| Hyundai Engineering and Construction Co., Ltd. | |
|---|---|
| Típusú | állami vállalat |
| Csere lista | KRX : 000720 , 1984. december 12 |
| Bázis | 1947. május 25 |
| Alapítók | Jung Choo Young |
| Elhelyezkedés | Szöul ( Dél-Korea ) |
| Kulcsfigurák | Jung Chu-young, Lee Myung-bak |
| Ipar | Építőipar , gépészet |
| Termékek | gyárak, erőművek, lakóépületek, hidak, elektromos vezetékek , autópályák, vasutak, tengeri építmények stb. |
| forgalom | ▲ 6,02 milliárd dollár ( 2007 ) [1] |
| Üzemi eredmény | 386 millió dollár |
| Nettó nyereség | ▲ 295,656 millió dollár (2007) [1] |
| Anyavállalat | " Hyundai Motor Group " |
| Weboldal | www.hdec.kr (koreai) és en.hdec.kr (angol) |
Hyundai Engineering and Construction ( koreai 현대 건설 주식회사 ,現代建設株式會社, Hyeondae Geonseol , Hyŏndae Kŏnsŏl, Hyŏndae Kŏnsŏl , Dél-Korea Ltd. a Telecom . Ltd. egy építőipari társaság . A 9 Hyundai Group építőipari és angol Hyundai Engineering. 그룹, angolul "Hyundai Group") Jung Ju Young (koreai 정주영) a "Hyundai Civil Works Company" néven, amely 1950 -ben részvénytársasággá vált, és nevét "Hyundai Construction Co., Ltd."-re változtatta. ("Hyundai Construction Co., Ltd.").
1965 - ben , röviddel a thaiföldi projekt sikeres befejezése után a koreai építőipar új tengerentúli piacok létrehozására összpontosította erőfeszítéseit , például Vietnamban vagy a Közel - Keleten .
A Közel-Keleten a Hyundai Construction volt az első, aki sikeresen végrehajtott olyan fontos tengerentúli projekteket, mint egy arab hajógyár, a bahreini Diplomat Hotel és az Al Jubail projektek Szaúd - Arábiában .
Ekkor a koreai építőipari céghez érkezett megrendelések mennyisége meghaladta a 10 milliárd dollárt , és ez nagy segítséget jelentett a nemzeti olajválság leküzdésében.
2011 óta a cég vezetője Jeong Soo-hyun (kor. 정수현).
A cégszimbólum két háromszögből áll, amelyek kényelmesnek és stabilnak tűnnek. A háromszögek szimbolizálják: egyrészt a piramisokat , amelyek az emberiség első lépése az építőiparban, másrészt a stabilitást, amely a legfontosabb tényező egy építőipari és mérnöki vállalat számára. A két szín a csírázó hajtásokat szimbolizálja, amelyek aztán széles erdőkké nőnek.
Rövid történelem [2] :
1947. május 25. – Chung Chu-yong, a Hyundai csoport alapítója megalapítja a Hyundai Civil Works Company építőipari vállalatot.
1950 – A cég részvénytársasággá válik, és nevét Hyundai Construction Co., Ltd-re változtatja. ("Hyundai Construction Co., Ltd.").
1956 Az üzlet kibővül kereskedelemre, bányászatra, raktározásra és rakodómunkára .
1960 - A tevékenységi kör kibővült építőanyag-gyártásra.
1962 – A Hyundai Constructiont az első számú országos építőipari vállalatként ismerik el. A tevékenységi körbe beletartozik a villanyszerelés.
1965 – A thaiföldi autópálya építésére vonatkozó szerződés aláírásával a vállalat kiterjeszti tevékenységi körét a tengerentúli építkezésekre.
1968 – Park Chung-hee elnök utasítására megkezdődött a Szöul - Busan gyorsforgalmi út építése .
1970 – A tevékenységi kör kibővül a dél-koreai atomerőművek építésére irányuló projektekre. Ausztráliában a cég azon dolgozik, hogy elmélyítse az egyik magánkikötő alját .
1974 - Autópálya építése Indonéziában .
1976 – Szerződést ítéltek oda a Jubail Industrial Harbour projekt megépítésére Szaúd-Arábiában. A szerződés összege 958 millió amerikai dollár. A Hyundai Construction volt az egyedüli vállalkozó.
1978 – A cég belép Irak és az Egyesült Arab Emírségek építőipari piacára . A tőke éves forgalma 2,6 milliárd dollárt tett ki.
1979 – A Hyundai Construction Malajziába, Jemenbe és Katarba érkezik. Éves tőkeforgalom - 3,5 milliárd USD.
1981 - A tevékenységi körnek a mérnöki tevékenységre való kiterjesztésével összefüggésben a cég neve "Hyundai Engineering and Construction Co., Ltd."-re változik. (HEC) („Hyundai Engineering and Construction Co., Ltd.”, HEC).
1984 Az ENR magazin a céget a világ negyedik legnagyobb építőipari vállalataként nevezi meg.
1986 – A cég irodái jelennek meg Kanadában, Indiában és Pakisztánban.
1988 – A japán kormány engedélyével a HEK belép a japán építőipari piacra.
1989 – A cég fióktelepei megjelennek a Szovjetunióban , Moszkva és Nahodka városában .
1992 – A cég belép Kínába és Libanonba .
1994 - terjeszkedés Brunei és Banglades felé . Megkezdődött a Jamuna többcélú hídprojekt építése Bangladesben.
1997 – A cégalapítás 50. évfordulója évében és az azt megelőző két évben a cég Ázsia legjobb kétszáz vállalata közé tartozik ("Asia TOP 200 Enterprises"). A KNDK-ban a vállalat megkezdte a KEDO atomerőmű építését. Dél-Koreában befejeződött a wolsoni atomerőmű második blokkjának építése.
1998 – Az ENR magazin a 12. helyre sorolta a céget a világ legnagyobb építőipari vállalatainak listáján.
1999 – A cég egyesült a Hyundai Engineering Co-val. Kft." ("Hyundai Engineering Co., Ltd.").
2000 A Koreai Köztársaság Ipari Minisztériuma elnyerte a "Legjobb Minőségi Vállalat" címet.
2003 - Befejeződött a gáztermelő üzem második és harmadik szakaszának építése az iráni South Pars olajmezőben és a szöuli Hyperion Towersben (lásd a fotót). Az A torony (közelebb a kép közepéhez) lett az első legmagasabb épület Szöulban, megelőzve a Yuksam épületet , de a következő évben a torony elvesztette a helyét a Samsung Tower Palace 3 felhőkarcoló komplexum G toronyjával szemben.
2005 – Befejeződött a gáztermelő üzem negyedik és ötödik fázisa az iráni Dél-Pars régióban.
2006 – A cég pályázatot nyert a kuvaiti Shuaiba Marine Terminal és a szingapúri Parkview Condominium építésére .
2007 - Szerződést nyert erőművek építésére Kuvaitban, Tripoli nyugati részén és a líbiai Al-Khalijban
2008 – 1,6 milliárd dollár értékű üzleti megállapodást írtak alá az Innoplex projektről Seosanban ( koreai: 서산), Chungcheongnam-do tartományban, Dél-Koreában. Szerződést írtak alá a szingapúri egészségügyi minisztériummal a Yishun központjában található Alexandra Kórház megépítéséről. A HEK lesz az első dél-koreai építőipari vállalat, amely több mint 60 milliárd dollár értékben kötött külföldi szerződéseket.
Beérkezett rendelések:
- erőmű építése a katari Ras Laffan iparvárosban (2,06 milliárd USD)
- az Az-Zaur finomító offshore létesítményeinek építése Kuvaitban , Mina-ez-Zurban (a szerződés értéke - 1,1 milliárd USD)
– Colombo kikötőjének bővítése Srí Lankán
— QAFCO ásványi műtrágyákat gyártó üzem építése Katarban.
- ultramagas ikertornyok építése 102 Incheon Tower (487 méter, 102 emelet) Incheonban .
2009 – Kim Jung-gyeom ( kor. 김중겸 ) vette át a cég igazgatótanácsának elnöki posztját.
2010. július - Szerződés érkezett a kuvaiti Bubiyan-szigeten található Mina Mubarak-El-Kabir tengeri kikötőjére (1,13 milliárd USA dollár értékben).
2012. november – A kuvaiti Jaber Sea Bridge szerződés odaítélése (2,06 milliárd dollár).
2016. március - Szerződést kapott egy cseppfolyósított földgáz behozatalára szolgáló terminálra a kuvaiti Az-Zorban (1,52 milliárd USD értékben).