JAC J3

JAC J3
közös adatok
Gyártó JAC
Gyártási évek 2008-2017 _ _
Összeszerelés JAC Motors ( Hefei , Kína ) TagAZ ( Taganrog , Oroszország )
Osztály városi autó
Egyéb megnevezések JAC A138
JAC Tongyue
JAC Tojoy
JAC J3 Torino
Tagaz C10
Tervezés és kivitelezés
testtípus _ 4 ajtós szedán (5 ülés)
5 ajtós ferdehátú (5 ülés)
Elrendezés első motor, elsőkerék-hajtás
Kerékképlet 4×2
Motor
Terjedés
Tömeg és általános jellemzők
Hossz 4155 mm
Szélesség 1650 mm
Magasság 1465 mm
Felmentés 125 mm (teljes terhelés mellett)
Tengelytávolság 2410 mm
Hátsó nyomtáv 1415 mm
Első pálya 1425 mm
A piacon
Szegmens B-szegmens
Egyéb információk
terhelhetőség 325 kg
A tartály térfogata 45 l
Módosítások
JAC iEV5
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A JAC J3 a kínai állami tulajdonú JAC Motors vállalat által gyártott  kínai városi autó , amelyet először 2008 -ban mutattak be, és 2010 óta gyártanak sorozatban. 2011 júliusától 2014 januárjáig a Taganrog Autógyár létesítményeiben Tagaz C10 néven [2] gyártották .

Jellemzők

Az autó dizájnját az olasz Pininfarina iroda dolgozta ki [3] .

A JAC J3 két konfigurációs opcióval rendelkezik, amelyek motortípusonként különböznek: 4G13S1 motorral (Mitsubishi, Euro-3), 1,3 literes térfogattal és 93 literes teljesítménnyel. Val vel. és 1,3 literes HFC4GB1.3C (JAC, Euro-4) motorral. Val vel. 99 literes űrtartalommal. Val vel.

A JAC Tojoy standard változata 1,3 literes, 99 LE teljesítményű benzinmotorral van felszerelve. Val vel. Ez a motor a JAC Motors és az osztrák AVL közös fejlesztése. A motor anyaga alumínium és műanyag volt, ami 25 kg-mal csökkentette a motor tömegét (a motor nettó tömege 85 kg) a többi azonos méretű motorhoz képest. A motor változtatható szelepvezérlésű rendszert használ két vezérműtengellyel, ami megnöveli a motor reakcióját és minimálisra csökkenti a károsanyag-kibocsátást. Ez lehetővé tette az Euro-4 károsanyag-kibocsátási normák elérését, valamint az alacsony üzemanyag-fogyasztást (4,9 liter/100 km városon kívüli ciklusban).

Az első felfüggesztés MacMichael [4] független rugó , a hátsó félig független dupla lengőkaros rugó. A fékrendszer hidraulikus, első tárcsafékekkel és hátsó dobfékekkel. Lehetőség van az autó EBD és ABS rendszerrel való felszerelésére .

Az autó klímaberendezéssel, szervokormánnyal és magasság- és hatótávolság-állítással, USB-bemenettel rendelkező autórádióval, teljes méretű pótkerékkel van felszerelve, a csomagtartó térfogata a szedán változatban 339 liter.

2011 és 2014 között az autót Taganrogban, a TagAZ üzem létesítményeiben Tagaz C10 néven szerelték össze. Az autó a gyártás megkezdése előtt néhány változtatáson esett át: nőtt a karosszéria merevsége, és javult a korróziógátló kezelés.

Elektromos változat

A 2019-es Sanghaji Autószalonon egy ugyanerre az autóra épülő elektromos autót mutattak be. 470 km autonómiát 66 kW / h teljesítményű radiátorhűtésű lítium akkumulátorokkal kell biztosítani.

Jegyzetek

  1. ↑ HFC4GB 1.3C JAC MOTORS  (angol)  (nem elérhető link) . Archiválva az eredetiből 2013. április 21-én.
  2. ↑ ÚJ A TAGANROG AUTOMOBILE ÜZEMBŐL (elérhetetlen link) . TagAZ (2011. június 7.). Letöltve: 2013. április 11. Az eredetiből archiválva : 2013. január 27.. 
  3. ↑ Show Room Jac J3 JAC MOTORS  (angol)  (hivatkozás nem érhető el) . Letöltve: 2013. április 11. Az eredetiből archiválva : 2013. április 21..
  4. ↑ Felállás - JAC Motors (elérhetetlen link) . Letöltve: 2013. április 11. Az eredetiből archiválva : 2013. április 21..