban, akik ételt szolgálnak fel, mosnak ruhát, kézbesítik a leveleket, és számos egyéb logisztikai támogatást nyújtanak a Pentagonnak... Kilencvenhét KBR-munkást öltek meg Irakban, ebből 14-et tavaly, A cég tisztviselői elmondták... Ez visszaesett a 2004-es 38-as csúcshoz képest, abban az évben, amikor hat KBR teherautó-sofőr vesztette életét, és további 14-en megsérültek, amikor konvojjukat lesben tartották egy nagypénteki mészárlásként ismertté vált jelenetben.
    Dávid Ivanovics . 17 százalékkal nőtt a vállalkozói halálesetek száma Irakban 2007-ben Archiválva : 2014. március 30. a Wayback Machine -nél // "Houston Chronicle", 2008. február 10.
12. ↑ 2009. szeptember 13-án a KBR egyik alkalmazottját, amerikai állampolgár Lucas "Trent" Vinson
    Iraq: American Soldier Charged In Contractor's Death // "The New York Times" szeptember 23- án agyonlőtték az amerikai katonai bázison, a "Contingency Operating Base" Speicher" Tikrit városában 2009
13. ↑ 2011. március 16-án Németországban a KBR egyik alkalmazottja, amerikai állampolgár, Johnnie "High Stepper" Smith
    KBR kamionsofőr, Johnnie Smith Irakban szerzett sérüléseibe halt bele (frissítés: 2011.03.26.) Irakban szerzett sebekbe és égési sérülésekbe halt bele (frissítve 2011.03.26) Archiválva : 2016. április 2.
14. ↑ Alekszandr Mikhailenko. Katonai szolgálatok... Privát archiválás : 2013. szeptember 18., a Wayback Machine // Red Star, 2010. augusztus 25.
15. ↑ KBR Inc. Éves jelentés 2017, 31., 67., 72. oldal . kbr.com. Letöltve: 2018. február 26. Az eredetiből archiválva : 2018. február 26.. (határozatlan)

Linkek

• A cég hivatalos honlapja  (angol)

Irodalom

• Konovalov I. P., Valetsky O. V. A katonai magáncégek fejlődése . - Pushkino: Stratégiai Konjunktúra Központja, 2013. - P. 39-43. — 136 p. - 500 példányban.  - ISBN 978-5-906233-20-2 .