Indiai vasutak | |
---|---|
Típusú | Állami cég |
Bázis | 1853 |
Elhelyezkedés | Újdelhi , India |
Ipar | Vasúti szállítás |
Alkalmazottak száma | |
Weboldal | www.indianrailways.gov.in |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Az Indian Railways ( Hindi भारतीय रेल ) India legnagyobb állami tulajdonú vállalata , amely az ország vasúthálózatának 99% -át üzemelteti [2] .
A vasúton szállított főbb áruk: szén , érc , gabona , olaj , cement , timföld , műtrágyák [2] .
Az Indian Railways által üzemeltetett vasútvonalak hossza 62 211 km, ebből 9 100 km villamosított . Három villamosítási rendszert alkalmaznak: váltóáram 25 kV, 50 Hz, egyenáram 3 kV, egyenáram 1,5 kV [2] .
Az Indian Railways vonalain a nyomtáv 1676 mm (a vonalak teljes hosszának 55,5%-a), valamint 1000, 762 és 610 mm. A legnagyobb forgalom (94,5%) 1676 mm-es nyomtávú vonalakon bonyolódik. 1951-ben az 1676 mm nyomtávú utak aránya 50%, 1000 mm - 40%, keskeny nyomtávú - 10% [3] . Tekintettel arra, hogy az ország vasúthálózatának különböző pontjain a nyomtáv eltérő lehet, a vasúti közlekedés ésszerű felhasználása nehézkes. A különböző nyomtávú vasutak dokkolóállomásain évente megközelítőleg 20 millió tonna rakományt raknak át [2] .
A vasúti pálya acél, vasbeton és fa talpfákra van fektetve . Egy futóméteres sínek tömege főként 52 és 60 kg [2] .
India északi, északkeleti és déli régióiban fejlettebb a vasúthálózat. Fő autópályák: Delhi - Varanasi - Kalkutta , Delhi - Jaipur - Ahmedabad - Mumbai , Calcutta - Chennai , Delhi - Nagpur - Hyderabad - Chennai. A Delhi-Kalkutta, Delhi-Mumbai, Kalkutta-Mumbai vonalakat [2] villamosították .
A mozdonyparkba gőzmozdonyok (38%), dízelmozdonyok (42%) és elektromos mozdonyok (mintegy 20%) tartoznak [2] . 1950 - ben India vasutain 8400 gőzmozdony közlekedett, más típusú mozdonyt nem használtak [3] .
Bibliográfiai katalógusokban |
---|